Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

VW Golf Mk1 Gti -83

6590 besök totalt
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
04 Nov 2009 14:13
Senast ändrad av folkswagers, 04 Nov 2009 14:22 (1 gång)
VW Golf Mk1 Gti -83

Körde igår hem nyförvärvet, en helrenoverad Golf GTI -83.
Kraftigt ombyggd för banåkning av förre ägaren (före detta ordförande i GTIklubben.nu).

Igår var det även premiär med en bil i villagaraget och förhoppningsvis skall denna bil brukas flitigt på diverse träffar 2010.



Info om bilen (plankade annonstexten rakt av

Kaross rostlagad
Nya trösklar, nya framskärmar, frontplåt, bakplåt, skärmkanter bak)
Blästrad kaross.
Baklucka med igenlagd låscylinder.
Epoxigrundad och garagelack.
Det mesta plastdetaljerna nya exteriört
Ny kofångare, skärmbreddare, grill, framlyktor.
Grillspoiler.
Plastrutor ( ej vindrutan ). Orginalrutorna medföljer.
Glasfiberhuv ( medföljer, ej monterad ).
Aluminium tanklock
Glastak
Alla slitdelar bytta i hjulupphängningen ( urethanbussningar, lager, leder, stag osv.)
Kortad styrväxel
Slitsade Corrado bromsskivor fram med renoverade orginalok.
Green stuff belägg.
Stålomspunna bromsslangar
Bromsrör förlagda invändigt i bilen.
K.A.V. Ställbara fjäderben men Koniinsatser och Öhlinsfjädrar.
Sspecialanpassade för bilens vikt samt ställbara med justerratt i toppen även på bakdämparna.
Ställbara topplagringar från Sellholm.
Delar som ej är utbytta är lackade.

Motor byggd på 2E-block (2-liter) med portad orginaltopp.
Portning, tillverkning ny kan samt omprofilering ventiler utfört av Ultramotor i Södertälje.
Stakar lättade och invägda, vev balanserad.
Lättat svänghjul
Samtliga slitdelar bytta i motorn.
SAAB turbo bränslehuvud, Audi gasspjäll ( större diameter ).
16V styrtryckventil.
Sportluftfilter.
Större oljekyl.
2,5" rostfritt avgassystem med extraktorgrenrör. Utblås centralt placerat i bakplåten.
Insprutning/tändning justerad på rullande landsväg hos Christos på Autokinito i Uppsala.
Effekt i motor 159hk / vrid 184nm
Renoverad (synkringar) original 5-vxl växellåda, drivaxlar inkl. knutar bytta.

Momo racingstol, 4-punktsbälte.
Fullbur från GUSS, stag fram till fjäderbenstornen.
Invändigt rensad på allt onödigt.
Minimalistisk inredning.
Batteriet placerat i fd. reserhjulsbaljan.
Flockad instrumentbräda.
Mätare med oljetryck, oljetemp, vattentemp
OMP mocka ratt, rattstången sänkt för bättre körställning.
Förlängd växelspak med kortade lägen (short shift)

DEFA Larm
MiM Amalfi 15" fälgar med nya Toyo R888 däck.
Citera Svara Skicka uppskattning
robber 08 Här sen Mar 2003
Inlägg: 5821
Mina bilar
04 Nov 2009 14:18
Fin bil, roliga de där. Vad är planen? Köra och uppgradera allt eftersom eller ska den bara köras?
R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
04 Nov 2009 14:21
robber skrev:
Fin bil, roliga de där. Vad är planen? Köra och uppgradera allt eftersom eller ska den bara köras?


Inga direkta planer än förutom att garaget måste rensas ytterligare så man kan gå runt bilen och öppna dörrar osv.. Insåg att ett tomt garage ser mkt större ut än vad det är

En Glasfiberhuv ligger bak i bilen så den känns som ett bra första skruvprojekt bilen.
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
04 Nov 2009 14:35
chrix74 skrev:
Grattis till en Mycket fin bil...
Viktor har "förädlat" denna bil så det är nog inte SÅ mycket att göra


Håller med, fastnade för det gedigna och nogranna arbete han hade lagt ner på bilen
vilket gjorde att jag inte kunde låta chansen gå förbi.

Denna Gti har precis det grundstuk jag vill ha på en Mk1:a.
Citera Svara Skicka uppskattning
Raz Stockholm Här sen Nov 2004
Inlägg: 812
Mina bilar
05 Nov 2009 08:06
Grattis till en otroligt potent bil!

