Jag köpte mig en Alfa 75 i slutet av september, förövrigt min första bil från denna legendariska biltillverkare!
Bilen var i relativt bra skick när ja köpte den förutom att grenröret var av på två ställen och ena bakoket "satt helt fast".
Det sitter en 2.0 Twincam med dubbla dell'orto och bromsarna bör ju göras vid då det sitter solida skivor fram, visst kan man bygga om till 5-bult men fälgarna som stter på passar ganska bra tycker jag, borde det inte gå men ok från en 75 ts och skivor från en 155:a? Man får väl bygga en ok adapter!
Grenröret svetsades och oket ljusterades ut som man ska göra och inte pressa ut kolvarna med polygrip som den tidigare ägaren försökte. Och sen provkördes det! På bilen sitter det Bilstein-dämpare runt och och den är ganska låg, det satt två Momostolar i den. Vilken bil att köra, helt makalöst rolig!
Det bruksades friskt till en dag då jag gasade ur en korsning och bilen slutade driva efter det blev den sående ett par veckor tills idag då jag fick tummen ur och började lokalisera felet.
Upphissad
Motorrummet
Kontoret (notera ljudanläggningen som hänger ifrån backspegeln
)
Stolar och bälten
Plåtvinge, inte snygg men den ger bilen lite karaktär och den är mycket välbyggd
Jag fick för mig att det var i diffen felet låg efter att ha fått mycket bra tips från alla på alfalklubben!
Så det var bara att börja skruva
Får nog plocka fram svetsen också
Ett riktigt system sitter på också
Med dessa däck gick det inte ens att svänga med min Vectra GT men på Alfan så känns dom helt annorlunda, stor skillnad på bil och bil
Nya bromsrör runt hela bilen blev en trevig överraskning som ja inte visste om när ja köpte den
Plockade ur diffen iaf och fick plocka lite tillbehör också, tur att man har en teleskop magnet, mycket bra grej
Undra varför den inte driver
Så nu måste ja hitta en ny diff, är det någon som vet om TS diffen passar? Det borde den ju göra men man vet ju aldrig. Det skulle ja inte vara fel om den driver på båda!
Nu är det lördagkväll med dess tillbehör!
