Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

tar det tid att få upp rätt temp i slicks?

1294 besök totalt
emelie jönköping Här sen Aug 2008
Inlägg: 795
Trådstartare Mina bilar
03 Apr 2010 15:14
tar det tid att få upp rätt temp i slicks?

jag har köpt slicks att köra med på banträffar och tex superstage..

är det svårt att få upp rätt temp i breda slicks?
hur mycket och hur ska man köra för att generera denna värme?
emil andreasson
RCM Forshaga Här sen Okt 2003
Inlägg: 1944
Mina bilar
03 Apr 2010 16:46
Slicks

Det stora problemet med "slicks" är att man måste skilja på diagonal och radial sliks. Diagonal kräver ca 3-4 grader camber för att man skall andvända hela brädden på däcket diagonal därimot funkar på ca 1/2-1 grader camber. Sen är det vilken hårdhet du valt på gummit.
Per Fogelberg
Favorit leverantörer : LJ Trim Hammarö. Anders Lack Center Forshaga.

Austin 1275 GT 1975
Austin Cooper 1968
Michael Bäck Sverige Här sen Aug 2003
Inlägg: 8579
Mina bilar
03 Apr 2010 16:49
Re: Slicks

RCM skrev:
Det stora problemet med "slicks" är att man måste skilja på diagonal och radial sliks. Diagonal kräver ca 3-4 grader camber för att man skall andvända hela brädden på däcket diagonal därimot funkar på ca 1/2-1 grader camber. Sen är det vilken hårdhet du valt på gummit.


Vert lite fel tror jag

Radial 3-4 grader
diagonaler 1/2 - 1 grad

sen beror det på däcksbredd,gummiblandning & fordonsvikt mm
Michael Bäck

BMW 328is -84 BmwCup #50

emelie jönköping Här sen Aug 2008
Inlägg: 795
Trådstartare Mina bilar
03 Apr 2010 17:25
ok..

ska kolla vad det är för några, fram är det stcc-slicks.. dunlop..235mm
bak 335 michelin.. vet ej sort..

oavsett sort, måste man köra med dem först eller fäster det bra från "start"?
emil andreasson
Johan Lekås Sollentuna Här sen Aug 2005
Inlägg: 1300
Mina bilar
03 Apr 2010 17:50
emelie skrev:
...oavsett sort, måste man köra med dem först eller fäster det bra från "start"?

Avons guide för inkörning av nya rejsdäck http://www.avonracing.com/user_advice_page.html
Notera"...It should be noted that it is the loading of tyres that introduces the significant heat, not sliding or wheelspinning..."
Loading = knådningen av däcket som uppstår när man kör med bilen, acc/broms kurva
Johan Lekås
Gunnar Z Göteborg Här sen Jun 2009
Inlägg: 133
Mina bilar
03 Apr 2010 19:09
Kalla slicks är så spännande
Gunnar Zetterqvist
livet är inget för amatörer....
Kimmen Eskilstuna Här sen Jan 2006
Inlägg: 2621
Mina bilar
03 Apr 2010 19:50
Går det att generalisera slicks? Mjuka hillclimb blandningar ska ju greppa bra relativt kalla, långloppspuckar lär ta några varv innan dom funkar. Sen kanske det finns 4-5 olika blandningar i mellan dom. Ta reda på gummiblandningen och hur den borde vara med bilen du har.
Joakim Granfors

www.modsport.se
Axel Byrmo Smörvik Här sen Dec 2004
Inlägg: 897
Mina bilar
03 Apr 2010 23:37
Jag har slicks från stcc och porsche cup, dvs begagnade från ett år till några år gamla nu. De är hala när de är kalla. Skulle jämföra det med att köra på blött gräs i första starten när du satt på dom.
Men du får upp skaplig värme rätt snabbt. När jag kör superstage tex så brukar det räcka med 7-8 varv åt varje håll på uppvärmningsytan och sen har jag tillräckligt med fäste för att hålla fullt. Sen kanske du kan få nån tiondel till i däcken om du kör flera varv på raken.

Hoppas du fick lite mer klarhet.
Bmw 320d M -07
Bmw 1602 -75 projekt
-------------------
SS 1.23.50 M3 E36 www.attitudemotorclub.com
emelie jönköping Här sen Aug 2008
Inlägg: 795
Trådstartare Mina bilar
04 Apr 2010 10:13
bra! jag har nämligen bokat superstagekörning med lotusklubben , men då ska det nog ordna sej
emil andreasson
RCM Forshaga Här sen Okt 2003
Inlägg: 1944
Mina bilar
04 Apr 2010 15:46
Tvärt om

Helt rätt ! Michael Bäck ! jag skrev tvärt om
Per Fogelberg
Favorit leverantörer : LJ Trim Hammarö. Anders Lack Center Forshaga.

Austin 1275 GT 1975
Austin Cooper 1968
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande