ETanol i tanken vid besiktning?

Jo, nu äntligen skall bilen snart in på besiktning, 1602 bmw med moderat m10 maskin, dubbla 45:or 284 kam men lite oroad inför besiktningen är man ju - nån som provat med att som i gamla dagar slå i sprit (etanol) för att få upp värdena lite?

Jag har haft ca 40% etanol i tanken, alltså 4liter per 10liter, kör aldrig full tank då heller så man spär ut det sen, då har jag fått ner värdena till perfekta samt att det inte luktar etanol.
Detta har då funkat när det var rensat avgas även kat.

För mig har de aldrig brytt sig.

Re:

Jaaacob skrev:

För mig har de aldrig brytt sig.

om du menar att dom aldrig brytt sig om avgasvärdena så låter det otroligt

Re:

Då bör man klara sig om man tankar i några liter E85 ?
Eller är det bätter med K-sprit eller är det samma ska?

Med en alkohol, vilken som helst, så tillför man extra syre till förbränningen och sänker Co-värdet på besiktningen.

det funkar med E85, k-sprit, metanol, rakvatten o troligen också spolarvätska

slangar o sånt

Hur ser det ut med slangar o sånt i samband med detta - kortsiktigt är det kanske inte nåt problem men en bil som körs lite och det ligger kvar etanol eller liknande i tank, slang osv?

Nån som har koll?

Ska inte vara några problem, men för säkerhets skull så har jag rätt lite i tanken för besiktning så jag kan tanka fullt sen och spä ut etanolen.

Re: slangar o sånt

Har'en skrev:

Hur ser det ut med slangar o sånt i samband med detta - kortsiktigt är det kanske inte nåt problem men en bil som körs lite och det ligger kvar etanol eller liknande i tank, slang osv? Nån som har koll?

Utspädd kan knappast vara någon fara, det finns ju etanol i all vanlig mack-bensin nuförtiden. 5% om jag inte missminner mej. Och samtliga biltillverkare har godkänt detta. En vision är visst att det ska bli 10% i framtiden...

Re: slangar o sånt

Har'en skrev:

Hur ser det ut med slangar o sånt i samband med detta - kortsiktigt är det kanske inte nåt problem men en bil som körs lite och det ligger kvar etanol eller liknande i tank, slang osv? Nån som har koll?

Jag kör till och från med enbart E85 (dvs 85%etanol) och har hittills inte märkt av några problem.
Finns ju dom som kört tusentals mil för jämnan i äldre bilar som inte varit ämnade för E85:
http://www.etanol.nu/

Samtidigt är jag lite splittrad eftersom tex SAAB bevisligen har andra komponenter i sina Flexifuel/BiOPower(eller vad dom kallas) bilar

Men frågan i denna tråd gällde ju exponering för etanol under en kortare period (även om det skulle ligga kvar en tid efter besiktningen), dessutom med väldigt låg inblandning, så då kan inte jag se några risker för skador.

Re: slangar o sånt

calle_o skrev:

En vision är visst att det ska bli 10% i framtiden...

Ja, nån stans måste de ju bli av med skiten på... -30% i försäljningen av E85 motsvarande period 2008!
Folk har väll äntligen förstått att högreförbrukning samt att upplåta åkermark till plantage e knäppt!

Nä, satsa pengarna på bio-gas istället som resten av europa! De e bara dumheter att bygga ut E85!
kan tänka mig att metanol (träsprit) skulle vara mera eco-vänligt alt. istället.

( Statoil (kanske andra oxå) har t.o.m slutat blanda ut 98okt nu mer och säljer bara euro-diesel... )

Men men, de är min åsikt bara.....

Beroende på årsmodell tror jag du får ha 5,5 eller 4,5 i Co. Brukar inte vara nått problem att få den igenom om motorn är något sånär bra inställd.