Nu missförstod du mig...det är lag på att dagens lastmaskiner skall ha en huvudströmbrytare..och det var en sån jag tänkte på.
och den styrs av en pyyte liten kabel via en strömbrytare...kan vara några i serie åxå...

Pär Hylander skrev:

super7 skrev: Pär Hylander skrev: *Måstegöra pga vagnbokbok* Ny huvudbrytare med fjärrkontrollwire Får man ha elektronisk huvudbrytare? "Fjärrkontroll" i sammanhanget betyder typ chokewire . Illa forumulerat av mig

super7 skrev:

Nu missförstod du mig...det är lag på att dagens lastmaskiner skall ha en huvudströmbrytare..och det var en sån jag tänkte på. och den styrs av en pyyte liten kabel via en strömbrytare...kan vara några i serie åxå... Pär Hylander skrev: super7 skrev: Pär Hylander skrev: *Måstegöra pga vagnbokbok* Ny huvudbrytare med fjärrkontrollwire Får man ha elektronisk huvudbrytare? "Fjärrkontroll" i sammanhanget betyder typ chokewire . Illa forumulerat av mig

Jo, jag fattade fel ja

Intressant, ska kolla upp! Är det ungefär samma pris som en vanlig? Blev nyfiken det duger med ett hemmamicklat system med relä, modell kraftigt, om det finns sådana som tar ca 100A för en rimlig peng. Antagligen inte ok skulle jag tro.

För övrigt så är det tydligen ok med huvudbrytare som leder förbi en liten ström till batteribackup eller liknande till diagnossystem och dataloggningssystem.

ps, så skumt det blir när vi quotar omväxlande ovanför och under...

MaZ skrev:

bogseröglorna måste väl vara solida? funkar wire då? de funkar illa tillsammans med främre bakre spoiler iaf, drar man annat än rakt fram så krasar man ju delarna om man inte har infästningen väldigt långt ut.

Jepp, fronten på vår bil ser inte vacker ut efter att ha blivit släpad ut från lekakulorna på Anderstorp



Men som tur var har jag en rulle röd vävtejp!

Hur går det för er andra? Hinner ni färdigt till första banträffen/racet, eller helt enkelt till våren? Får ni pruta bort aktiviter till årets vintermek?


Jag har precis kommit igång med räsern . Lite av förseningen var självförvållad, men det mesta beror på försenade bromsoksdetaljer till cabben som inte var lämplig att flytta i det trånga garaget innan den var klar. Kommer säkerligen att få pruta bort en del aktiviteter.

Pär Hylander skrev:

*Måstegöra pga vagnbokbok* Ny huvudbrytare med fjärrkontrollwire Skifta stolar, FIA-godkänd till vänster Batteribox Burrör mellan huvudbåge vis dörrsträva till bakåtsträva strax ovanför svetsplatta Bogseröglor min diameter 60mm Skydd över bränslepåfyllningsslang 2 lås tillbaklucka Ta bort orginal lås baklucka 6mm hål i huvudbåge Täta genomföringar mellan motorutrymmme och kupe Vevhusvent, viss omorganisering Täta stora kabelgenomföringen vid bromsservot[/list] *Bör/måstegöras* Byta slang bränslepåfyllning Kolla oljetrycksmätare, fladdrar lite, glapp? Annan placering oljetempgivare Kolla motor, komp och ringar Renovera styrväxel Kolla upp fördelaren Felsöka reparare startmotor *Vill göra - billigt* Växellådstempmätare Flytta oljekylare Göra klart/snygga till bromskylning Mindre vattenkylare Tryckregulator till turbotrycket Vrida K-jet och dra luft från framför hö hjulhus Längre slang mellan IC-insug så att den inte hoppar loss Nytt rejsigt helt tanklock Intag ström externt startbatteri Mindre generator Minska ride-height Splitter Fjädertornssträva special Mellanläggsramper trailer Luftutsläpp i motorhuv Sidokjolar Torkställning bak Diffusor *Vill göra - inte lika billigt* Hårdare fjädrar + hjälpfjäder eller drop-stop Coilover bak, torsionstav bort

Jag har knappt gjort ett sket i vinter. Skulle in i garage men har inte hittat något som passar eller har det försummats på annat sätt..

Det viktigaste är kamrem o stötisarna fram men det tar jag samtidigt så blir kamremsbytet lättare när stötisen är ur vägen.. resten är sånt som går att plocka med allt eftersom under säsongen

har inte ens fått mina delar än... >

så jag går och leker med småsaker på kärran, slabbar ihop lite inredning etc...

men om 3,5 veckor - då jävlar!!!

Magnus K skrev:

Prio 1: Att ha en körbar lekbil till sommaren Prio 2: Att fixa småskavanker (både rost o el-relaterat) Prio 3: Att göra bilen ban-mässig. Projekt 924 has begun...

Let's see...
Prio 1: Inte helt omöjligt, ser ut som den följer planen... Om det fanns nån...
Prio 2: Tjaa... Rost, rost och åter rost... Mer lär det bli, har nog ett par onsdagkvällar kvar innan golvet är komplett igen.
Prio 3: Hinns nog inte med. Möjligen stolsbyte + att baksätet får åka ut. (Men där tror Kristian att det är mer rost, så det kanske får vara kvar!)

Just nu är jag glad att jag inte gjorde en så komplett lista som Per Hylander gjorde, den skulle jag få panik över!
(Eller, jo, jag har ju faktiskt en sån lista på hemsidan... Uscha... Den glömmer jag fort! )

/Mangan

Eddie Varvstopp skrev:

Jag skall helt enkelt se till att hitta och köpa en leksak. Jag bara MÅSTE ha något att nörda loss på.

Det var längesen jag skrev i denna tråd ser jag.. Jag har en bil att nörda loss på . Det har t.o.m. hänt lite i garaget trots allt . Mina planer för vintern har ändrats lite fram och till baka så jag vågar inte ens nämna det. Närmast är i.a.f. att montera alla prylar jag har skaffat till bilen så som stol, bromsslangar, fjäderben samt avsluta pågående projekt som kylkanaler till bromsarna och koppla in oljetempmätaren. Sedan måste jag serva bilen innan den tas i bruk innan första banträffen.

Det flyter på som det ska i garaget, blir mindre och mindre på listan. Men den är ju lång

Mest småplock men det tar mycket tid Sen ska det lackas också innan jag är klar, men räknar kallt med att vara klar till licenskursen den 17/4

Kämpa på i garagen

/Björn