Hoppas vi ses på GTi Klubbens träffar i framtiden!
Per Lundin
Porsche
Golf Mk1 1.8T - såld
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
05 Nov 2009 09:00
Raz skrev:
Grattis till en otroligt potent bil!

Hoppas vi ses på GTi Klubbens träffar i framtiden!


Tack!

Är numera betalande medlem på gtiklubben så 2010 ska det köras Mk1:a är det tänkt..
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
05 Nov 2009 09:03
Lillen skrev:
Grattis.
Den där behöver du inte modifiera mycket.


Hade tänkt modda den me ny soppa och ny förare - räcker inte det
Citera Svara Skicka uppskattning
Lillen Ume Här sen Jul 2003
Inlägg: 8019
Mina bilar
05 Nov 2009 21:14
tisu001 skrev:
Lillen skrev:
Grattis.
Den där behöver du inte modifiera mycket.


Hade tänkt modda den me ny soppa och ny förare - räcker inte det


Helt perfekta modifieringar.
Tänk om man bara behövde göra sånna hela tiden.
Slippa skruva och greja.

Trodde du hade övergett VW sedan projektet du sålde delar ur?
Körde inte du det där konstiga märket......var det ford de hette
Jocke Hellqvist.
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
06 Nov 2009 08:32
Lillen skrev:
tisu001 skrev:
Lillen skrev:
Grattis.
Den där behöver du inte modifiera mycket.


Hade tänkt modda den me ny soppa och ny förare - räcker inte det


Helt perfekta modifieringar.
Tänk om man bara behövde göra sånna hela tiden.
Slippa skruva och greja.

Trodde du hade övergett VW sedan projektet du sålde delar ur?
Körde inte du det där konstiga märket......var det ford de hette


Ja, körde en Ford Fiesta ST ett tag.. Jag är lite märkesotrogen men nu har jag två VAG's på gården så jag borde väl bli förlåten av er..
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
27 Dec 2009 19:56
Ett par timmars mekande har det blivit i höst iaf..

Glasfiberhuven är spacklad, slipad och lackad mattsvart.

En extra sats rostfria huvlås beställdes från www.trendab.se (supersmidigt att handla där på distans!!)
och monterades motorrummets bakända.

Ska justera in huven helt och sen dra på ett sista lager färg.
Citera Svara Skicka uppskattning
morotjos Göteborg Här sen Feb 2007
Inlägg: 92
Mina bilar
05 Jan 2010 13:57
Skulle nog byta de där gröna stuffen mot något mer banåkaanpassat, min erfarenhet är att de inte funkar alls på bana.
Snygg bil hursomhelst.
Martin Wahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
05 Jan 2010 14:47
morotjos skrev:
Skulle nog byta de där gröna stuffen mot något mer banåkaanpassat, min erfarenhet är att de inte funkar alls på bana.


Har inte kört en meter bana med denna bil än men enl. byggherren så passar de just denna lättviktare perfekt. Har själv bra erfarenheter av Carbontech via Stacke så såna får det bli ifall det behövs bättre klossar.
Citera Svara Skicka uppskattning
morotjos Göteborg Här sen Feb 2007
Inlägg: 92
Mina bilar
05 Jan 2010 15:28
Greenstuff thumbs down
Carbotech thumbs up
Iaf på miatorna, som väl borde vara i samma viktklass..
Martin Wahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
folkswagers Stockholm Här sen Jul 2006
Inlägg: 162
Trådstartare Mina bilar
05 Jan 2010 20:09
morotjos skrev:
Greenstuff thumbs down
Carbotech thumbs up
Iaf på miatorna, som väl borde vara i samma viktklass..


om ett par månader får vi se hur de gröna känns

Vägde huvarna nyss:

org: 15 Kg
Glasfiberhuv med huvlås: 4 Kg
Citera Svara Skicka uppskattning
zoddri Umeå Här sen Maj 2007
Inlägg: 5166
Mina bilar
05 Jan 2010 21:02
Fin bil du hittat!

Kan du göra mig en tjänst och ta några detaljbilder på hur huvlåsen sitter mot karossen? De "övre", under framrutan som intresserar mig
Sitter och klurar på lösningar för mk2:an men.. vintern är lång och kall så jag hinner tänka mycket än
//Jonas Ström
Meganekombi -17
Honda VFR1200F -10 (hoj)
Mellan två banåkabilar..
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande