rejsa.nu :: Porsche 996 TURBO 3,8L -01 2wd

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

19 Jul 2010 14:35

Senast ändrad av Speedfreak, 16 Jun 2012 15:31 (8 gånger)

Porsche 996 TURBO 3,8L -01 2wd

Det är väll på tiden att jag också lägger upp en tråd här.

Nedan ser ni specen på bilen i dagsläget.

GT2 bromsar (6-kolvsok och 350mm skivor)
Stålomspunna bromsslangar
Castrol SRF bromsvätska
Pagid RS 4-4 orange bromsbelägg
Corner weight justerad
KW3 Chassi
GT3 krängare
Design Tek justerbara krängningshämarstag
18" Rial racing fälgar
Toyo R888 R-däck (295/30-18 235/40-18)
Strosek vinge
Strosek ögonlock(ej monterade)
2wd (främre drivlinan demonterad)
GT2 kylscop till bromsar
Batteri odyssey PC 680MJT
odyssey batterifäste
GT3 RS 90l tank
Vikt 1500kg fulltankad

Motor/Växellåda
GT3 rs oljepump
Carrillo vevstakar
Capricorn 3,8 cylindrar
Capricorn kolvar
Portat block för bättre luftflöde
Portade topplock
Bearbetade förbräningsrum
1000cc spridare
3bars bränsletrycksregulator
Dubbla bränslepumpar
Tial Alpha GT3071R
997 GT2 RS intercooler
Större insug till turbo
Agency power kolfiber luftburk(dubbla luftintag)
Rs svänghjul
Motorsport koppling(organisk lamell)
Custom byggt avgassystem
Mappad av Turbocenter
Guards drev på 3:an
Växellådan ombyggd till trycksmörjning och oljekylare
Porsche Shortshift
Stålsyncringar i växellådan
Quaife diff

Lite bilder:
Så här ser den ut idag.

Första delarna jag köpte till bilen

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

dole Eskilstuna Här sen Aug 2006
Inlägg: 326 Mina bilar

19 Jul 2010 19:03

Fränt kul att du hittade hit. Lycka till med bilen.
Mvh /Douglas

Douglas Lerwall
996 TT Renn Schnecken

Citera Svara Skicka uppskattning

bumper Fagersta Här sen Nov 2005
Inlägg: 502 Mina bilar

19 Jul 2010 19:15

Riktigt fina spec på bilen. Gillar speciellt 2 hjulsdriftinformationen. =)

Edv@rd L@itil@

- Porsche 997 9ff GTurbo 750 -

Citera Svara Skicka uppskattning

mcburn4ever Södra Sverige Här sen Apr 2005
Inlägg: 1589 Mina bilar

19 Jul 2010 19:22

Riktigt intressant spec på denna.
Var själv väldigt sugen på 3,8 liters konvertering på min innan jag till slut såld den.
Vem har gjort mjukvaran?
Hur upplever du motorkaraktären efter att den konverterades till 3,8 liter?

Mvh /Pär Martinsson
PCS: 1509
Drivers Club: 22
NS: 143 varv / BTG: 7,56,48

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

19 Jul 2010 19:56

mcburn4ever skrev:

Riktigt intressant spec på denna.
Var själv väldigt sugen på 3,8 liters konvertering på min innan jag till slut såld den.
Vem har gjort mjukvaran?
Hur upplever du motorkaraktären efter att den konverterades till 3,8 liter?

Turbocenter har gjort mjukvaran.
Motorkaraktären är helt grym, fullt laddtryck (ca 1,4 bar) vid ca 3100 varv och drar till 7200 med samma ladd.
Det som måste ordnas nu är bättre IC då insugstempen ligger lite högt, med en sänkning där skulle jag tjäna en del hästar och annat.

Några bilder på topparna

Före

Efter

Före

Efter

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

Szpet Västra Götaland Här sen Nov 2008
Inlägg: 207 Mina bilar

19 Jul 2010 22:10

Trevliga uppgraderingar. Vem har gjort motorjobbet? Kör du vanliga K24 aggregat?

Wojtek Tomasz

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

19 Jul 2010 22:24

Szpet skrev:

Trevliga uppgraderingar. Vem har gjort motorjobbet? Kör du vanliga K24 aggregat?

