Nu har jag insett att det absolut inte finns tid till bilen. Bättre att den får rulla än att den samlar damm...
foto: Andreas Östrin
Bilen är en Miata NA med 1,6 motorn på 116 hästapållar. Bilen har byggts för att köra MSCC Roadsport med men ett enkelt bågbyte så är den redo för vagnbok och SPVM/MX-5 Cup.
Bilen väger idag in på 1020kg med halv tank och 100kg + förare. Mer finns att lätta.
Skicket? Den har racepatina
Bulor och repor finns. Drivlinan är det absolut inget fel på. Gör precis som den ska och har aldrig krånglat i min ägo (4 år). Cabben är trött men den plockar jag ändå av när det ska rejsas.
Bilen är besiktigad och skattad. Bara att åka på vilken väg som helst med.
Spec:
Mazda Miata NA 1.6i 1991 116hk
Hard Dog Hardcore säkerhetsbåge
Säkerhetsströmbrytare med extra brytare på utsidan av bilen
Sabelt skalstol
Sabelt 6-punktsbälte
Sparco 310mm mockaratt med Snapoff rattnav
Gula Koni, ställbara
FM fjädrar med för mig okänd hårdhet
Polyuretanbussningar istället för gummibussningar
Toyo R888 205/50 15" däck
Modifierat original avgas
Öppet och avskärmat luftfilter
Magnacore tändkablar
Framflyttad tändning med ca. 14º
Lättat svänghjul
Carbothec sportbromsbelägg, XP10 fram och XP8 bak
Brembo orginalbromsskivor
Allt onödigt och lite till är bortplockat
Alla orginaldelar och lite till finns.
Den kan jag ställa upp på men då är det kontanter INNAN loppet som gäller 
Magnus Thomé
Hoppas den får många lyckliga mil på Gotlandring 