rejsa.nu :: Är detta en bra lösning? bakvagnsupphängning volvo 740

Hedlund Torsby Här sen Mar 2007
Inlägg: 148 Trådstartare Mina bilar

03 Jan 2010 12:50

Senast ändrad av Hedlund, 03 Jan 2010 13:32 (1 gång)

Är detta en bra lösning? bakvagnsupphängning volvo 740

original bakvagn på volvo 740 är ju som de flesta vet ganska vek. 2 gjutna aluminum momenstag som sitter i en klen brygga. Går att förstärka såklart, men undrar om det finns kanske bättre lösningar.

Men en kille har börjat bygga såna här som man ersätter hela momentstagshistorian med.

Någon på ett forum påstog nya mustang och camaro körde med liknande grej.

Men det är väl knappast samma sak? På en 3-länk upphängning sitter ju det där i mitten, här lite förskjutet från mitten.

Bu eller bä för en bil som går drift och bankörning?

Jimmy Hedlund
Bruksbil: Volvo V70R AWD -04 | 300hk/400nm
Banbil: Volvo 740 TURBO -88 | ???hk/???nm

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

03 Jan 2010 13:13

Kan du lägga in lite bättre bilder/ritningar? Det finns många här på Rejsa som aldrig varit under en 740.

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

Hedlund Torsby Här sen Mar 2007
Inlägg: 148 Trådstartare Mina bilar

03 Jan 2010 13:31

Svårt att hitta några bilder, bilen min står en bit bort.

Så här ser alltså momenstagen + bryggan de sitter i ut. Dock är hela fästet upp&ner på bilden.

Hittade även denna, nån liten skiss över bakvagnen.

Det där övre fästet som bryggan sitter i org. kommer ju inte användas längre vad jag kan se. Sitter ett fäste där med bussningar i för org. "bryggan".

Jimmy Hedlund
Bruksbil: Volvo V70R AWD -04 | 300hk/400nm
Banbil: Volvo 740 TURBO -88 | ???hk/???nm

Bert Svensson Ryd Småland Här sen Nov 2002
Inlägg: 640 Mina bilar

03 Jan 2010 16:02

rallyåkarna brukar ju ta bort alltihop och och sätta dit 2 längre stag och bygga nytt fäste i karossen

Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286 Mina bilar

03 Jan 2010 20:24

Det nya staget får axeln att vrida sig kring momentstagets främre infästningspunkt under fjädringsrörelsen. Originalupphängningen låter axeln behålla ungefär samma vinkel under rörelsen. Är det något uträknat med den förändringen? Det liknar ladder bars för dragracing mer än bankörning. Om originalbryggan med tillhörande stag har svårt att hålla lär inte nedre infästningen i bakaxeln hålla länge.

Guson

Tomas Gunnarsson

knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar

03 Jan 2010 23:54

Guson skrev:

Det nya staget får axeln att vrida sig kring momentstagets främre infästningspunkt under fjädringsrörelsen. Originalupphängningen låter axeln behålla ungefär samma vinkel under rörelsen. Är det något uträknat med den förändringen? Det liknar ladder bars för dragracing mer än bankörning. Om originalbryggan med tillhörande stag har svårt att hålla lär inte nedre infästningen i bakaxeln hålla länge.

Guson

jag tänkte samma sak

Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine

Hedlund Torsby Här sen Mar 2007
Inlägg: 148 Trådstartare Mina bilar

04 Jan 2010 13:50

Det var som jag misttänkte då ja. Då blire förstärkning av org. bryggan. Momentstagen har jag förstärkt sen förut, men efter jag gjorde det så krökte jag bryggan.

Jimmy Hedlund
Bruksbil: Volvo V70R AWD -04 | 300hk/400nm
Banbil: Volvo 740 TURBO -88 | ???hk/???nm

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

04 Jan 2010 15:44

Re: Är detta en bra lösning? bakvagnsupphängning volvo 740

Hedlund skrev:

original bakvagn på volvo 740...

Hur sitter de nedre bärarmarna fast i bakaxeln?

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar

04 Jan 2010 19:10

ligger ett gummimellanlägg mellan länkarm och bakaxel, (typ 10mm) sen ligger bakaxel, ett gummi till å sen ett överfall.

så bakakel kan mao vrida sej lite iom den sitter fastklämmd i gummi....

Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine

MattiasH Skellefteå Här sen Nov 2007
Inlägg: 649 Mina bilar

04 Jan 2010 22:00

Ska börja med att säga att jag har absulut ingen koll på stela axlar och upphängningar av dom thumbs down

MEN med den stegen så får du en bakvagnsupphängning som liknar den på gamla oplar (ascona/manta och kadett) och dom är ju kända för att ha ganska fina väghållning.

Jag vill bara sätta igång tankeverksamheten

återigen så kan jag mycket väl vara ute och cykla

Mattias Holmgren

Janne J Kinna Här sen Jul 2008
Inlägg: 4714 Mina bilar

05 Jan 2010 11:25

Re: Är detta en bra lösning? bakvagnsupphängning volvo 740

Hedlund skrev:

Någon på ett forum påstog nya mustang och camaro körde med liknande grej.