Turbocenter, ja orginal K24:or.

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4450 Mina bilar

20 Jul 2010 10:17

Grym bil

Måste nästan vara overkill med 1,4 bar på en sån motor!
Är de aggen verkligen effektiva vid 1,4 bar på högre varv med flödet som din cylindervolym och toppar medger?

Revline 968 GT1
Gustaf Burström.

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

20 Jul 2010 10:46

GustafB skrev:

Grym bil
Måste nästan vara overkill med 1,4 bar på en sån motor!
Är de aggen verkligen effektiva vid 1,4 bar på högre varv med flödet som din cylindervolym och toppar medger?

Dem funkar fortfarande helt okej, temperaturen ut från aggregaten ökar inte nämnvärt med varvtalet men som jag skrev tidigare är temperaturen lite hög överlag. Jag tror att anledningen till att dem fortfarande funkar är att jag har väl till tagna insugskanaler till aggregaten och att fyllnadsgraden fortfarande är lite låg på höga varv, så jag måste väll börja titta på andra kammar om jag vill ha ut mer hk.

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

Chris Ter Här sen Jul 2004
Inlägg: 291

Namndispens Mina bilar

20 Jul 2010 14:18

Fin

Vad levererar motorn nu?
Vad har du gjort inne i cupe?

Chris Ter

Citera Svara Skicka uppskattning

Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515 Mina bilar

20 Jul 2010 16:21

Sjukt fin Dick, fin maskin..

Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

21 Jul 2010 08:43

Christer H skrev:

Fin

Vad levererar motorn nu?
Vad har du gjort inne i cupe?

Har faktiskt inte bromsat den i detta utförande än

Cupen är orginal, har funderat på bur och skalstolar massor med gånger män alltid bestämt mig för att inte byta.

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

mcburn4ever Södra Sverige Här sen Apr 2005
Inlägg: 1589 Mina bilar

21 Jul 2010 09:29

Speedfreak skrev:

Turbocenter har gjort mjukvaran.
Motorkaraktären är helt grym, fullt laddtryck (ca 1,4 bar) vid ca 3100 varv och drar till 7200 med samma ladd.
Det som måste ordnas nu är bättre IC då insugstempen ligger lite högt, med en sänkning där skulle jag tjäna en del hästar och annat.

Jag är inte någon superexpert på ämnet, men jag tycker nog också att 1,4 bar är lite väl bra.
Det är nog en stor del av anledningen till at dina IC inte orkar med som dom skall.
Sen är nog frågan om du inte borde kört med större snurror än K24.
Har för mig att jag läste det på ett flertal ställen när jag var inne på detta spåret.
Kollar du t.ex på FVD så har dom K24/26 i sitt 3,8 liters kit
http://shop.fvd.de/de/en/Porsche-0/996_Turbo-120-26/-/-/item/item_deta . . . .

Men det är bara mina funderingar..

Tycker du är på rätt spår.
Riktigt kul med en 3,8 liters turbo !!

om du inte känner till min gamla bil finns info här: http://mcburn4ever.com/996turbo/

Mvh /Pär Martinsson
PCS: 1509
Drivers Club: 22
NS: 143 varv / BTG: 7,56,48

Citera Svara Skicka uppskattning

LÖL Enköping Här sen Sep 2008
Inlägg: 134

Namndispens Mina bilar

21 Jul 2010 10:11

Riktigt fin bil med intressanta uppgraderingar. thumbs up

Bur och sitta-still-stol känns ju som ett måste på denna...

#68
Porsche 911
BMW S1000 RR

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

21 Jul 2010 10:32

mcburn4ever skrev:

Speedfreak skrev:
Turbocenter har gjort mjukvaran.
Motorkaraktären är helt grym, fullt laddtryck (ca 1,4 bar) vid ca 3100 varv och drar till 7200 med samma ladd.
Det som måste ordnas nu är bättre IC då insugstempen ligger lite högt, med en sänkning där skulle jag tjäna en del hästar och annat.

