Vilken bromsvätska?

Hej!

Har en fråga; är det okej att använda bromsvätska som t.ex. Biltema? om inte, vilken ska man använda i så fall? Vad är det för skillnad, och hur yttrar det sig?

Tacksam för svar!

Hälsningar Zid

Nu är jag ingen expert men skulle väl säga att det beror på vad du har för bromsar nu. Kör du på standardbelägg som ändå kommer brinna upp innan biltemavätskan börjar koka så kvittar det. Men kör du med belägg som klarar höga temperaturer så kommer vätskan börja koka ifall du inte kör på "finvätska".
Vet inte kokpunkten på biltemas vätska men jag körde den i min bil förra året och det funkade fint, eller rättare sagt, beläggen gav upp innan vätskan. Detta år blir det belägg som tål högre temp så jag kommer i år köra på det bästa mekonomen tar hem. Tror det funkar.

Denna vätska menar jag på mekonomen:
Artikelnr: 41-DOT5.1-1
Benämning: Bromsvätska Delphi DOT5.1 med ABS Flaska 1 liter
Pris: 169.00

Glykolbaserad. Rekommenderad för bilar med ABS och ESP. Kokpunkt torr 270° C, våt 184° C. Finns även i följande förpackningar: 0.25, 0.5 och 20 liters

Här har du en trevlig tråd också...
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2432&

Jag har åkt på ATE Blue Racing som inte kostar så mycket på tex. Autoexperten.

Jag tror vi brukar komma fram till att Motuls RBF600 ger mest för pengarna.

Drygt 100kr per 0.5L, en torrkokpunkt på drygt 310grader och våt på drygt 210grader.

Finns ingen anledning att köra på sämre då det skilljer så liet i pengar.


.

Jag röstar också för Motul RBF600 och ATE Blue Racing.. Jag brukar alternera mellan dem båda vid varje byte för att lätt kunna se när man fått ut all gammal vätska (den ena är blå, den andra gulaktig)

En till sammanställning över olika vätskor
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7230

Vi har ju även snickrat en rejsatabell en gång i tiden.. ska söka..


https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2432&postdays=0&postord . . . .

Tänkte uppdatera tråden med info om Biltemas kokpunkter (då jag inte sett dessa specificerade någonstans).

Biltema DOT4 (36-1795 & 36-1751) : 271/169 (torr/våt) grader C
Biltema DOT5.1 (36-459) : 265/185 (torr/våt) grader C

Här finns en liten sammanställning (även med "mindre rejsiga" bromsvätskor som jämförelse)
http://www.exx.se/techinfo/brake_fluid/index.html

Värt att notera är att ATE Typ 200 har samma kokpunkter som ATE Super Blue Racing (fast kostar per liter bara 191 SEK jämfört med 248 SEK hos Mekonomen) - måste dock kolla upp vad som skiljer dessa åt...

om Motul RBF600 (312/216) har ett literpris på bara ca 200 SEK måste ju det vara som ThomasT säger det mest prisvärda. Dvs om man jämför med tex ATE Super Blue Racing (280/198) för 248 SEK, ATE Typ 200 (280/198) för 198 SEK och Delphi DOT 5.1 (270/184) för 169 SEK. Men man måste säga att Biltema DOT4 (271/169) för endast 55 SEK är prisvärt på sitt sätt.

Vilket bromssystem rymmer mer än halvlitern (?) och eftersom det alltid är bäst att bryta förseglingen (dvs inte använda gammal fuktig vätska från garagehyllan) så känns enlitersförpackningar meningslösa (kanske i bruxisen då, eller till kopplingen).
RBF600 för under hundralappen för vätskebyte är inte direkt den största årskostnaden.

Motul har för året släppt en ny RBF660 väl värt att kolla upp.

Kommer testa den i år.

Ja men det är rätt mycket svettigare i pris har jag för mig och vem har lyckats koka RBF600 oljan?! Inte jag iaf trotts att jag hade värmeproblem i fjol och körde med glödande skivor varv efter varv på Sviestad.

Jag ser ingen anledning till att lägga ut de extra pengarna. 660 har lite högre torrkokpunkt men även sämre våtkokpunkt...

RBF660 - 325/204
RBF600 - 312/216

.

Mycket bra idé, så får det bli.