Bu eller bä för en bil som går drift och bankörning?

Mustang 05 har en ganska enkel konstruktion:

Verkar funka bra för drifting

Janne Josefsson

Porsche 911 SC 1982
Ford Mustang HT 1965
BMW F11 520D bruksis
IPteknik Väst AB
SVKG 51

ice Tokholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 3868 Mina bilar

05 Jan 2010 15:43

Byt ut gummit i de nedre yttre bärarmarna mot ledlager.
Ta bort den nedre mittre bärarmen.

"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola

Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.

JE Jr Göteborg Här sen Apr 2006
Inlägg: 154 Mina bilar

05 Jan 2010 22:14

Det finns en SAE-rapport som beskriver den här hjulupphängningen, och även om det kanske inte står något väldigt speciellt i den, så är det lie kul/vettig läsning iallafall!

http://www.sae.org/technical/papers/830982

Johan Eriksson

Hedlund Torsby Här sen Mar 2007
Inlägg: 148 Trådstartare Mina bilar

09 Maj 2010 21:58

"Update".

Nu inhandlat ett sån här upphängning av jonas på bakaxeldelar. Jag tror det kan fungera riktigt bra. Jag trodde inte på det först för visste ju inte hur den satt fast i framkant. Men sitter ju ett ledlager så axeln kan vrida sig som vanligt.

Det fungerar bra för de som testat så jag kör på, kan knappast vara sämre än original iaf.

Jimmy Hedlund
Bruksbil: Volvo V70R AWD -04 | 300hk/400nm
Banbil: Volvo 740 TURBO -88 | ???hk/???nm

knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar

10 Maj 2010 10:29

lär ju "funka" i en duktigt sänkt bil med kort fjädringsväg. men skulle nog inte funka i en rally/grusbil som behöver längre fjädringsväg....

men nu lär vi få kritik snart för bonnalösningen på upphängningen

Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine

fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Mina bilar

10 Maj 2010 11:07

Hmm kan ingen fota våflon undrifrån så man kan se alla stag.

Johan Sjölinder

knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar

10 Maj 2010 11:24

är inte helt lätt att få en bra översynsbld.

hä'r kommer dock ett par på polarens 940 (som är exakt 'lika)
han har bara förstärkt "bryggan" med ett gäng korslagda plattjärn och har orginal momenstag osv.

polarens bil snittar låga 1.40 höga 1.30 ungefär på mantorp med ställ i alla kurvorna, ca 450 häst plus gatdäck som en referens

Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine

Bert Svensson Ryd Småland Här sen Nov 2002
Inlägg: 640 Mina bilar

10 Maj 2010 20:23

vad skall det silverfärgade konstruktionen som sitter mellan dom undre bärarmana va bra till??

therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000 Mina bilar

10 Maj 2010 20:49

Bert Svensson skrev:

vad skall det silverfärgade konstruktionen som sitter mellan dom undre bärarmana va bra till??

Svaret är kanske:

knotan skrev:

med ställ i alla kurvorna, ca 450 häst plus gatdäck som en referens

;-)

"Stegen" på bilderna tidigare ändrar ju principen för hela bakvagnen, det gäller att man inte får låsningar mellan den och original stag ute vid hjulen. Testa att hissa bakvagnen genom fjädringsrörelsen utan fjädrar, och se vad som händer...

/Gustaf

---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå

Hedlund Torsby Här sen Mar 2007
Inlägg: 148 Trådstartare Mina bilar

10 Maj 2010 21:03

Haha ja satan vilka "kränghämmare". Jag tycker bilen är löjligt överstyrd redan med turbons originalkrängare och diffbroms. Finns klenare från gl bilarna som säkert lär passa bättre, en del kör t o m utan. Men klart ska det sladdas så. :P

Ja jag får testa plocka bort fjädrarna och se hur den beter sig. Kan ju filma hur den rör sig och ta lite bilder när jag monterat det.

Jimmy Hedlund
Bruksbil: Volvo V70R AWD -04 | 300hk/400nm
Banbil: Volvo 740 TURBO -88 | ???hk/???nm

Nikel Uddevalla Här sen Aug 2005
Inlägg: 15493 Mina bilar

10 Maj 2010 21:09

Hedlund skrev:

Haha ja satan vilka "kränghämmare". Jag tycker bilen är löjligt överstyrd redan med turbons originalkrängare och diffbroms. Finns klenare från gl bilarna som säkert lär passa bättre, en del kör t o m utan. Men klart ska det sladdas så. :P

Ja jag får testa plocka bort fjädrarna och se hur den beter sig. Kan ju filma hur den rör sig och ta lite bilder när jag monterat det.

740 och överstyrd i samma mening

Min är relativt neutral mellan över och understyrd med 38 Nm/mm bak samt 2 vars kapade original fram.

Nik las Hjel te Söde rros
ZX6R BTG 8.47.3
https://amzn.to/3WLy5Vo