Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
Pajjar batterier när de blir urladdade???
<<   1, 2
15 besök idag (39340 totalt)
hauge
Eslöv
Här sen Apr 2006
Inlägg: 785



http://www.batteryfaq.org/

mycket att läsa om batterier och ger bättre förståelse

_________________
Mats Andersen
Citera
Tomas L
Boden
Här sen Dec 2005
Inlägg: 312



Re:

Dude skrev:
Niklas Sandström skrev:
Dude skrev:
Skumt att det skulle vara en myt

Exide bytte ut alla batterier som lagrats på betonggolvet hos en mekonomenbutik pga reklamationer från kunder samt ordnade med en hylla som gjorde att dom kom upp en decimeter (inga mer reklamationer än övriga efter det.

Kanske var nåt annat som hände med dom då


Var det länge sen? För när vi sålde Exide för en massa år sen så var det så mycket problem med dom så vi bytte märke.


ca 10-15år sen.
Det konstiga var just att det var dom som stod på golvet som hade markant högre reklamationsanmärkningar

Jag är inte säker att det är en myt. Däremot köper jag inte förklaringen med armeringsjärnen.

Följande kommer från optimas FAQ
Laddas batteriet ur om det ställs på en betongyta?
Nej. I dagens batteriet används polypropylen som material i höljet. Batterierna påverkas inte av att stå på betong. Batteriet bör såvitt möjligt alltid förvaras svalt och torrt.


Jag läser detta som att äldre batterier urladdades om de stod på betong (varför?) och därmed tog de stryk men att dagens batterier har inte det problemet.

_________________
Tomas Lindbäck
Citera
Niklas Sandström
Kalix
Här sen Nov 2002
Inlägg: 3190



Re:

Dude skrev:
Niklas Sandström skrev:
Dude skrev:
Skumt att det skulle vara en myt

Exide bytte ut alla batterier som lagrats på betonggolvet hos en mekonomenbutik pga reklamationer från kunder samt ordnade med en hylla som gjorde att dom kom upp en decimeter (inga mer reklamationer än övriga efter det.

Kanske var nåt annat som hände med dom då


Var det länge sen? För när vi sålde Exide för en massa år sen så var det så mycket problem med dom så vi bytte märke.


ca 10-15år sen.
Det konstiga var just att det var dom som stod på golvet som hade markant högre reklamationsanmärkningar


Vi hade dom på trähyllor men dom strulade ändå, det stämmer annars ungefär tidsmässigt.

_________________
/ Niklas Sandström
BMW CS/SC
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit it with the back
Citera
MaZ
Göteborg
Här sen Nov 2002
Inlägg: 19230



Jag har haft problem med Exide för några år sen bara, bytte på garanti tre ggr innan jag fick göra återköp.

_________________
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Citera
Dude
huddinge/sthlm
Här sen Jan 2003
Inlägg: 9902

<span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator

Kanon sida med mkt info även om det var lite knepigt att hänga med i alla förklaringar på det Engelska fackspråket thumbs up

Vi hade iofs dom större batterierna längst ner och det kanske var just dom som var sämre än övriga

_________________
Opel Speedster Race -03
Diverse Hemibilar

Anders Bisting
Citera
Tinsfci
Ekerö
Här sen Jul 2007
Inlägg: 345



Jag mejlade lite frågor till info@ctek.se och fick både trevlig respons och bra svar, klipper ut en del nedan.

CTEK föredrog att inte själva svara direkt i forumet då dom förmodligen skulle anses partiska i ämnet

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
"För att CTEK-laddaren ska starta krävs en viss motspänning, det är det som gör laddaren gnistfri och felkopplingssäker. Vill man ändå kunna ladda ett batteri som är tvärslut kan man välja en större modell som har "SUPPLY"-funktion, det läget fungerar som ett kraftaggregat och tvingar in spänning i batteriet. Efter några minuter har du fått in så mycket ström i batteriet att du kan koppla över till "Normal" laddning.

Ett batteri som är helt urladdat har troligen tagit skada. Ju mer urladdat och ju längre tid ju större är risken att batteriet bildar sulfatkristaller. Alla CTEKs laddare startar med att kontrollera om det finns skadlig sulfatering i batterierna. Är de för sulfaterade kommer knappast någon laddare att kunna rädda dem!

Myten om betong golv är just en myt! Våra tester visar ingen som helst försämring av batterierna bara för att de står på ett betonggolv. Däremot brukar de vara lite gamla och slitna när de väl hamnar på betonggolvet, vilket gör att de självurladdar fortare och tar längre tid på sig att bli fulladdade."
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

_________________
Pelle Lönnborg
Chevrolet Monza 1975


Citera
Johan Edlund
Norrköping
Här sen Jun 2003
Inlägg: 1242



Den här kan ju vara värd att läsa

http://www.xpnd.se/pdf/Batterier_laddning_rev4.pdf
Citera
Skruva banåkabil
Pajjar batterier när de blir urladdade???
<<   1, 2
15 besök idag (39340 totalt)
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande