Har börjat att samla på mej lite delar till hösten/vintern.
Interiör:
Alu fönstervevar,handbromshandtag,etc,snap off Momo ratt eller liknande ska fixas då
jag är ganska "storbyggd" och behöver lite mer plats på väg in och ur bilen.
Pedalerna sitter en aning tight för mina 44 fötter så detta behöver lösas,
blir iofs lättare och gasa/bromsa med högerdojan då den redan är på båda :-).
Gaspedalen känns lite sladdrig/knarrig,finns en sats att köpa.
Nya stolar,4punktsbälte är på väg,bältessträva tillverkar jag själv på jobb.
Sidoklädslar på insteget samt övre instrumentpanelen ska kläs om i svart läder.
Hittade Stack mätare i samma design som huvudinstrumentet=DYRA!
Tanken är att integrera dom i samma panel som huvudinstrumentet sitter i och sen klä in allt.
I övrigt inuti så minimalistiskt och lätt som möjligt men ändå hyfsat ombonat.
Satte in en ny stereo samt byggde ut högtalarpanelerna så nu sitter där 3vägs koaxialer där
med betydligt bättre ljud än original,iaf på tomgång upp till 70km/h sen hörs inte ett skit! mer än motorn.
Exteriör:
Elisen är ganska färdig som orginal men lite finns att göra.
Race hardtop är på gång men behöver modifieras för att passa,mer om detta senare.
eventuellt splitter fram,fanns lämpligt på Eliseparts men kostar,kanske egensnickrat.....
Lite längre diffusor bak,samma som ovan,finns att köpa men.....
Fick efter lite "smörjsnack" med tjejen på VV bytat frontskylten till liten USA typ,mkt bättre.
Denna har jag format till efter fronten och sitter nu snyggt välvt under kylarintaget fram.
Motor:
Hade tankar om mer power men den går bra som den är så länge.
Det som är gjort är nytt throttelhus(52mm),induktionskit,sportsystem,racecat.
Decibelmätningen på regbesiktningen blev 93dB vid 5250/rpm,lite högt men låter gött iaf.
ovannämda förändringar bör ha gett 10-15hk på de 143hk original så runt 160hk med den tätstegade lådan ger ett mkt bra acc.
original är 5,4s till 100km/h så neråt 5 bör det ligga,jämfört med min förra Z3M känns denna snabbare.
Chassi:
Sitter redan uppgraderade chassi komponenter på bilen,Öhlins dämpare och fjädrar,går att ställa lite hit och dit,i nuläget mer för bana än gata.
Behöver förmodligen justera upp den något då den fram är under 10cm och det fungerar mindre bra på det svenska vägnätet.
Hjulen är originalfälgar skodda med Toyo Proxes T1R,195/50x15 fram och 225/45x16 bak.
Fungerar bra och bilen känns neutral och fin,har iofs inte pressat den till max men den styr in som en gocart i snäva kurvor.
Broms:
Uppgraderade skivor runt om,skurna och hålborrade EBC motorsport med EBC green stuff belägg.
ok är original men kommer att uppgradera beläggen fram iaf=911 belägg fram som passar och ligger an på hela skivytan
till skillnad mot nuvarande som lämnar en kant på 5-6mm in mot centrum.
Stålspunna slangar runt om ska monteras i samband med nya belägg och bromsvätska.
Service:
olje/filter byte är gjort och jag har nu en 20/50 heavy duty mineralolja i som är anpassad för racing/hård körning.
(Update:Efter att testat ovanstående olja har jag nu bytt till Elf EXCELLIUM NF 5W-40 syntetolja då jag upplevde att motorn lät mer,framförallt kall)
Kommer fylla på med info/bilder efterhand.
Ha det/
- tråden kommer följas i detalj 
