Re:

ice skrev:

Arvestrand skrev: ...Vet du vad kraftvariationstest är?... Nej, du får gärna förklara.

Man har en maskin som mäter precis som en rullande landsväg.
Så mäter man hur stor variation det är i trycket mot marken i däcket.
Med andra ord hur runt däcket är inne i konstruktionen i däcket.
De som inte syns utanpå.

Funkar alldeles utmärk med vanliga bultarna oavsett 5x100 eller 5x98

Mvh Eddie

Re:

Arvestrand skrev:

ice skrev: Arvestrand skrev: ...Vet du vad kraftvariationstest är?... Nej, du får gärna förklara. Man har en maskin som mäter precis som en rullande landsväg. Så mäter man hur stor variation det är i trycket mot marken i däcket. Med andra ord hur runt däcket är inne i konstruktionen i däcket. De som inte syns utanpå.

Re:

Dude skrev:

Arvestrand skrev: ice skrev: Arvestrand skrev: ...Vet du vad kraftvariationstest är?... Nej, du får gärna förklara. Man har en maskin som mäter precis som en rullande landsväg. Så mäter man hur stor variation det är i trycket mot marken i däcket. Med andra ord hur runt däcket är inne i konstruktionen i däcket. De som inte syns utanpå.

Jag lyckades formulera mej så att man förstod trots att klockan va kvart i fyra och jag precis kom hem från krogen.
Bra gjort;)

Ang. flytande konas förträfflighet eller ej.
Kan det vara av betydelse om bilen i fråga är en rejäl pjäs...hög vikt alltså ?

Anta att frågan gäller en Renault Trafic transportbil ( vilket det förstås inte gör eftersom sidan
enbart ska handla om banåkarbilar ) Men hypotetiskt borde fälgar från Bmw X5 med 5/120
passa på denna 5/118 bil. Med riktig centrering förstås. Utbudet på fälgar ökar iså fall med flera
tusen procent.

MS//

Re:

Dude skrev:

Du kan använda vanliga bultar också. Den mm som är fel tas upp i spelet i gängorna (ja! jag vet att det inte är korrekt, men det funkar alldeles utmärkt både på gata och bana ) Som tidigare inlägg och det är hur viktigt som helst. Se till att du har korrekt centrering i navet.

Jag håller just nu på och letar fälgar till vårens bankörningar till min Monza som original har 4-tums/4-bults fälgmönster, inget bra mönster att leta fälgar efter i Sverige Men det finns ju ganska många europeiska bilar med 100mm/4-bult som jag tänkte kolla upp.

MEN...visst är det väl alltså så att det är viktigt att diametern/centreringen i navet är korrekt?

Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter?

Re:

Tinsfci skrev:

Dude skrev: Du kan använda vanliga bultar också. Den mm som är fel tas upp i spelet i gängorna (ja! jag vet att det inte är korrekt, men det funkar alldeles utmärkt både på gata och bana ) Som tidigare inlägg och det är hur viktigt som helst. Se till att du har korrekt centrering i navet. Jag håller just nu på och letar fälgar till vårens bankörningar till min Monza som original har 4-tums/4-bults fälgmönster, inget bra mönster att leta fälgar efter i Sverige Men det finns ju ganska många europeiska bilar med 100mm/4-bult som jag tänkte kolla upp. MEN...visst är det väl alltså så att det är viktigt att diametern/centreringen i navet är korrekt? Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter?

Vad har du för mått på hålet?

Re:

[quote="Dude"]

Tinsfci skrev:

Dude skrev: Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter? Vad har du för mått på hålet?

Det var det jag inte kom ihåg...kollar ikväll!

Men är jag rätt ute att jag måste hitta en fälg med samma navdiameter?

Re:

[quote="Tinsfci"]

Dude skrev:

Tinsfci skrev: Dude skrev: Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter? Vad har du för mått på hålet? Det var det jag inte kom ihåg...kollar ikväll! Men är jag rätt ute att jag måste hitta en fälg med samma navdiameter?

eller om du hittar fälg med större navdia o sen tillverkar en styrning. Det torde öka utbudet radikalt.

Re:

Dude skrev:

Tinsfci skrev: Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter? Vad har du för mått på hålet? Det var det jag inte kom ihåg...kollar ikväll! Men är jag rätt ute att jag måste hitta en fälg med samma navdiameter?

Nu har jag mätt diametern på navhålet. Strax under 60mm, närmare bestämt 59,5mm.

Re:

Tinsfci skrev:

Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter? Vad har du för mått på hålet? Det var det jag inte kom ihåg...kollar ikväll! Men är jag rätt ute att jag måste hitta en fälg med samma navdiameter? Nu har jag mätt diametern på navhålet. Strax under 60mm, närmare bestämt 59,5mm.

Knepigt mått.
Det enda som är större än ditt om du ska ha plåtisar är 60,1mm.
Eftermarknadsaluminuim har ofta 65mm-> så där kan du svarva till egna navringar
Vilket et ska du ha?

