Olyckor och regler

Jag var inne en sväng och läste på www.gotlandring.com. Där står, precis som i BMWSC's banåkaregler, att "Skador på eget och annans fordon samt på fast egendom bekostas av den som är vållande". Jag har frågat här innan (fast kanske inte så tydligt ) i trådar som berört ämnet om vem som avgör skuldfrågan vid en olycka.

I trafik så finns det ju så många fler regler & skyltar & trafiksignaler och dessutom en polis som ytterst och juridiskt (eller vad man ska säga) avgör skuldfrågan. Rättar man sej inte efter dom så åker man i finkan. Glasklart.

Men på bana så gäller ju en annan lag som inte reglerar vems fel det är utan bara hur folk ska vara försäkrade. Andra regler kommer ju från SBF och dom har väl knappast någon juridisk befogenhet att kasta folk i finkan? Det värsta dom kan göra är att utesluta dej ur SBF och deras böter drivs väl in med detta som ultimatum? Dessutom så kräver väl inte SBF regler att "vållande skall ersätta drabbade" utan bara att vållande får böter som betalas till SBF/FIA, eller?

Någon som har koll som kan reda ut hur det hänger ihop? Har någon varit med om en tävling eller träning där begreppet "vållande" har används på det sätt som Gotland Ring och BMWSC formulerar det?

Undrar om det finns "rejsjurister"

Vet inte hur det är på banträffar men när det gäller riktigt tävling så är ju var och en helt ansvarig för sina egna kostnader på sin egen bil oavsett vem som är vållande..... däremot händer det ju att man blir lite oense om vem som är vållande

Men det måste ju vara tvärsvårt att bedöma i alla lägen vem som är vållande, däremot skador på anläggning är något man får vara medveten om att man kan få betala.... Och det finns det ju god erfarenhet från Ringen åkarna.... för där finns det väl till och med en färdig prislista per meter armco-räcke osv...... som bara är att betala oavsett..... förrutom sina egna kostnader på bilen.

Så som du skriver Fredrik har jag också uppfattat det.

Men om man förutsätter att SBF's regler gäller på banmöten, så kan ju inget annat gälla på banmöten heller. Både Gotland Ring och BMWSC är ju ganska tydliga med att man följer SBF's regler.

Dan Hovang skrev:

Så som du skriver Fredrik har jag också uppfattat det. Men om man förutsätter att SBF's regler gäller på banmöten, så kan ju inget annat gälla på banmöten heller. Både Gotland Ring och BMWSC är ju ganska tydliga med att man följer SBF's regler.

Tror att iaf Gotlands skrivning mest handlar om att dom vill ha samma regler som Ringen.... dvs skador på anläggning ska betalas av den tävlande/nöjesåkande.... skador mellan 2 bilar struntar dom nog i vem som betalar......