Nu har jag inte läst tidningen, men kommentarer på andra ställen gör gällande att Seatfolket inte hade prioriterat SS-egenskaperna i sina bilar. Stämmer det?

Det var relativt standardbetonade Seatbilar överlag. Lite chipstrim och någon stylingplastdel. Så de hade inte prioriterat varken det ena eller andra så hårt. Sen regnade det tydligen delar av dagen vilket ju inte är någon fördel

En del andra sammanslutningar som varit där kanske är mer fortåkarinriktade.
Jag har fått för mig att det är förhållandevis få som köper en Seat för deras sportiga image.

Spansk eldighet och temperament!! Öh....

Bättre med en Skoda RS (heter den väl?) i så fall

Fast någon modell har biffiga fina bromsar original vet jag....

Magnus Thomé skrev:

Fast någon modell har biffiga fina bromsar original vet jag....

Den Daniel Azzarri hade var rätt trevlig. En Leon med sexa och drivning mest överallt. Jag provade den bara en kort sväng, men det var stor skillnad mot en vanlig Leon.
Dessutom ser ju Ibiza Cupra sportig ut och de hade väl en 2-liters sugis på 150hk istället för "den där andra maskinen" med samma effekt.

Det är väl den uppdaterade VR6'an som sitter i den (samma som i Golf R32?) Redan den gamla VR6'an som jag hade i syncron var en trevlig motor (när den fick andas ordentligt efter lite )

EDIT: Golf R32 heter den ju och inget annat

Jo, det var nog VR6-maskin i den. Jag har dock för mig att den varianten var kortvarig och blev ersatt av en 1,8-litersmaskin.

Magnus Thomé skrev:

Spansk eldighet och temperament!! Öh.... Bättre med en Skoda RS (heter den väl?) i så fall

Tysk teknik, Spanskt temperament har jag för mig reklamen löd...och kollar man så hittar man en hel del VW-emblem.

EDIT: Kan man hitta några tider från SS med Seat-klubben någonstans på nätet??

söderblom skrev:

EDIT: Kan man hitta några tider från SS med Seat-klubben någonstans på nätet??

Dom får väl surfa hit o fylla i sina tider i tabellen

Lennart Mäkinen skrev:

Jag har fått för mig att det är förhållandevis få som köper en Seat för deras sportiga image.

Nu förstår jag inte alls vad du menar ????

<==

Koner och en Seat på samma bild

(du får väl infiltrera hos Seatgänget o se till att de fyller i sina tider )

Magnus Thomé skrev:

Koner och en Seat på samma bild (du får väl infiltrera hos Seatgänget o se till att de fyller i sina tider )

Jag har försökt !!!! Det är mycket plast och bilstereo i den klubben... Synd på så små roliga bilar....

fråga:
Var Seat pojkarna snabbare/långsammare än rundingsmärket???? (se vänster)

Seat och koner funkar faktiskt...

jag va ute med pappas seat toledo TDI och provkörde lazzat RS banan 2002...
va inte du där då Magnus när vi satte banan inför första tävlingen??
då körde man ju liknande tider som skoda RS o passat V5 mm

fuling skrev:

fråga: Var Seat pojkarna snabbare/långsammare än rundingsmärket???? (se vänster)

Både några snabbare och långsammare.... Snabbaste SEAT tror jag var 1:37 nåt?

Komma här å dissa Skoda RS!! nä vet ni va! 1.34 i SS i originalbil !.. (gullabo)

Turbo² skrev:

Komma här å dissa Skoda RS!! nä vet ni va! 1.34 i SS i originalbil !.. (gullabo)

Sedan så har det diskuterats både en och två gånger hur "orginal" just det exemplaret var...

Jag menade iaf mitt inlägg om Skoda RS 100% positivt


Däremot "original"-diskussionen var

ThomasT skrev:

Turbo² skrev: Komma här å dissa Skoda RS!! nä vet ni va! 1.34 i SS i originalbil !.. (gullabo) Sedan så har det diskuterats både en och två gånger hur "orginal" just det exemplaret var...

Jo diskuterats har det gjorts, och vi kommer nog aldrig veta heller, men jag tror iaf att väghållningen var original, troligtvis var den chippad. (dock var avgassystemet ej bytt)

Håller med om att Seatklubben var mycket show och lite go på de flesta punkter och där det var go så var det med rattlåset i.

Jag fick äran att vara med i reportaget genom att köra lite med kompisens helt standard Leon 1.8T 4WD med tvärslut ContiSport. Det var... spännande. Den kanade bra kan jag meddela, men 1550 kilo kändes i konbanan kan jag lova. :fly: