Lotus + Toyota = Sant

Idag kom den officiella pressreleasen från Lotus. Elise börjar säljas med Toyotas 192 hk VVTL-i motor. Tråkigt nog har vikten ökat med över 100 kg. För er som orkar läsa hela pressreleasen finns den på http://www.lccs.nu/forum/viewtopic.php?t=932

100 kg !!!!!


Har de monterat dubbel-18" baslåda och jättestor AC eller

Lustigt nog verkar det ju vara utan extra utrustning.
"Through careful management of weight and clever design the Elise 111R weighs in at 860kg (1892lbs) - unladen with no options"
Det är väl nästan som en Speedster?

Edit: Såg just att det står nåt om ABS också...

Motor och växellåda väger bra mycket mer. Dessutom oljekylare, ABS-bromsar etc etc.

Elise skrev:

Motor och växellåda väger bra mycket mer....

Jo, jag förstod det men hur kunde de ta och välja den motorn då

och allt bara för att amerikanarna skall få den också

Dom kunde väl ha valt ngn trevlig Honda-skapelse iaf

finns företag som konverterar bla Lotus Elise till F20c (s2000) motorn

Är det inte den motorn som sitter i MR-2 mk3 fast med lägre trimningsgrad?
I så fall finns den ju redan i en mittmotorbil så det kanske har underlättat på något sätt...

Magnus Thomé skrev:

Jo, jag förstod det men hur kunde de ta och välja den motorn då

Fanns väl egentligen bara två vettiga val. Honda eller Toyota, och pga att Lotus haft ett tidigare samarbete med Totyota så föll väl valet ganska lätt. Visst, det kanske hade varit roligare med Honda.....men för framtiden tror jag att Toyota är ett bättre val. Dessutom ska 192 hk-motorn vara en mycket trevlig skapelse.

Rover K-serie höjs ju nästan till skyarna i GB bl.a. för att den är så lätt. Inser att hela 100 kg inte beror på det men motor + låda borde ju stå för det mesta. Trodde det där var anglofila överdrifter, men tydligen ligger det ngt i det då.

Elise skrev:

Fanns väl egentligen bara två vettiga val. Honda eller Toyota, och pga att Lotus haft ett tidigare samarbete med Totyota så föll väl valet ganska lätt. Visst, det kanske hade varit roligare med Honda.....men för framtiden tror jag att Toyota är ett bättre val. Dessutom ska 192 hk-motorn vara en mycket trevlig skapelse.

Bättre för framtiden? Vad menar du?
192hk motorn har ju inte direkt imponerat i varken Celican eller Corollan jämfört med K20A2 i CTR, F20C i S2000 eller B18C6 i Integra Type-R.

Tycker det är mkt konstigt att inte Honda samarbetar med Lotus. Men det hade väl varit för dyrt för Lotus eftersom jag tror att Lotus inte har någon teknik som Honda vill betala för.