Jag är inte någon superexpert på ämnet, men jag tycker nog också att 1,4 bar är lite väl bra.
Det är nog en stor del av anledningen till at dina IC inte orkar med som dom skall.
Sen är nog frågan om du inte borde kört med större snurror än K24.
Har för mig att jag läste det på ett flertal ställen när jag var inne på detta spåret.
Kollar du t.ex på FVD så har dom K24/26 i sitt 3,8 liters kit
http://shop.fvd.de/de/en/Porsche-0/996_Turbo-120-26/-/-/item/item_deta . . . .

Men det är bara mina funderingar..
Tycker du är på rätt spår.
Riktigt kul med en 3,8 liters turbo !!

om du inte känner till min gamla bil finns info här: http://mcburn4ever.com/996turbo/

Du har helt rätt,det är lite för bra men det funkar och den största anledningen till att det forfarande funkar är att jag inte bytt kammar som FVD och många andra. Och temperaturen efter IC:en är jämförbar med vad andra har som kör större aggregat så av kostnads skäll så väljer jag att börja med större IC.

Det som står på önskelistan just nu är bättre kammar, nytt bränsle system, större IC och nya aggregat.

Måste bara komma på hur jag ska göra för att få ur "lite" mer pengar ur spargrisen

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

dole Eskilstuna Här sen Aug 2006
Inlägg: 326 Mina bilar

21 Jul 2010 15:53

3.8l låter den grövre nu än förrut?
/D

Douglas Lerwall
996 TT Renn Schnecken

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

21 Jul 2010 21:18

dole skrev:

3.8l låter den grövre nu än förrut?
/D

Något men inte mycket, bästa ljudet har jag fått till med ett orginal system utan kattar.

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning

krämbulle Gästrikland Här sen Jan 2006
Inlägg: 403 Mina bilar

22 Jul 2010 10:17

Senast ändrad av krämbulle, 22 Jul 2010 11:11 (1 gång)

Full förståelse för om detta inte vill besvaras men är det ca. de pengar som FVD vill ha för sitt kit som man behöver slanta ut om man är sugen på en 3,8L-konvertering?

//Johan

Johan Israelsson
Opel Speedster #4083
Miljöbil -10

Citera Svara Skicka uppskattning

mcburn4ever Södra Sverige Här sen Apr 2005
Inlägg: 1589 Mina bilar

22 Jul 2010 10:38

krämbulle skrev:

Full förståelse för om detta inte vill besvaras..

Av princip så diskuterar inte gentlemen pengar.
Fråga istället hur många lätt begagnade Fiat Punto det har kostat..

Mvh /Pär Martinsson
PCS: 1509
Drivers Club: 22
NS: 143 varv / BTG: 7,56,48

Citera Svara Skicka uppskattning

krämbulle Gästrikland Här sen Jan 2006
Inlägg: 403 Mina bilar

22 Jul 2010 11:09

mcburn4ever skrev:

krämbulle skrev:
Full förståelse för om detta inte vill besvaras..

Av princip så diskuterar inte gentlemen pengar.
Fråga istället hur många lätt begagnade Fiat Punto det har kostat..

Nej, jag vet ju det!

Måste fortsätta öva på mina gentlemanna-fasoner!

Som tur är så finns det ju PM också!

Lite nyfiken bara då jag tycker det här känns som helrätta moddar! Väldigt trevlig bil!

//Johan

Johan Israelsson
Opel Speedster #4083
Miljöbil -10

Citera Svara Skicka uppskattning

Speedfreak Huddinge Här sen Maj 2010
Inlägg: 284 Trådstartare Mina bilar

22 Jul 2010 15:51

krämbulle skrev:

mcburn4ever skrev:
krämbulle skrev:
Full förståelse för om detta inte vill besvaras..

Av princip så diskuterar inte gentlemen pengar.
Fråga istället hur många lätt begagnade Fiat Punto det har kostat..

Nej, jag vet ju det! Måste fortsätta öva på mina gentlemanna-fasoner!

Som tur är så finns det ju PM också!

Lite nyfiken bara då jag tycker det här känns som helrätta moddar! Väldigt trevlig bil!

//Johan

Många begagnade Fiat Punto får man för dem pengarna som detta kostar, delarna är förhållandevis billiga

Mvh/Dick Gilled

Radical SR8
AMG GT R

Citera Svara Skicka uppskattning