Jag verkar bli med M3 E46 CSL. Jag har 8 st OZ superleggera 9x18 ET40 med 265/35 18. Fram är det bara att sätta på men bak behövs en spacer. Ni som kan räkna på ET (det är ju bakfram det där med ET ) vad är bäst mått på spacern att ha bak? 20mm verkar vara bästa budet här i tråden?

På sikt byter jag gärna till bredare fälgar. Men nu går jag saker i förväg, ska hämta bilen först

Re:

Magnus Thomé skrev:

Jag verkar bli med M3 E46 CSL. Jag har 8 st OZ superleggera 9x18 ET40 med 265/35 18. Fram är det bara att sätta på men bak behövs en spacer. Ni som kan räkna på ET (det är ju bakfram det där med ET ) vad är bäst mått på spacern att ha bak? 20mm verkar vara bästa budet här i tråden? På sikt byter jag gärna till bredare fälgar. Men nu går jag saker i förväg, ska hämta bilen först

Kan inte säga annat än att du har god smak gällande bilar
Har bilen original chassie och hjluvinklar?
Hur som helst tror jag att du är inne på rätt linje med 20mm spacers bak ( även med std. hjulvinkel )
Fram har jag svårt att säga hur det blir. -3,5 el -0,8 camber gör stor skillnad.
CSL har även bredare hjulvidd än M3. Känner dock inte till hur dom gjort den bredare. Kanske bara har med ET att göra på CSL fälgar

I vilket fall ger ET40 en bra start att labba med spacers..

Re:

Rka skrev:

Magnus Thomé skrev: Jag verkar bli med M3 E46 CSL. Jag har 8 st OZ superleggera 9x18 ET40 med 265/35 18. Fram är det bara att sätta på men bak behövs en spacer. Ni som kan räkna på ET (det är ju bakfram det där med ET ) vad är bäst mått på spacern att ha bak? 20mm verkar vara bästa budet här i tråden? På sikt byter jag gärna till bredare fälgar. Men nu går jag saker i förväg, ska hämta bilen först Kan inte säga annat än att du har god smak gällande bilar Har bilen original chassie och hjluvinklar? Hur som helst tror jag att du är inne på rätt linje med 20mm spacers bak ( även med std. hjulvinkel ) Fram har jag svårt att säga hur det blir. -3,5 el -0,8 camber gör stor skillnad. CSL har även bredare hjulvidd än M3. Känner dock inte till hur dom gjort den bredare. Kanske bara har med ET att göra på CSL fälgar I vilket fall ger ET40 en bra start att labba med spacers..

Allt är nog standard på den. Vet mer när jag sett den senare idag

"CSL har även bredare hjulvidd än M3"

Det var intressant!! Hade jag ingen aning om, trodde det var identiskt på den biten. Det var lite spännande

Det var nytt även för mig med att CSLn har bredare hjulvidd. Är lite skeptisk på det.

Intressant och lärorik tråd om däck och fälgar för M3 http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=318122

Rka, fälgarna ser verkligen bra ut på bilen!

Själva upphängningen osv är ju likadan men jag tror dom syftade på att bakfälgarna bygger lite mer utåt på en csl än en vanlig m3.

Re:

Forelli skrev:

Det var nytt även för mig med att CSLn har bredare hjulvidd. Är lite skeptisk på det. Intressant och lärorik tråd om däck och fälgar för M3 http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=318122 Rka, fälgarna ser verkligen bra ut på bilen!

Trevligt att du gillar fälgarna.

Bredare hjulvidd är väl bara bra

http://www.ultimatecarpage.com/car/1617/BMW-E46-M3-CSL.html (CSL)
http://www.ultimatecarpage.com/car/59/BMW-E46-M3.html (M3 E46)

Kan ev. ha med ET på fälgarna att göra?

Någon som har koll på om de håller för ordentliga curb smällar? Mycket lättare än ex vis Porsches Hollow spoke fälgar så man kan undra: lika starka?

//TL

APEX racing fälgar

Lyfter tråden lite ang. fälgarna.
Har precis beställt Apex racing fälgarna till min E46 M3.
http://www.apexraceparts.com/ARC-8-18x95-Wheel-Low-offset_p_55.html

Vi kan ta hem dessa på beställning men vi fick inte speciellt bra priser av leverantören så med frakt och avgifter så landar styckepriset på 4000kr inkl. moms per fälg.
om det är så att flera är intresserade av dessa fälgar så kan vi säkerligen pressa priserna både på fälgarna och frakten så hör gärna av er i så fall.

Ha de gott!

/ Viktor

APEX racing fälgar

Fick fälgarna med morgonens leverans.

Ser riktigt bra ut och vikten var t.o.m. lägre än det står på APEX sida.

Vad blev det för vikt på fälgarna med däck på??

Re:

C-K skrev:

Vad blev det för vikt på fälgarna med däck på??

Med Toyo R888 265/35-18: 20,6 kg

265or på orginalfälg 18" M3E46 bak?

Hej,
Läst er tråd, fråga som jag inte får helt klarhet i: Som jag förstått det är original 18tummsfälgarna 8tum breda fram och 9,5 bak? Eller?

Hursomhelst: Funkar det med 265or bak på originalfälgarna?

MVH, Johan

Re: 265or på orginalfälg 18" M3E46 bak?

Anselm skrev:

Hej, Läst er tråd, fråga som jag inte får helt klarhet i: Som jag förstått det är original 18tummsfälgarna 8tum breda fram och 9,5 bak? Eller? Hursomhelst: Funkar det med 265or bak på originalfälgarna? MVH, Johan

std bakfälg 18" = 9"bred.
Det funkar med 265.
255 är mer optimalt men finns tyvärr inte i så många däcksfabrikat...

Ett rejält trådlyft.

Jag har sneglat på Rota Grid till min E46M3.

Får dessa plats:
19" x 9.5" 5x120 ET45 Fram
19" x 10.5" 5x120 ET25 Bak

Alternativt:
2st 19" 8.5" 5x120 ET 40 Fram
2st 19" 10.5" 5x120 ET 25 Bak

Det vore ju kalasbra om 9,5" får plats fram

9" har ju jag kört med fram och det finns massa plats om man har lite camber, så 9,5" lär inte vara några problem. Bara man räknar ut rätt ET 8,5" är originalbredd fram på CSL. Det är ju lite smalt i mitt tycke.

En kanonlänk i ämnet om ET: http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Om nu CSL har 8,5" med ET 38 original och jag väljer en fälg som är 9,5" bred och har ET 45 så bygger fälgen 20mm mer inåt och 6mm mer utåt.

Det kan då vara frigången mot fjäderbenet som blir problem med tanke på att det bygger 20mm mer inåt, vilket kan justeras med en spacer.

Så det lutar åt att jag beställer 9,5" fram och 10,5" bak.
Och får justera med spacers och ev valsa skärmar bak med tanke på att 10.5" bygger 15mm mer utåt än originalfälgar.

Att räkna ut ET tycker jag är lika hopplöst svårt som att komma ihåg om man ska ställa fram eller tillbaka klockan när det blir sommartid

Re:

Magnus Thomé skrev:

Att räkna ut ET tycker jag är lika hopplöst svårt som att komma ihåg om man ska ställa fram eller tillbaka klockan när det blir sommartid

Äh, alla vet ju att bredda innåt är negativt

Eller var det tvärtom