Megasquirt problem!

Håller på att starta upp (försöker iaf) ett MS på en BMW tävlingsbil och har stött på följande problem:

-Vi har kontakt med megatune och kan göra inställningar men megatune visar bara 0,1v.

-Saknar även triggersignal från orginal hallgivare.


Någon som har några tips?! Tanken var att köra på Gelleråsen på fredag men det ser mörk ut nu!

Re: Megasquirt problem!

Frid skrev:

Håller på att starta upp (försöker iaf) ett MS på en BMW tävlingsbil och har stött på följande problem: -Vi har kontakt med megatune och kan göra inställningar men megatune visar bara 0,1v. -Saknar även triggersignal från orginal hallgivare. Någon som har några tips?! Tanken var att köra på Gelleråsen på fredag men det ser mörk ut nu!

vilken version på kretskortet (2.2 eller 3) och vilken processor? (msI eller msII)
Kör ni med extrakoden? Är det en ny eller begad box? original tändsystem? Vilken bmw-motor?

Det är Ms2 v3, kod 2.1

Motorn är en M54b25 med orginal givare och edis spole, boxen är beggad.

Re:

Är du säker på att det är en hallgivare original?

Enligt sidan här verkar det vara ca 30-60 st tänder på tandhjulet original, och det är vanligare att de har vr-givare.
http://www.racdyn.com/Technical%20Highlights/Products/R_Motors/R35/RMo . . . .

Använder ni wheel decoder? isåfall hur många tänder är det under trigger wheel teeth. Var i megatune visas 0,1V?

Japp det är en hallgivare som sitter där.

Wheel decoder 60-2.

0,1v visas både i realtime display samt vid alla mätare.

Re:

Frid skrev:

Japp det är en hallgivare som sitter där. Wheel decoder 60-2. 0,1v visas både i realtime display samt vid alla mätare.

Utan att veta mer så känns det som om spänningsmatningen till sensrorer/probar/givare inte funkar helt men jag förutsätter att detta har kollats liksom alla jordpotentialer?