BMW E30 325IS -88 (flyttgods)

BMW E30 325iS - 1988 (flyttgods)

Bilen har stått i garage i 7 års tid utan bli körd men allting känns fortfarande tight och fräscht!

Bilen kom till Sverige som flyttgods. Det innebär en hel del, nedan finns en länk med lite info,
http://www20.vv.se/vvfs/pdf/2003nr025.pdf

Det går även att regga bilen med turbo, kompressor eller annan BMW motor. Bromspapper måste dock finnas på att effekten inte ökar med mer än 20%. Med andra ord så räcker en bromsning på väldigt lågt ladd inför bes!

Motor & låda medföljer inte!

BMW E30 325IS byggdes 87-91 i Nord Amerika, och alla var dem utrustade med allt en E30 kunde utrustas med!

Röda mätarnålar från E30 M3
Backspegel med pilotlampor
Öppningsbara bakrutor
Grått sportskinn
El-stekarlucka
El-hissar
El-speglar
Checkpanel på Engelska med bältesvarnare 
Farthållare
Färddator
AC
Stora original ljudpaketet
E30 M3 styrväxel
Stora lamelldiffen (188 huset)
15" BBS krysseker fälgar med Toyo R888
60/60mm sänksats från Bilstein
Powerflex
Servo
ABS

Karossen är fräsch! Finns lite ytrost men det är minimalt!

Pris: 20 000:-
Eventuellt bytes mot annan BMW eller mot fälgar, endast äkta split!
0760 - 940 776
  
Jag vill verkligen inte göra mig av med denna bil eftersom jag förmodligen aldrig kommer komma över ett så bra E30 objekt igen men jag har för många bollar i luften för stunden. 
Jag behåller dock rätten att neka köp ifall ångesten blir för stor eller priset för lågt!

Är du säker på att bilprovningen godkänner ett bromspapper om du monterar turbo eller kompressor? Vart hittar du denna info?

Re:

thoern skrev:

Är du säker på att bilprovningen godkänner ett bromspapper om du monterar turbo eller kompressor? Vart hittar du denna info?

Jag har pratat med 2 st olika bilprovningar och fått till svar att dem inte visste och att dem skulle kolla det. När dem sedan hörde av sig så visade det sig vara okej. Så då ringde Bilprovningen upp mig och berättade vad dem fått höra så jag var välkommen in med bromspapper. Känns konstigt ifall dem ljög för mig.