Pjäsen är en i grunden standard 968 utan sollucka (så du får plats med hjälmen) som har anpassats till ett riktigt bra banverktyg.
Motor:
Standard med cipp optimerat för 98 oktan, kamaxlar bytta av Sandén med nya ståldrev (-09) och tillhörande skenor och kedjor, kamrem multirem vattenpump och spännrullar bytt (-06), olja och filterbyte varje år.
Chassi:
Stötdämpare fram från Sellholm med ett mellanting av Turbo Cup och Club sport setting, framfjädrar HR 80 N/mm, fjäderbenslagring länklager med caster & camberjustering från Sellholm, krängh. fram M030.
Bak är det också stötdämpare från Sellholm med gängade hus och progresiva hjälpfjädrar 30 N/mm från Sellholm, ställbar krängh. M030. Ställbart fjäderbensstag från Sandén.
Bromsar:
GT3 ok och skivor fram med orange Pagid, stålomspunna slangar, hålborrade skivor bak.
Inredning:
original men med borttaget baksäte och förarstolen ersatt av en Sparco Corsa, Personal ratt i mocka med försänkt centrum, halvbur från Heigo, 6-p bälte dock utan alla fästpunkter i skrivande stund.
Extriört:
Frontspoiler är en kopia av 968 Turbo, ställbar vinge bak ala 968 Turbo.
Däck:
Falken FK 452, 235/45 x 17, 255/40 x 17 på Porsche cup fälg ingår.
Mot tillägg (15 000:-) kan en omgång R888 235/40 x 18 och 295/30 x 18 ingå, fälgar enligt bilder.
Bilen har idag gått ca 12800 mil och är i ett mycket bra skick. Besiktad med bur och utan baksäte men allt finns för att återställa den (vilket förefaller onödigt eller...).
En fantastiskt bra bil till banmöten med rätt uppgraderingar och utorterad.
Köp, putsa, vänta, putsa, vänta, putsa, KÖR!
Pris 135 000:- med 17"
Kontakt via: matts.persson@live.se eller 0708-681321
Häsningar,
Matts
