Re:

Ellac skrev:

Tobias B skrev: Fortsätter lite med min monolog... Fick efter lite bök upp bakvagnen. Känns bra att det bara är en enda gummibussning kvar i hela bakvagnen, ev. byts den ut mot nåt smartare senare Så här rent har det nog inte varit sen 1992. Blir smidigt med coilover bak sen också. Senare ska bromsarna renoveras också, frågan är bara vilken färg det ska vara. Rött är ju fräckt...svart har så många...blå metallic kanske Nu ska iaf bilen ner på marken och vändas så blir det samma operation framifrån Snyggt som tusan ! Vad är det för färg du använder att måla underredet med? /Calle

Tack!

Det är vanlig två komponents billack som är penslad på.

Patrik Skoog skrev:

Michael Bäck skrev: Tobias B skrev: Michael Bäck skrev: Ser snyggt & fint ut Se nu bara till att jaga Skoogarna ordentligt till sommaren Tack Michael! Jag ska göra mitt bästa Kommer ju att bli lite skillnad både på väghållning och motor så det behövs nog en del träning innan det börjar gå fort. -09 kunde jag stampa fullt på 3:an i nästan vilken kurva som helst utan att det släppte, misstänker att det blir lite annorlunda körstil med nya motorn Den motorn är trevlig & har fördelen att vara starkare än vad det står på pappret vilket inte är fel 2.0 :an är väl på runt 150hk medan 2,5:an håller sig på 180hk ++ Sen är det ju ingen nackdel för vridet att ha 0,5 l extra i volym Ja vi lär få det hett om öronen, medans Tobias bygger järnet så åker vi på motorsportmässa och folierar bilar. Det får snart bli ändring om vi skall ha någon pall plats chans i år. För säkerhets skull så gjorde jag ett garagebesök hos Tobias idag, det ser fint ut som tusan, och Bäck, den spisen som skall i den bilen levererar BETYDLIGT mer än 180++ hk och mer än både min och brossans motorer (dock ej tillsammans som tur är) Motorn är byggd av Håkan Johansson och satt i Steimentz gamla bil... Det enda positiva för oss med detta är att brossan skall göra motorbytet så när Tobias minst anar det så kanske han glömmer en trasa eller två i insuget..

Haha, dom trasorna ska jag hålla koll på

Motorn byggdes av Kenneths Motor i Motala medan Steinmetz jobbade där om jag förstått allt rätt.
Tror Martins motor har samma effekt nu efter senaste mappningen faktiskt...

jonsson_marcus skrev:

Hej! Låter som att du kommer få en snabb bil, men hur kan du få mer hk än Patriks bil, för det är väl samma typ av motor och man får väl inte göra någon direkt trimning av motorn, mer än chip och liknande och det har väl Patrik också gjort förmodar jag?

Motorn är även blueprintad och sen kan ju olika bänkar eller rullande landsvägar visa lite olika också, jag tror effekten kan vara snarlika även om det kanske skiljer några hk på pappret.

Tjopp!!

Ny shortshift spak ramlade in från KL racing (OBS!! Rea på spakar nu!!!)


Så här långt trodde jag aldrig att jag skulle gå själv... kanske blir det en Fred Flinta motor på Spring Break Ganska lätt mekat än så länge iaf.


Kommer förhoppningsvis bli lite renare och snyggare när det är klart Nån som har en M3 3.0 styrväxel liggande?


Vinkelslip med stålborste är ett bra verktyg (Gick ju bra Patrik, tack för tips, pengar till träning insparade )

Re:

Tobias B skrev:

1. Nån som har en M3 3.0 styrväxel liggande? 2. Vinkelslip med stålborste är ett bra verktyg (Gick ju bra Patrik, tack för tips, pengar till träning insparade )

1. + (eller skall du byta klass?)
2. jag gör allt för att bli frånåkt

Re:

Patrik Skoog skrev:

Tobias B skrev: 1. Nån som har en M3 3.0 styrväxel liggande? 2. Vinkelslip med stålborste är ett bra verktyg (Gick ju bra Patrik, tack för tips, pengar till träning insparade ) 1. + (eller skall du byta klass?) 2. jag gör allt för att bli frånåkt

1. Tack! Får visst lite mer ( inget klassbyte 2010 iaf )
2. jag lär behöva all hjälp jag kan få

Så idag hände det....

Fick hjälp av Johan Christensson och nu är motorn ur!!! Stor tung o skitig
Missade inte en enda slang/sladd innan vi började lyfta (fast det pissade kylvatten lite överallt istället )


Motorn delad från växellåda på provisorisk motorvagn


Kul med lite grovmek, nu ska det göras rent, slipas, målas o handlas grejer..."att göra listan" blir kortare men "att köpa listan" verkar bara bli längre o längre

Här tuggas det på sakta men säkert...

Bestämde mig för att ta bort underedsmassan under hela bilen, höll på att ge upp med vinkelslipen, det var ju riktigt tjockt på flera ställen. Till slut provade jag med stämjärn och det var bara att karva loss så länge det var plana ytor. Nu är det bara "finslipning" kvar med vinkelslipen


Sen har jag fått rengöringsmani efter att ha läst, tittat och blivit väldigt inspirerad av 2 andra bmw trådar på forumet, en viss orange "Jäger" M3E30 och en vit E36 Sedan Alpina

Hetvattentvätt är bra (tack Johan )
Före

Efter

Gjorde ren styrväxeln också, många gram skit man lättat bort nu (så man kan vikta upp på rätt ställen )

Snyggt jobbat idag

Re:

Johan Christensson skrev:

Snyggt jobbat idag

Tack Johan

Nu är underredet helt rent så nu ska det bara målas...

