Såld!: Citroen AX GT -90 "Snövit"

Finns lite bilder här: http://www.garaget.org/?car=155533

Bilen har gått 18k mil på ett ungefär, motorn är från 2006 och har gått ca 3000 mil.

Chassi:
Chassit är bytt från GT'ns original med 3-bultade hjul till ett från Peugeot 106 XSi -92 så det är 4-bultade hjul, större bromsar, grövre fjädring och krängningshämmare. H&R framfjädrar. 14x5,5" fälgar från 106 XSi, bra mönster på däcken. Michelin fram och "noname" bak. Finns 2 "noname" lösa med bra mönster också.

Inredning:
Framstolar från 106 XSi, samma som rallye fas 1. Mycket sköna och bra sidostöd. Instrument från Citroen BX 16v, oljetryck och temp ej inkopplat.
Bakpaneler specialbyggda för att klarar lite kraftigare högtalare. Sitter Boschmann 6,5" 3-vägs koax i som ingår, dock ingår inte huvudenhet. Kablar till bas är draget bak.

Motor:
Block från en 206 XSi 1,6 2006 som hade gått 2950 mil när den monterades i. Topplock från 106 XSi, bra portad och planad, renoverade ventiler och nya ventiltätningar. Alla packningar i motorn nya. Ståltoppackning. Mycket hög kompression, anpassad till E85. Går EJ att köra på bensin. Drar 0,8 vid snäll körning = 7,43 kronor milen. Olja, filter och stift nybytt. Öppet luftfilter från K&N. Insug från 1,3 rallye.
Motorn är således att betrakta som mer eller mindre NY. Bänkad till 136hk.
Växellåda från AX GTi, varvar inte farligt på motorvägen. Koppling lika många mil som motorn.
Avgassystem 2" galvat från biltema med en dubbelpipig slutdämpare i rostfritt. Saknar kat, men medföljer eller monteras vid försäljning.

Kaross:
omlackad i kritvit för något år sen. Lackskador på 3 ställen. Även plastbreddarna och kofångarna är lackade. Finns lite rost på en plan yta på golvet som jag tänkt laga, resten av karossen är 100% rostfri. Sitter 4 fjärrljus fram som medföljer.
Marelli insprutning från 106 Rallye 1,3. 240cc spridare.

Kända "fel":
Spricka i bromsskiva. (Nya Brembo monterade nu)
Lackskada höger bak och lite på vänster dörr. Buckla i höger framskärm.
En del till plastbreddningen saknas. (inskaffad)
Katalysator ej monterad.
Glapp i höger länkarm bak. (På G att fixas nu!)

Bilen är besiktigad och skattad till 2010-03-31.

Utrustning:
Taklucka. Ej servo, c-lås eller elhissar = racing!

Bilen väger 830kg tjänstevikt och ca 900kg med mig i.
Prestanda: 0-100 på 7,3s. Toppfart okänd (jag vågar inte över 200)
Går jämt skägg med 205 Mi16 på motorvägen.
Kostar 700 i skatt om året och 150.-/månad trafikförsäkring på mig. (Regnummer OCE721)

PRIS: 8000 kronor prutat och klart Byten ej omöjligt, men bara mot villiga fransyskor!
Motorn kan ev säljas "komplett" vid sidan om för 5000.- Den passar rakt i många andra Peugeot och Citroen som t.ex 106, ZX, 306 osv.
Bilen finns i skåne.

observera att bilen inte är 100% felfri, vore den det vore också priset högre!
Ursäkta den långa annonsen, men bilen är ju lite "special".

Säljes till förmån för nya projekt.

Frågor går bra att ställa i tråden sålänge dom handlar om cittran. Kontakt här eller PM.







La till "S:" i rubriken //steffe moderator
Sorry Steffe, man undrar alltid vad man glömt i annonsen!

SÅLD!