Re:

Dude skrev:

Tinsfci skrev: Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter? Vad har du för mått på hålet? Det var det jag inte kom ihåg...kollar ikväll! Men är jag rätt ute att jag måste hitta en fälg med samma navdiameter? Nu har jag mätt diametern på navhålet. Strax under 60mm, närmare bestämt 59,5mm. Knepigt mått. Det enda som är större än ditt om du ska ha plåtisar är 60,1mm. Eftermarknadsaluminuim har ofta 65mm-> så där kan du svarva till egna navringar Vilket ska du ha?

Planen är att så småningom sätta dit nya spindlar+ok från annan jänkare, och då blir det 5-bult med förhoppningsvis mer utbud på fälgar. Mao vill jag inte lägga ut så mycket på 4-bultarna.

Plåt är billigare antar jag, men mer roterande massa än aluminium...hmmm

Re:

Tinsfci skrev:

Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Tinsfci skrev: Dude skrev: Mao, jag kan bara leta efter fälgar som har samma navdiameter? Vad har du för mått på hålet? Det var det jag inte kom ihåg...kollar ikväll! Men är jag rätt ute att jag måste hitta en fälg med samma navdiameter? Nu har jag mätt diametern på navhålet. Strax under 60mm, närmare bestämt 59,5mm. Knepigt mått. Det enda som är större än ditt om du ska ha plåtisar är 60,1mm. Eftermarknadsaluminuim har ofta 65mm-> så där kan du svarva till egna navringar Vilket ska du ha? Planen är att så småningom sätta dit nya spindlar+ok från annan jänkare, och då blir det 5-bult med förhoppningsvis mer utbud på fälgar. Mao vill jag inte lägga ut så mycket på 4-bultarna. Plåt är billigare antar jag, men mer roterande massa än aluminium...hmmm

Det är nog hugget som stucket i pris mellan plåt och alu.

Har väl blivit lite OT nu, men det lär ju vara fler som vill hitta "udda" fälgar till sin bil.

Dom där plåtisarna med 60,1 diameter, skulle man våga sig på såna utan mellanring? Det diffar alltså 60,1 - 59,5 = 0,6mm i diameter?

Vilka bilar är det som har såna? och då borde det väl även finnas original aluminium med samma diameter?
Opel? VW?

Re:

Tinsfci skrev:

Vilka bilar är det som har såna? och då borde det väl även finnas original aluminium med samma diameter? Opel? VW?

VW , Opel har 57,1mm på de flesta.
Iaf de äldre modellerna.

Re:

Tinsfci skrev:

Har väl blivit lite OT nu, men det lär ju vara fler som vill hitta "udda" fälgar till sin bil. Dom där plåtisarna med 60,1 diameter, skulle man våga sig på såna utan mellanring? Det diffar alltså 60,1 - 59,5 = 0,6mm i diameter? Vilka bilar är det som har såna? och då borde det väl även finnas original aluminium med samma diameter? Opel? VW?

Nope! Skulle inte köra med 0,6mm. Risken för vibrationer pga dålig centrering är stor.

Köp i princip vilken eftermarknadsfälg (ej modellanpassade) i aluminium, så kan du svarva till egna navringar som sitter som en smäck.
Tror inte jag sett ett navhål mindre än 65mm på en sådan.

OK. Låter vettigt tycker jag.

Ut och leta billiga eftermarknads-aluminium-fälgar då

Några bra tips på försäljningsställen i 08-området?

Dessutom är vi tillbaka till Topic för denna tråd: Eftersom jag inte lär hitta många fälgar här i Sverige med 4-tums/4-bults mönster så lär det ju bli 4/100mm, dvs en diff på 1,6mm.

Jag får helt enkelt pröva om jag behöver flytande kona?

Re:

Tinsfci skrev:

OK. Låter vettigt tycker jag. Ut och leta billiga eftermarknads-aluminium-fälgar då Några bra tips på försäljningsställen i 08-området? Dessutom är vi tillbaka till Topic för denna tråd: Eftersom jag inte lär hitta många fälgar här i Sverige med 4-tums/4-bults mönster så lär det ju bli 4/100mm, dvs en diff på 1,6mm. Jag får helt enkelt pröva om jag behöver flytande kona?

Du kommer inte att behöva några specialbultar
Ska du ha nya fälgar?
Vilken stl?

Re:

Tinsfci skrev:

Dom där plåtisarna med 60,1 diameter, skulle man våga sig på såna utan mellanring? Det diffar alltså 60,1 - 59,5 = 0,6mm i diameter? Dude skrev: Köp i princip vilken eftermarknadsfälg (ej modellanpassade) i aluminium, så kan du svarva till egna navringar som sitter som en smäck. Tror inte jag sett ett navhål mindre än 65mm på en sådan.

Kan man göra tvärtom, dvs svarva upp navhålen på fälgen så att dom passar till en bil som har större nav?

Är det ett eller ett ??

Re:

Tinsfci skrev:

Tinsfci skrev: Dom där plåtisarna med 60,1 diameter, skulle man våga sig på såna utan mellanring? Det diffar alltså 60,1 - 59,5 = 0,6mm i diameter? Dude skrev: Köp i princip vilken eftermarknadsfälg (ej modellanpassade) i aluminium, så kan du svarva till egna navringar som sitter som en smäck. Tror inte jag sett ett navhål mindre än 65mm på en sådan. Kan man göra tvärtom, dvs svarva upp navhålen på fälgen så att dom passar till en bil som har större nav? Är det ett eller ett ??