Idag fick oken lite färg på sig iaf, hoppas det kommer att se "original" ut på plats som är tanken. Hoppas bara att Biltema färgen funkar

Blev ju riktigt fint det där , men vad har du haft för färg på oken? Är det deras motorlack? Tänkte renovera mina men så tråkigt med svart hot-paint finns iofs i silver också.
men räcker det med färg som pallar 150 grader? Hade vart kul med lite annan färg, kan ju inte bara va funktion, lite bling har väl inget dött av

Tobias, du slår ju både mig och Samson vad gäller bling & puts...

Bra jobbat, det går snabbare om det är rent och prydligt

Snyggt jobbat!

Jag kör med biltemaspray på mina ok, funkar fint. Vill man ha det hållbart mot bromsolja får man leta annan färg.

Re:

Ultura skrev:

Blev ju riktigt fint det där , men vad har du haft för färg på oken? Är det deras motorlack? Tänkte renovera mina men så tråkigt med svart hot-paint finns iofs i silver också. men räcker det med färg som pallar 150 grader? Hade vart kul med lite annan färg, kan ju inte bara va funktion, lite bling har väl inget dött av

Jo det blev ganska fint Det är Biltemas egna bromsoksfärg, hittar den inte på hemsidan men den finns. Guld, silver,blå, svart o röd tror jag det var som fanns...

Patrik Skoog skrev:

Tobias, du slår ju både mig och Samson vad gäller bling & puts... Bra jobbat, det går snabbare om det är rent och prydligt

Tack! Det blir lätt så när nån lagt ribban högt Är man inte snabbast så är det ju bra om det ser bra ut iaf... Var egentligen mest trött på att allt var så j*#la skitigt under, så nu vet man hur risig bilen är undertill iaf

ANTEROW skrev:

Snyggt jobbat! Jag kör med biltemaspray på mina ok, funkar fint. Vill man ha det hållbart mot bromsolja får man leta annan färg.

Tackar! Är det fälgfärgen du använt, har hört att det ska funka men jag tänkte prova bromsoksfärgen för att se hur det håller, annars är det ju bara att måla om

Fälgspray? nej vanlig i lämplig kulör...

Re:

ANTEROW skrev:

Fälgspray? nej vanlig i lämplig kulör...

ok, den ska visst vara bra annars

Målningen har nästan tagit knäcken på mig men nu är bilen svart under och inuti Har väntat på motor/växellådskuddar samt motivation att linda grenrör med avgasbandage. Kuddarna blev klara för ett par dagar sen och igår fick jag ett ryck och lindade grenrör o byxben med bandage, kliade härligt på armarna heeeela kvällen .

Stötarna är hos Sellholm på renovering och i nästa vecka ska diffen till JMB optimering i Halmstad för byte av utväxling, http://www.jmbo.se/.

Gick lättare att linda än jag fruktade, hoppas det sitter kvar bara...

Lindade en bit ner så en ev. passagerare inte blir grillad, sen blir växellådan inte lika grillad heller.

Bra med en hjälpsam dragracingräv med svarv i garaget

Igår hände nåt stort i garaget Fick hjälp av Johan Christensson och nya motorn parades ihop med gamla växellådan och kl 01:07 satt nya motorn äntligen på plats Inte inkopplad iofs men den är på plats, nu är det bara resten kvar Skönt att kunna stryka "320i" från överskriften iaf

Att jämföra med tidigare...

mycket trevligt bra jobbat

Gött jobbat Tobias

Känns som vi har gjort något liknande för inte så längesen

Re:

SRD skrev:

mycket trevligt bra jobbat

Tackar

Jocke K skrev:

Gött jobbat Tobias Känns som vi har gjort något liknande för inte så längesen

Tack, ska bli härligt att höra en rak sexa brumma igen (förhoppningsvis om inte så länge), har känts lite avlägset ett tag. Lär ju bli bra fart på eran racer!! Hoppas vi ses i nåt cup race

Nu är det mest lite småpill och letande efter passande grejer som tar tid. Shortshift spak på plats efter hjälp av Michael Bäck i en annan tråd ( https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=60393&start=197 ) så är nu vibrationsdämparen på kardanen borta och allt får plats som det ska Rasslade som fasen i karossen när jag provade växla, härligt med alubussningar Soppaslang inköpt, ska bara koppla ihop fuelrailen med bränslerören sen är det i princip möjligt att provstarta nya motorn,lite el som fattas bara 30l racetank ska byggas av Mmotorsport så fort bilen kan flyttas, dvs när jag får stötarna från Sellholm. Känner verkligen att det börjar dra ihop sig, siktar på shakedown på Sturup d. 13/4 En annan sak som äntligen är på plats finns på bilden nedan...



...hittade en rem med 4 ribbor i lagom längd, ska funka har jag fått veta, blir kul att prova utan styrservo (mindre grejer som kan gå sönder också )

Ska du åka med en styrväxel för servo utan servo pump ???

Kommer att bli ganska tung rod tror ja

Tror att du kommer att montera servo pumpen ganska snart