Snabbare bromsvätska

Är det någon här som har någon erfarenhet av snabbare bromsvätska?

Man kan ju visa vad man vill med diagram , hehe Det står tryck vid -30grC. Hade ju varit kul att se det vid lite varmare temperturer med!

Kan det vara så att man egentligen menar viskositeten, dvs att den "snabbare" oljan lämpar sig bäst i kallt väder?

Möjligen är man ute efter att ha en "stummare" väska för att minska beläggets reaktionstid (från pedalrörelse)?

Detta är ju simpel hydraulik, finns det olika "hårda" hydraulvätskor? Finns det inte det så är det ju snakeoil (om de nu inte plötsligt kommit på nåt nytt).

Är det ljudhastigheten i vätskan som är måttet på en tryckpuls förflyttning? I så fall är det väldans marginella skillnader. I de flesta vätskor ligger det på lite över 1000 m/s. en förbättring till 2000 m/s ger iofs halvering av tiden men det är en skillnad på 2 tusendels sekund (0.1m vid 180Km/h)

Hittade en ATE pdf som beskriver lite mer ingående ATE SL.6. Står bla:

"Lågviskös vätska, ersätter Super DOT 4, för elektroniska bromssystem"

www.rydahls.se/tunga-fordon/ate_sl.6_bromsvätska_id412.pdf

Sen att man visar en graf vid -30g visar kanske att det är vid såna temperaturer den har viss effekt?

Jag mejlade ATE och fick ett svar liknande min fundering

Hello Per.

The ATE SL.6 brakefluid is developed specially for cars with ESP and cold
temperature.
This means that the SL.6 is of low viscosity below minus 25 degrees
Celsius.
You wiil feel it only when the ESP is working below minus 25 degrees
Celsius. If you will brake your car without ABS/ESP you will not feel it.
Above minus 25 degrees Celsius there is no difference in viscosity.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

Peter Peschken
Technischer Service / Technical Services
Produktmanager Werkzeuge / Productmanager Tools