Varvtid BMW 116d

Vad tycker forumet att en standard BMW 116d, 115hk, 1370kg med 16 tums runflat däck borde göra BTG?

Diskussionen kom upp igår inför höstkörning på ringen

Jag tror att 9:00-9:10 borde vara fult möjligt med tillräckligt mycket attack och inte mycket trafik!
Men kanske snabbare än så till och med??

Med en riktig demon bakom ratten skulle det inte förvåna mig om man kunde köra under 9min. Även om det bara är 115hp är det rätt maffigt vrid kan jag tänka mig?

Men precis som påpekats innan har det ju väldigt mycket att göra med förhållanden och fria varv.

9.10-9.20 låter rimligt, beror mycket på omständigheterna och förare som sagt... Skall bli intressant.

Den diskusison som vi förde baserades på torr asfalt och ett fritt varv.

Har man 115hk bör det inte vara så ofta man kör ikapp andra bilar

8.45-8.55 borde funka

Re:

Mats T skrev:

8.45-8.55 borde funka

Mats, vår diskussion utgick från SUZUKI hyrSwiftarna.
Dessa har ju 130hk, r-däck R888, riktigt chassie samt väger 1 000 kg.

Vad borde en SWIFT klara om en BMW 116d går på 8.45-8.55?

Re:

LUX skrev:

Vad borde en SWIFT klara om en BMW 116d går på 8.45-8.55?

Jag tror att BMW:n är överraskande snabb...

Med rätt förare, så kan den säkert stressa en Swift.

Tack för en bra dag på banan, förresten.

Re:

LUX skrev:

Mats T skrev: 8.45-8.55 borde funka Mats, vår diskussion utgick från SUZUKI hyrSwiftarna. Dessa har ju 130hk, r-däck R888, riktigt chassie samt väger 1 000 kg. Vad borde en SWIFT klara om en BMW 116d går på 8.45-8.55?

Swiftarna har originalchassi. I alla fall enligt Eddy och Ralph.

Re:

PeterF skrev:

LUX skrev: Mats T skrev: 8.45-8.55 borde funka Mats, vår diskussion utgick från SUZUKI hyrSwiftarna. Dessa har ju 130hk, r-däck R888, riktigt chassie samt väger 1 000 kg. Vad borde en SWIFT klara om en BMW 116d går på 8.45-8.55? Swiftarna har originalchassi. I alla fall enligt Eddy och Ralph.

Jag utgick ifrån att alla kör med stage 2 Swiften dvs den med bur, riktiga stolar och bälten.


130 PS
1000 Kg
0-100km/h ca. 8 sek.
205 km/h
Sportfahrwerk
Sportauspuff
Überrollkäfig
Sport-Bremsen inkl. Belüftung, ABS & ESP (ausschaltbar)
Vollschalensitze, 4-Punkt Gurte (Hosenträgergurte)
TOYo Proxes R888 Semi-Slicks Sportreifen (bei Regen herkömmliche Bereifung)

Jag frågade Eddy och Ralph för några veckor sedan om vilka dämpare och fjädrar som sitter på Stage 2 Swiftarna. De sa att såväl dämpare som fjädrar var original.

Din text ovan utesluter ju inte att de är just original.

Re:

PeterF skrev:

Jag frågade Eddy och Ralph för några veckor sedan om vilka dämpare och fjädrar som sitter på Stage 2 Swiftarna. De sa att såväl dämpare som fjädrar var original. Din text ovan utesluter ju inte att de är just original.

Det är helt riktigt. Det jag försökte belysa är att chassiet är sannolikt bättre än vad man får på en standard BMW 116d. Mao ytterligare en faktor som, allt annat lika, borde göra Swiften snabbare.

Peter jag är för övrigt mycket intresserad av din uppskattning.
Du har ju analyserat mycket kördata från olika bilar.

Hyr en och kör!! Hur svårt kan de va??

Re:

LUX skrev:

Peter jag är för övrigt mycket intresserad av din uppskattning. Du har ju analyserat mycket kördata från olika bilar.

Sjukt svårt att säga. Vill ju ha ngn referenshastighet... Men visst, sub 9 kanske inte är helt omöjligt, men jag tror nog att det blir riktigt svårt. Vill veta exempelvis vmax Schwdenkreutz och vmin Hatzenbachbogen för att kunna göra en vettig gissning...

Re:

PeterF skrev:

LUX skrev: Peter jag är för övrigt mycket intresserad av din uppskattning. Du har ju analyserat mycket kördata från olika bilar. Sjukt svårt att säga. Vill ju ha ngn referenshastighet... Men visst, sub 9 kanske inte är helt omöjligt, men jag tror nog att det blir riktigt svårt. Vill veta exempelvis vmax Schwdenkreutz och vmin Hatzenbachbogen för att kunna göra en vettig gissning...

195 och 131

Re:

LUX skrev:

195 och 131

Haha. Gissa varvtidslek alltså :-)

Med två mätpunkter på hela Ringen (förutsätter fritt varv och en riktigt bra chaufför), så gissar jag 8,55-9,05.

För att vara på den snälla sidan säger jag 8,59

tror att den tiden är möjlig
bmw 1995 cm 115 hk 260 nm mellan 1750 4200 rpm vikt ca 1370
suzuki 1586 cm 125 hk 148 nm och 1100 +++ kilo

Med en hyffsad amatör gick bilen 9:06,2 som bäst efter 7 varv något som förvånade oss mycket.
Vi tippade runt 9:20. Tittar man på svaren så var det fler som var för pessimistiska.
Bilen har säkert potential för sub 9 tider.

Vi hade jäkligt kul i alla fall
Less power to the people...

Re:

FredrikÅ skrev:

Tack för en bra dag på banan, förresten.

Tack själv.

Re:

LUX skrev:

Mats T skrev: 8.45-8.55 borde funka Mats, vår diskussion utgick från SUZUKI hyrSwiftarna. Dessa har ju 130hk, r-däck R888, riktigt chassie samt väger 1 000 kg. Vad borde en SWIFT klara om en BMW 116d går på 8.45-8.55?

8.25

Re:

Mats T skrev:

LUX skrev: Mats T skrev: 8.45-8.55 borde funka Mats, vår diskussion utgick från SUZUKI hyrSwiftarna. Dessa har ju 130hk, r-däck R888, riktigt chassie samt väger 1 000 kg. Vad borde en SWIFT klara om en BMW 116d går på 8.45-8.55? 8.25

Japp 20-30 s känns spontant som en rimlig skillnad.