Du har inte funderat på att byta ratten till en rejsigare dito?

Nix, den är fantastiskt skön att hålla i (bra grepp). Är faktiskt en MOMo-ratt som sitter i den som standard.

Dessutom är det en automatisk tutfunktion i den vid avancerad körning

Eller fickparkering Tusan vad det låter i garaget på jobbet när man parkerar...

Så där, sista pysslet innan vinterdvalan.

Nya däck monterade, bytte runt om. Bridgestone RE040 175/55-17 fram och 225/454-17 bak. Fick ge 2050 kr/st för framdäcken och 2285 kr/st för bakdäcken, summa 8670 kr för allt ihop monterat och klart. Fick även bekräftat att vänster bakfälg inte är helt frisk. Någon tidigare ägare som varit lite ovarsam med den (har sett att det är märken i den innan, men fick nu även svart på vitt att den inte är rak och rund heller).

Två nya "air duct" monterade i bottenplåten, den ena fick lite stryk på Mantorp när jag landade i lecakulorna. Passade på att göra rent bottenplåten också, rackarns blankt blev det. Får nog ta bort övriga bottenplåtar också och putsa upp dem



Passade även på att montera en kuliss runt växelspaken i väntan på vettigare mods



Expansionskärl bytt och UV-skydd monterat

Så där, nu har #1749 fått en egen hemvist på nätet också. Ta en titt på http://speedster1749.com/.

Stefan_A skrev:

Två nya "air duct" monterade i bottenplåten, den ena fick lite stryk på Mantorp när jag landade i lecakulorna. Passade på att göra rent bottenplåten också, rackarns blankt blev det. Får nog ta bort övriga bottenplåtar också och putsa upp dem

Ah, en till putsbög... erkänner att jag gjorde rent samma plåt på min bil när jag monterade bort den.

Sen tänkte jag bara påpeka att det blir väldigt svårt att ta bort alla dom andra plåtarna för rengöring... den stora plåten (eg. golvet) under kupen är ju limmat i chassiet... däremot går ju diffusordelen längst bak att ta bort och en liten plåt fram som sitter monterad i frontclammen.

meldert skrev:

Ah, en till putsbög... erkänner att jag gjorde rent samma plåt på min bil när jag monterade bort den. Sen tänkte jag bara påpeka att det blir väldigt svårt att ta bort alla dom andra plåtarna för rengöring... den stora plåten (eg. golvet) under kupen är ju limmat i chassiet... däremot går ju diffusordelen längst bak att ta bort och en liten plåt fram som sitter monterad i frontclammen.

Hmm, allt går med lite vilja och en vinkelslip

Stefan_A skrev:

Hmm, allt går med lite vilja och en vinkelslip

Jodå... (här rockar jag loss med vinkelslipen på rejsabilen)

Sisådär, lite (h)julklappar besällda efter Kalle & Co till #1749. Efter att ha funderat kring stolar ett bra tag så blev det istället lite annat smått och gott. Nitron 1-way coilovers, justerbar krängare, distanser till styrväxel samt en snap-off MOMo ratt. Får väl se om det inte smyger in en uppsättning fälgar framåt våren också tillsammans med lite R888 eller A048

Blev lite enklare dämpare än först planerade, men då blev det å andra sidan lite andra prylar samtidigt. Tänker prova mig fram successivt, och racedämpare känns som lite overkill att börja med. Man skall ju klara av att justera dem också. Går ju dessutom att uppgradera så småningom.

Ratt


Dämpare med Eibach fjädrar


Krängare


Distanser

Skall bli intressant att höra och se mer ang ratten

Re:

meldert skrev:

Stefan_A skrev: Hmm, allt går med lite vilja och en vinkelslip Jodå... (här rockar jag loss med vinkelslipen på rejsabilen)

Kan bara hålla med..

Huh, den här tråden var dammig - ägnar mer tid åt ett annat forum samt den egna hemsidan tydligen. Nåja, en del har hänt med bilen sedan förra uppdateringen.

Däck och fälg
Team Dynamics 1.2 Pro 16x6.5J ET 20 fram respektive 17x7.5J ET 35 bak. Toyo Proxes R888 195/50-16 fram respektive 225/45-17 bak.

Kolfiberpaneler
Dörrsidor, instrumentpanel samt mittkonsol i kolfiber inköpta från England.

Bromsar
Ferodo DS2500 belägg samt borrade skivor från italienska Brembo. Bromsskivorna är samma som passar på Saab 9-3 SportSedan. Brembo artikelnummer är FD.073.000 och skivorna är märkta med 09.6997.96. Beläggen fram har artikelnummer FCP1562H och bak FCP1560H. Vidare har vi monterat stålspunna bromsslangar från Goodridge. Vi valde att använda ATE Super Blue Racing bromsvätska.

Diffusor
Vi har köpt en diffusor från Frankrike via ett gruppköp på det engelska forumt, en sk "TAT short diffusor". På tok för kort för att göra någon nytta, men det ser snyggt ut iallafall och det finns en bra chans att ta sig igenom besiktningen med den monterad.

Avgassystem
Precis beställt ett grenrör från Piper samt 200 cells katalysator samt ljdudämpare från Larini.

Bilder finns på hemsidan; http://speedster1749.com/

var köpte du de fälgar? och har du någon vikt på de?

Re:

Fuchs skrev:

var köpte du de fälgar? och har du någon vikt på de?

Köpte fälgarna från TMS i England, för att få rätt offset för Speedstern; http://www.thorneymotorsport.co.uk/tuning/VX220_NA_Wheels_Tyres.shtml

Vikter enligt rimstock.co.uk;

7.0 x 16 from 7.4kgs (16.2lbs)
7.0 x 17 from 7.9kgs (17.3lbs)
7.5 x 17 from 8.2kgs (18.0lbs)

6.5 x 16 finns inte med i deras tabell, men de borde ligga på drygt 7 kg

kul med vikter! ger mig en ca vikt då jag ska ha 15x7"
hittade en annan engelskt sida men de skicka tydligen inte till sverige och din länk handla nog bara om Opel tyvärr. men tack ska du ha!

Re:

Fuchs skrev:

kul med vikter! ger mig en ca vikt då jag ska ha 15x7" hittade en annan engelskt sida men de skicka tydligen inte till sverige och din länk handla nog bara om Opel tyvärr. men tack ska du ha!

Specialfälgar tar hem Team Dynamics; http://www.specialfalgar.se/.

tack för tipset! är inte alls inne på hjul men älskar just det stucket och de här i org svart är skit snygga! ska kolla med specialfälgar....

SÅLD - bilen lever vidare i Malmö hos en annan Rejsa-medlem som lovat på heder och samvete att använda bilen på bana