http://grassrootsmotorsports.com/for
anledningen till småfjädrarna i framvagnen är väl att man kan bestämma hur hårt den skall vara satt och hur mycket den ska röra på sig i roll. med muttrarna kan du ju bestämma hårdhet och slaglängd på dem så.
tycker fortfarande att monoshock konstruktionen fram är väldigt häftig. får han det att funka bra är det ju grymt gjort!
jag är nybörjare på det här, så rätta mig gärna om jag har fel
Henn0 skrev:anledningen till småfjädrarna i framvagnen är väl att man kan bestämma hur hårt den skall vara satt och hur mycket den ska röra på sig i roll. med muttrarna kan du ju bestämma hårdhet och slaglängd på dem så.
tycker fortfarande att monoshock konstruktionen fram är väldigt häftig. får han det att funka bra är det ju grymt gjort!
jag är nybörjare på det här, så rätta mig gärna om jag har fel
Det stämmer. Och visst är hela bygget (i sitt nuvarande skick) en mardröm ur ett styvhetsperspektiv.
Intressant framvagn, när der gäller geometrierna fram så borde det bli lite bumpster med tanke på längden på styrstagen. Tror knappast rördragningen är färdig med tanke på hur det ser ut.
men vad jag försöker säga är att styrstagen verkar lite för långa och att han borde få toe-out i både bump och rebound.
anledningen till småfjädrarna i framvagnen är väl att man kan bestämma hur hårt den skall vara satt och hur mycket den ska röra på sig i roll. med muttrarna kan du ju bestämma hårdhet och slaglängd på dem så.