Har sett att folk monterar distanser mellan spindel och nedre bärarm för att få ner den.

Sen kanske man får flytta dom inre fästena längre upp till övre bärarmen om det går.


Perra

Har sett att folk monterar distanser mellan spindel och nedre bärarm för att få ner den.

Sen kanske man får flytta dom inre fästena längre upp till övre bärarmen om det går...

P_e_r_r_a skrev:

Har sett att folk monterar distanser mellan spindel och nedre bärarm för att få ner den.

P_e_r_r_a skrev:

Sen kanske man får flytta dom inre fästena längre upp till övre bärarmen om det går...

Vad är det för bil ?

känns som att de ska luta svagt uppåt iaf... men jag vet faktiskt inte..

Frångår man orginal så bör man alltså ha ett hum om VARFÖR man frångår orginal, och då uppstår aldrig denna frågeställning.

Vill du veta hur det ligger till så har jag kurser.

Men, det som slår mej, oftare och oftare....är att dina svar mer och mer går ut på att: Köp min bok och gå mina kurser.

Jag är inte så säker på att det är en bra utvekling.

Edit:
ovanstående ska inte läsas som ett elakt påhopp av någon.

Men, det som slår mej, oftare och oftare....är att dina svar mer och mer går ut på att: Köp min bok och gå mina kurser.
Jag är inte så säker på att det är en bra utvekling.
Edit:
ovanstående ska inte läsas som ett elakt påhopp av någon.

Det är bara bra att du tar upp frågan. Jag har varit sparsam tidigare med sådana tips och anledningen till att jag tar upp det oftare numera är att jag fått mer erfarenhet av att föklara dessa saker mellan fyra ögon. För längre sedan så tyckte jag att man kunde föra en diskussion om till exempel över understyrning och att man kunde korrigera detta med krängningsfjädern, så var den saken mer eller mindre färdigpratad. Som jag ser saken i dag så är det inte så enkelt, och jag märker mer och mer att en del frågeställningar är ryckta ur ett sammanhang och att det därför krävs mer grundläggande kunskap för frågeställaren för att förstå problemet, och då ser jag det inte som meningsfult att ge svar i det fallet.

om det allmänna omdömet är att det verkar "geschäft" eller att moderatorerna tycker det är opassande så har jag inga problem med att sluta med sådana tips. Men faktum är att jag ger dessa tips för att jag tror att det är bra för frågeställaren, för det ligger ändå ingen vinstpeng värd namnet i det hela, men jag kan självfallet inte prata med folk en heldag för fritt. Jag fortsätter gärna komma med svar på frågor (som går att besvara) i alla fall.

mvh
Göran

Varför gå som katten runt het gröt? Generellt kan man säga att geometrin är galen. Gör om från början. Med givna mått flyttar sig övre spindelleden 40 mm in vid 50 mm infjädring. På bilden ser det ut som en framvagn som ligger på genomslagsgummina men den är alltså i ride height och Emelie vill sänka den ytterligare några cm.

Guson

Guson skrev:

Varför gå som katten runt het gröt? Generellt kan man säga att geometrin är galen. Gör om från början. Med givna mått flyttar sig övre spindelleden 40 mm in vid 50 mm infjädring. På bilden ser det ut som en framvagn som ligger på genomslagsgummina men den är alltså i ride height och Emelie vill sänka den ytterligare några cm.

Guson

Jag tycker det ser ut som en banbil, då kan man inte hålla på å kalkylera med 50mm infjädring. 50 mm är vad jag använder som rideheight fram. alltså, det är fel på flera plan här och därför är jag inne på att det behövs en riktig genomgång av flera detaljer på bilen.
Göran