Var hittar man bäst en gatlegal totalrensad 911?

Funderar (vilt kors o tvärs) på ersättare till gamla bettan. En tanke är en äldre 911 som är helt tömd på allt onödigt men är ihopbyggd för god driftsäkerhet. Gärna med lite extra puff i maskin förstås. Men var är bästa ställena att leta efter en sån?

Sorry kan inte låta bli...

Rejsa förstås!!!

Lägg ut en köpesannons på PCS. Min erfarenhet är att det finns många som sitter på intressanta bilar men
inte har lust/ork/tid att sälja den på annons. Eller så har de bara inte bestämt sig och en köpesannons blir
s.a.s. droppen som får beslutsbägaren att rinna över.

Iaf ganska rensad:
http://www.pistonheads.com/sales/1066086.htm

Re:

Niklas Falk skrev:

Iaf ganska rensad: http://www.pistonheads.com/sales/1066086.htm

Gott om pengar över i budgeten för ev. nödvändiga modifikationer också!

Vilken modell söker du?

Nåt sånt här fast LHD kanske? http://www.pistonheads.com/SALES/1669283.htm

Re:

UR_TT skrev:

Sorry kan inte låta bli... Rejsa förstås!!!

Knappast på rejsa, vi som har riktiga bilar ....

Här finns 13 på dussinet http://forums.pelicanparts.com/porsche-cars-sale/ om du vill hmta från staterna.
Ett tips är hör runt med porsche åkare för det står en del sådana bilar och "skräpar" hos dvs ägare som inte behöver pengar. Sugen på en 993 gt2 evo med imsa maskin med uk papper

om du är intresserad så vet jag en 993 RS CS som är till salu där allting är gjort. Det som är kvar är väl att installera en bränsletank för racing .

Hörru långskånken, får du plats i en sådan?
Jag som inte är lika lång som du (men desto bredare) har sedan länge konstaterat att 996 är den äldsta Påsse jag kan köpa/köra. Smalbenen/knäna tar obönhörligen i instrumentpanelen på 968/993 och givetvis äldre.

Re:

BTG skrev:

Hörru långskånken, får du plats i en sådan? Jag som inte är lika lång som du (men desto bredare) har sedan länge konstaterat att 996 är den äldsta Påsse jag kan köpa/köra. Smalbenen/knäna tar obönhörligen i instrumentpanelen på 968/993 och givetvis äldre.

Den här trevliga videon visar "den trånga sektorn" ganska bra:
http://www.youtube.com/watch?v=OJ84Fa-AqXY (Titta, lyssna och njut i övrigt)

om man är lång så kommer man ganska nära instrumentpanelen, eller som i det här fallet - ett rör i buren.
Kanske inte helt idealt..

De flesta långskånkar brukar få betydligt bättre sittposition med en rejäl rattförlängare.
(Förvånar mig att man inte har gjort det på bilen i videon, men den kanske delas av flera förare?)

Re:

FredrikÅ skrev:

(Titta, lyssna och njut i övrigt)

fantastisk bilkontroll

Re:

Westfield skrev:

FredrikÅ skrev: (Titta, lyssna och njut i övrigt) fantastisk bilkontroll

Vid 2:38 (EDIT: ...i den här filmsnutte med samma snubbe " target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=GK3fDkZ1kgg)
Kan väl vara samma bil?: http://www.youtube.com/watch?v=_-hXjerSPMw

Vad menar du med "gatlegal"? Gatbil?

Härlig klassiker Fredrik, tål att ses om och om igen.
(Som du skriver illustrerar den precis det jag upplever besvärligt.)

Det måste väl gå att flytta ratt, stol och reglage bakåt i bilen så att även vuxna kan köra?

Re:

Westfield skrev:

FredrikÅ skrev: (Titta, lyssna och njut i övrigt) fantastisk bilkontroll

oj oj oj, vilken kille... Han styr mer åt "fel" håll än rätt! Ser väl ut så här ungefär http://www.youtube.com/watch?v=_-hXjerSPMw&NR=1 genom eau rouge...

Re:

BMWTobbe skrev:

Westfield skrev: FredrikÅ skrev: (Titta, lyssna och njut i övrigt) fantastisk bilkontroll oj oj oj, vilken kille... Han styr mer åt "fel" håll än rätt!

Tänkte samma sak, det påminner lite om hur det ser ut i vissa filmer från runt 50-talet när det är en projicerad film på en väg i vindrutan och någon som styr omotiverat inne i bilen.

Re:

Westfield skrev:

FredrikÅ skrev: (Titta, lyssna och njut i övrigt) fantastisk bilkontroll

eller bara dåligt fäste i bakdäcken

Re:

ninja skrev:

eller bara dåligt fäste i bakdäcken

Historiska Dunlops ska köras på det viset
Men den laddningen i Eau Rouge kräver lite mod/erfarenhet/förtroende.
Det är ju tur att 911or inte har nåt användbart baksäte, så en långskånk kan få en vettig förarplats nån dm längre bak. Att ha ett burrör som stödjer mot smalbenet kan knappast vara lyckat.

Har själv börjar fundera på om inte en 996 C2 Tiptronic vore ett lagom insteg i svansmotorvärlden (byter nästan jämnt mot gatmiatan om jag blundar för en del kostnader )
Tiptronicen möjliggör ombyggt fordon (med manuell transaxel, annat bromssystem och valfri motor) om det skulle bli aktuellt

Kan ju tro att han hade smyg punka