Vilka bilar har coilovers bak orginal med bussning i botten?

Jag har ett rent he att hitta lämpliga bakre coilovers till min blivande banåkar bil

Bilen i fråga är en kadett sedan -88 med drivlina från Calibra 4x4 inkl 4x4

har sedan tidigare k-sport dämpare fram från Vectra B efter att jag har byggt om länkarmarna till vectrans spindel leder

det behöver inte vara en ställbar coilover orginal utan bara en bil som har fjädern över dämparen orginal och bussning i botten

så snart jag har hittat en lämplig donator bil så ska det beställas bakre k-sport till just den bilen

går det inte att hitta så får jag bygga en spindel adapter i stället då det finns mängder för bilar som har spindlar ibak

Miatan har "radiell" bussning i botten och lagring/gummi runt dämparstången i toppen, fram som bak.
Lite svårt att beskriva perfekt i text, men bilder finns det gott om.
Tex

risk att den kan vara lite kort då den är för dubbla a armar
funderar just nu på supra bakdämpare väntar bara på svar från leverantören med en pdf så jag kan kolla utsendet

då jag slaktat hela bakvagen golv balkar innerskärmar och allt så anpassar jag bilen efter dämparen men det finns gränser för hur kort den kan vara

vet du hur läng dämparen du tippsa om är org?

Funkar inte universal coilovers med radialbussning i gummi i båda ändar då? GAZ har ett stort utbud på längder med justerbar dämpning och höjd på sånna.

Själv kör jag Escort MK2 bakre coilovers på en Kadett C, tror dom är ca 60cm fullt utdragna (kan leta fram mer exakt om det är intressant) Dom har radialbussning nere och pinne upptill som std Kadett E också har

Golf Mk1 och Mk2

Re:

Getz skrev:

vet du hur läng dämparen du tippsa om är org?

Från en källa jag har förtroende för:
"The front Koni Sport (yellow) shock body is 13" and 20" overall length. Rear Koni is 9.25" body length and 16" overall length. Front Bilstein is 13.25" shock length and 19.5" overall."
Men rörelsen mellan ändlägena är ju inte nödvändigtvis samma andel av dämparlängden...

Dessutom var det K-sports du tänkte på, så då är det väl enklast att fråga dem (eftersom de måtten inte behöver har så mycket med originalmått att göra).

Enkla bilder, inkl artnr, på Supra -92 (Egentligen nästan allt Toyota/Lexus):
Supra på toyodiy
Kanske hjälper det?

jag har redan ksport fram så ksport bak underlättar en del då dom är uppbyggda på samma sätt har samma verktyg ställbar hårdhet i 30 steg mm

som det ser ut nu så ser i allafall supran mest lovande ut

desseutom så har raidopower höstrea på dessa

Bc racing Supra bak i mitten av bilden

Tänk bara på att i fjäderben som är alldeles för hårda, calibran har ett MR (till dämparen) bak på kanske 1,1 (höftskott). Bilar med dubbla A-armar eller liknande brukar ligga åt andra hållet allttså typ 0,6-0,9 så såna dämpare kommer troligtvis bli rätt hårda till en lätt kadett i katonspcec.

Jag skulle satsa på typ golf ben bak.

(typ gaz annars är det ju bra pris på och likvärdiga med k-sport, komp/retur justerbar ihop i flera steg.)

Här har ni en bild på bakvagnen, lite liten för att se fästen bra kanske men..

Hålet närmast fälgen är för Stötdämparen.

golf II bakben ser ju klart lovande ut

undrar bara hur dom ser ut när man får dom får be om en pdf där med antar jag

Eller kläm på dom på Biltema

tänkte mest på hur ksport versionen av golf 2 dämparna ser ut

fast av dom bilder jag hittat på org dämpare så ser dom väldigt långa ut kanske för långa

Re:

Getz skrev:

tänkte mest på hur ksport versionen av golf 2 dämparna ser ut fast av dom bilder jag hittat på org dämpare så ser dom väldigt långa ut kanske för långa

Vws A2 plattform innehållandes golfII, JettaII tex har extremt dildolånga bakdämpare.

A1 plattformen innehållandes golfI, Scirocco, cabI har lite vettigare längd på grejorna.

tyvär så fans inte golf I med i ksport's sortement endast II och uppåt

BMW 5-serie. Men dom är också ganska långa.

Toyota Celica (St162 86-89) Tror jag har samma variant som Supran men ligger ju närmare Kadetten i vikt!

Customgjorda är inget alternativ? GAZ vet jag gör på beställning då borde ju K-Sport kunna ordna de med tycker man!

Re:

Getz skrev:

tänkte mest på hur ksport versionen av golf 2 dämparna ser ut fast av dom bilder jag hittat på org dämpare så ser dom väldigt långa ut kanske för långa

det är ju gott om plats uppåt, dessutom sitter ju infästningen "under" navet så längden kan nog bli rätt lämplig.
Jag har 610mm långa bakben tilll min calibra bakvagn i corsan

Har nu fått dom pdf'er jag bad om men nu är det tyvär stopp på dom på ett tag då tillverkaren inte gärna lämnar ut dom och jag har frågat efter en bunt.

golf I dämparen såg kort ut i deras pdf så osäker på den fick även på evo och där såg evo 10 mycket lovande ut

någon som har koll på vad deras dämpare har för mått orginal?



sådär ska evo dämparna se ut i allafall

ksport dämparna har det systemet att dom är gängade i den nedre hållaren för att kunna använda samma dämpar rör på olika bilar och byter bara ut det nedre röret

Re:

Getz skrev:

Har nu fått dom pdf'er jag bad om men nu är det tyvär stopp på dom på ett tag då tillverkaren inte gärna lämnar ut dom och jag har frågat efter en bunt. golf I dämparen såg kort ut i deras pdf så osäker på den fick även på evo och där såg evo 10 mycket lovande ut någon som har koll på vad deras dämpare har för mått orginal? sådär ska evo dämparna se ut i allafall ksport dämparna har det systemet att dom är gängade i den nedre hållaren för att kunna använda samma dämpar rör på olika bilar och byter bara ut det nedre röret

ursäkta det nya inlägget råka klicka citera i stället för editera


som der ser ut just nu så har jag ingen infästning för dämparen alls i karossen då dessa åkte med inner skärmarna när jag byte bakvagn så det skall göras nya som är anpassade till dom dämapare som tillslut blir i bak men samtidigt så vill jag inte ha den övre infästningen allt för långt upp i bilen

fjädringsvägen kommer desseutom att bli rätt så kort