Toyo R888 15", 700kg bil

Tjena!

Jag undrar om någon här användt sig utav ovanstående däck och har lite info att dela med sig utav. Kör en Ginetta G20 så de vore ju väldigt bra om man har erfaranheten ifrån en likvärdig bil vad det gäller vikt.
Pm'a gärna så skickar jag ett mail med lite frågor och sådär.

Vilken dimension gäller det?

Är det inte bättre du ställer frågan här direkt så kan vi alla delge och ta del av infon?

195/50-15 borde nog fungera finfint, sen har du 205/50-15 som du kan sätta bak om det behövs lite mer stöd.
Prisläget på 195orna gör ju att du knappt kan testa billigare.
195/50-15 blir lite smöriga på bilar runt tonnet (jämfört med 205) så för en Ginetta borde det fungera ganska bra.

Elise S2 med 205/225 F/B fungerar också bra (men då med 150kg mer).

Men är det absolut prestanda i endast torrt du är ute efter så borde ACB10 kunna fungera...

Trippelåttor, i den gummiblandning som säljs i Sverige, är alldeles för hårda för 700 kg bil.
Ta en titt på Yokohama eller Kumho istället.

Re:

ice skrev:

Trippelåttor, i den gummiblandning som säljs i Sverige, är alldeles för hårda för 700 kg bil. Ta en titt på Yokohama eller Kumho istället.

finns ju R888 i minst 2 blandningar till salu GG & GGG.

Re:

Michael Bäck skrev:

ice skrev: Trippelåttor, i den gummiblandning som säljs i Sverige, är alldeles för hårda för 700 kg bil. Ta en titt på Yokohama eller Kumho istället. finns ju R888 i minst 2 blandningar till salu GG & GGG.

De jag har provat hette GG (Medium).

Ginetta G20 har väl 195/50/15 som storlek reglerat i reglementet om jag inte läst fel.

Gummiblandningarna har säkert någon annan koll på.

Re:

ice skrev:

Trippelåttor, i den gummiblandning som säljs i Sverige, är alldeles för hårda för 700 kg bil. Ta en titt på Yokohama eller Kumho istället.

Vilken bredd körde du på?
Det går ju alltid att tvinga fram värme i däck om man som i detta fall byter enhetsdäck.

Dunlop och Michelin har ju använts förut, så Ginettaförarna är vana att försöka få temp i betongdäck

Dimension 195/50R15 GG och eftersom klassen är en enhetsklass är det denna dimension som gäller.

Re:

Niklas Falk skrev:

ice skrev: Trippelåttor, i den gummiblandning som säljs i Sverige, är alldeles för hårda för 700 kg bil. Ta en titt på Yokohama eller Kumho istället. Vilken bredd körde du på?

195

Niklas Falk skrev:

Dunlop och Michelin har ju använts förut, så Ginettaförarna är vana att försöka få temp i betongdäck

Varför väljer de enhetsdäck som är olämpliga för biltypen?

Re:

ice skrev:

Niklas Falk skrev: Dunlop och Michelin har ju använts förut, så Ginettaförarna är vana att försöka få temp i betongdäck Varför väljer de enhetsdäck som är olämpliga för biltypen?

Som för alla entypsklasser, det spelar ingen roll vilken skit du kör med, det är lika för alla (tex Carrera Cup ). Då kan du välja märken efter sponsorsavtal osv.
Ginetta Cup är ju Lindströms "enmansshow" med (inslag av att ha) samma reglemente som andra Ginetta Cups i Europa.

Av de däck de kört på så kommer Toyo fungera betydligt vettigare.
Kumho V70A medium eller Yokis A048 Soft hade kanske varit snabbare, men det är ju inte aktuellt (i år).
Hur väl de fungerar beror nog lite på hur "snäll" bilen är mot däcken (för att använda lite "F1termer"). Kör man sprint så är det ju ingen vits att få bästa grepp 10 varv efter målgång.

Re:

Jag tror iof inte att Toyo däcken är på något vis sämre än Michelin för våra bilar. Att dom sen kostar mer än hälften av Michelin däcken gör att det känns väldigt väldigt rätt ! Å precis som Niklas skriver spelar det ingen roll sålänge alla kör på lika villkor. Ytterligare en fördel med Toyo däcken är ju att dom ska gå att köra i fuktigt vilket är raka motsatsen till Michelin som var precis livsfarliga i fuktigt. Vi har råkat ut för det ett par gånger att det precis innan ett heat har varit på gränsen till regndäck (dock med största sannolikhet att man bränner dom efter ett par varv) Varför man ens funderar i detta läge är p.ga utav Michelins urusla egenskaper i fukt och riskerna med att förstöra bilarna. Och som ni vet är vi ganska duktiga på att ställa till med underliga saker på banan och det hela blir ju inte bättre av att det är halare än is. Dessutom är det ju så att Lindström själv är den som bestämmer hurvida det ska köras på torr eller regndäck. Alltså är det inget fritt val...

Re:

Gustav_H78 skrev:

Ginetta G20 har väl 195/50/15 som storlek reglerat i reglementet om jag inte läst fel. Gummiblandningarna har säkert någon annan koll på.

Jo så var det väl, såg berget av däck till Ginetta cup uppe hos TWS för några veckor sedan.

Pfister skrev:

Ytterligare en fördel med Toyo däcken är ju att dom ska gå att köra i fuktigt vilket är raka motsatsen till Michelin som var precis livsfarliga i fuktigt.

De går inte bara att köra i fuktigt, det går att åka riktigt fort i spöregn om mönstret är bra. De enda de inte gillar är stående vatten annars är min erfarenhet från dessa att det i stort sätt bara är att ladda på. Min FWD kärra är väl ganska mycket snällare iofs men jag vågar lova att däcken kommer vara en stor överraskning första gången ni testar dom i regn. Mycket bättre än man kan tro

Hej!

195/50R15 finns bara i GG, SG och R1R.
SG är till för konbana och är för mjukt för ändamålet.

Ginetta G20 kommer 2010 att köra på GG.
Däcken skall vara märkta och går bara att köpa via TWS Däckservice.
Pga att många har köpt på sig regndäck av annat märke som dom inte använt lät vi det vara fritt 2010. Vi tillgodoser Toyo Proxes R1R som regndäcksalternativ för dom som behöver.
Priset har varit en stor anledning till att gå över till TOYo.
En annan anledning är att vi på TWS kommer vara vara med ute på alla tävlingar med maskiner för omläggning och balancering, vilket michelin inte har haft möjlighet till.

Mvh Christopher Nelson
TWS Däckservice

Re:

Niklas Falk skrev:

ice skrev: Niklas Falk skrev: Dunlop och Michelin har ju använts förut, så Ginettaförarna är vana att försöka få temp i betongdäck Varför väljer de enhetsdäck som är olämpliga för biltypen? ...Kumho V70A medium eller Yokis A048 Soft hade kanske varit snabbare...

Jag håller med (med undantag för ordet "kanske").