Då ja nu står inför en flytt och då inte får tillgång till garage, så är ja tyvärr tvungen att överväga
att sälja mitt projekt.
Bilen i fråga är en Mazda 323F -91 som har fått sin motor från en GT-R och drivlina från Toyota GT4.
Från början tänkt till en rolig busbil vilket har spårat ut och nu tänkt till Time Attack.
Topp:
Topp, Max Portad och ombyggd Till Mekansiska Tryckare.
Ställbara kamdrev.
Nya & hårdare ventilfjädrar.
Mekan kammar mer än 280graders duration.
Mer än 10mm lyft.
4st vag COP spolar.
Block:
Smidda SPM H-profil stakar, viktade inom 1gram.
Smidda JE kolvar, viktade inom 1gram.
Smidd vevaxel, balanserad och uppmätt.
ARP bult, ramöverfall, staköverfall.
Moroso engine filler i 1/3 av blocket.
Nya lager och packningar, vattenpump osv.
Toppdeckat, honat osv.
Modifierat tråg för att passa GT4.
Stumt motorfäste.
Ny generator.
Renoverad startmotor.
Setrab 25 radig oljekyl.
Bränsle:
1000cc spridare
Alu spridarbrygga med gäng anslutning.
Nuke Y kors till bamse slang.
Aeromotive Eliminator pump .
Aeromotive Bränslefilter.
Aeromotive BTR.
Alla kopplingar är pressade, stålomspunnen PTFE slang.
Greddy bränsletrycksmätare.
Drivlina:
GT4Drivlina, pluggad vinkelväxel.
6-puckad Helix lamell.
2 tryckplattor, en 500nm och en 800nm av märket SPEC.
Stumt monterad låda.
Walbo 255l/h pump i tanken.
Alu-insug med Z3 spjäll.
2 Tial BOV 50mm.
3" tryckrör.
Kina IC 600*300*76.
2 Spalfläktar.
Extrakor grenrör.
PT67 spec till ca 700hk.
Tial 60mm WG.
3" DP.
Bromsar:
280mm skivor fram med PFC -01 belägg.
255mm skivor bak med AX6 belägg.
Nya broms ledningar.
Castrol SRF bromsvätska.
Ny framruta, resterande i macrolon. Ny lack i Rosso Corsa röd. Modifierade röda koni dämpare.
osv osv.. Massa delar helt nytt.
Vill förbehålla mig rätten att ev ångra försäljningen om nu förutsättningarna ändras.
För mer bilder kolla in --> http://www.garaget.org/?car=4480
Pris? Vettigt bud
Mob 0707 166 196
bump
