Har du nån uppgift på vilken diameter huvudbromscylindern har original på EVo?

Kul bil du har Fredrik.
Evo verkar vara en riktig slitvarg, som funkar i alla väder.
Min M3:a tål knappt lite regn

Nu fick jag även syna bilen på lite närmare håll i fredags vid trackday (mantorp)
Trevligt med bilar som direkt från fabrik funkar bra på bana...

BOFH skrev:

Blir ingen körning för mig i kväll, bromsarna trilskas efter byte av belägg, pulserande bromsverkan Blev rekommenderad "vardagskörning" (edit: för att nöta bort beläggmaterial från skivorna) en vecka med bilen för att se om det går till sig. Kommer nog ut en sväng och kollar iallafall.

BOFH skrev:

Magnus Thomé skrev:

Fick det för några år sen med en tidigt beläggsmodell från Performance Friction. Försökte nöta bort det med vanlig svensk vardagskörning och med hårdare Autobahnkörning. Inget hjälpte. Två varv på Ringen så var problemet borta. Men har någon kunnig sagt till dig att vardagskörning är det som gäller så lita hellre på den personen än mig

Försökte köra in enligt anvisning sent igår kväll men det gick inget vidare. Pratade med Stacke i morse och han tror att det kan vara någon form av onormal materialförflyttning från de gamla beläggen då dessa har överhettat rätt rejält ett par gånger och dessutom inte tålde så hög temperatur. Jag hade alltså inte ojämn bromsverkan innan bytet. Tanken med "vardagskörning" är att beläggen som då arbetar vid för låg temperatur (ganska elaka då) ska nöta bort gammalt beläggmaterial från skivorna?

Jag som var så kaxig i den här tråden:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=58778

Jag har bestämt att detta är min favoritbil alla kategorier...

*Fyra dörrar + 4wd innebär att den är praktisk och användbar.
*Dräparprestanda på vilket underlag som helst.
*Modern klassiker med samlarvärde (åtminstone den röda med stripes).

Tre bilar i en alltså! Nån gång ska jag ha en!