vart köpa M6 bromsrörsnippel?
tanken slog mig att jag för mitt bygge skulle kunna ersätta en luftningsnippel på oken jag hade hoppats kunna använda (oket har 3 luftningsnipplar) med en anslutning för bromsslang, antingen direkt eller via någon adapter. Luftningsnipplarna på oket verkar vara M6x1.0, vart hittar man något som passar?
Hmm, om du borrar hål för ett bromsrör i en nippel med 6 mm yttermått blir det inget material kvar. Du får nog gå upp en dimension på gängan. Om du ersätter luftnippeln med ett tillopp får du tänka ut något annat listigt sätt att lufta den cylindern också.
Guson
Guson
Tomas Gunnarsson
men om man tänker sig en övergång, M6 hane till M10 hona direkt utan rör däremellan?
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
Är det Girling ok till Volvo 240? Då är det 1/4" gänga, bromsrörsnipplarna är 3/8".
Jag gjorde en liten specialare med framoken på min Rekord förra året, borrade hål mellan cylindrarna för att bli av med tvåkretsen och sen pluggade jag två luftnipplar med M6 låsskruv och gänglås.
Krävdes finkänsla på hand när man drog åt, dumt att sabba gängorna. 1/4" är 6,35 mm så en M6 låsskruv glappar.
Jag hittade som tur var insexplugg i 3/8" till den överblivna bromsrörsnippeln, så där blev det lite bättre.
Inga problem med läckage efteråt dock, körde både Superstage och nån konbaneträff efter modden.
Jag gjorde en liten specialare med framoken på min Rekord förra året, borrade hål mellan cylindrarna för att bli av med tvåkretsen och sen pluggade jag två luftnipplar med M6 låsskruv och gänglås.
Krävdes finkänsla på hand när man drog åt, dumt att sabba gängorna. 1/4" är 6,35 mm så en M6 låsskruv glappar.
Jag hittade som tur var insexplugg i 3/8" till den överblivna bromsrörsnippeln, så där blev det lite bättre.
Inga problem med läckage efteråt dock, körde både Superstage och nån konbaneträff efter modden.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Opel Commodore GS/E -77
Anders Karlsson skrev:
Är det Girling ok till Volvo 240? Då är det 1/4" gänga, bromsrörsnipplarna är 3/8".
Jag gjorde en liten specialare med framoken på min Rekord förra året, borrade hål mellan cylindrarna för att bli av med tvåkretsen och sen pluggade jag två luftnipplar med M6 låsskruv och gänglås.
Krävdes finkänsla på hand när man drog åt, dumt att sabba gängorna. 1/4" är 6,35 mm så en M6 låsskruv glappar.
Jag hittade som tur var insexplugg i 3/8" till den överblivna bromsrörsnippeln, så där blev det lite bättre.
Inga problem med läckage efteråt dock, körde både Superstage och nån konbaneträff efter modden.
ok, det var bra att veta
köpte ju 2st M10 bromsnipplar på biltema o tyckte att det passade jättebra
har sett tidigare att volvo-oken ibland används på äldre jaguar (bland annat) och att man då antingen borrar upp hål mellan kolvarna eller använder en T-koppling.
Per Kristoffersson
Kristoffersson Engineering
Kristoffersson Engineering
3/8" och M10x1 är väldigt lika, så man får utrusta sig med gängtolk och skjutmått om man ska börja blanda gängor.
Anders Karlsson
Opel Commodore GS/E -77
Opel Commodore GS/E -77
En 3/8"-hane; 'går att para med en M10x1 hona, men inte tvärtom.
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.


