Köra med Pirelli P-zero Corsa med insidan utåt?

Upptäckte idag när jag skulle provmontera mina nylackerade fälgar att min däckmontör hade lagt på däcken åt fel håll.
Däcken är märkta med "Left" "Right", rotationsriktning samt vilken sida som ska sitta inåt på fälgen. Han har alltså monterat insidan utåt på samtliga fälgar.
Tänkte lämna tillbaka hjulen och få det rätt, men är ändå nyfiken på hur stor betydelse det egentligen har på köregenskaperna/slitaget.

Bild på mönstret. Sidan med mest mönster ska monteras inåt.

Stommen skiljer, så vänd på dom.
Däremot spelar inte rotationsriktningen någon roll i detta fall.

Re:

Dude skrev:

Stommen skiljer, så vänd på dom. Däremot spelar inte rotationsriktningen någon roll i detta fall.

Blir det inte sämre vattenavvisnings egenskaper (riktigt illa till och med) ifall dom inte roterar rätt?

Re:

timmy1701 skrev:

Dude skrev: Stommen skiljer, så vänd på dom. Däremot spelar inte rotationsriktningen någon roll i detta fall. Blir det inte sämre vattenavvisnings egenskaper (riktigt illa till och med) ifall dom inte roterar rätt?

Utseendet på mönstret har ingen (I princip) koppling till hur bra ett däck är mot vattenplaning.
Det är bara dom längsgående spåren som avgör det.

Kolla gärna på däck som har erkänt bra vattenplaningsegenskaper, så kommer du direkt se kopplingen.

Den stora saken med mönsterutformning är ljudegenskaper och ballfaktorn ( för dom större stl iaf )

Re:

Dude skrev:

timmy1701 skrev: Dude skrev: Stommen skiljer, så vänd på dom. Däremot spelar inte rotationsriktningen någon roll i detta fall. Blir det inte sämre vattenavvisnings egenskaper (riktigt illa till och med) ifall dom inte roterar rätt? Utseendet på mönstret har ingen (I princip) koppling till hur bra ett däck är mot vattenplaning. Det är bara dom längsgående spåren som avgör det. Kolla gärna på däck som har erkänt bra vattenplaningsegenskaper, så kommer du direkt se kopplingen. Den stora saken med mönsterutformning är ljudegenskaper och ballfaktorn ( för dom större stl iaf )

ok bra att veta

Har alltid tänkt att däcket försöker trycka in vattnet mot mitten om man hade det på fel håll så jag har varit försiktig att vända på mina r888 till exempel ifall det ska regna ute :P

Re:

timmy1701 skrev:

Dude skrev: timmy1701 skrev: Dude skrev: Stommen skiljer, så vänd på dom. Däremot spelar inte rotationsriktningen någon roll i detta fall. Blir det inte sämre vattenavvisnings egenskaper (riktigt illa till och med) ifall dom inte roterar rätt? Utseendet på mönstret har ingen (I princip) koppling till hur bra ett däck är mot vattenplaning. Det är bara dom längsgående spåren som avgör det. Kolla gärna på däck som har erkänt bra vattenplaningsegenskaper, så kommer du direkt se kopplingen. Den stora saken med mönsterutformning är ljudegenskaper och ballfaktorn ( för dom större stl iaf ) ok bra att veta Har alltid tänkt att däcket försöker trycka in vattnet mot mitten om man hade det på fel håll så jag har varit försiktig att vända på mina r888 till exempel ifall det ska regna ute :P

Pilformen i ett mönster är bara ballfaktor
Det går exakt lika bra(eller dåligt) att köra 888 baklänges i vattenpölarna

Jag har kört baklänges massa med corsorna, funkar finfint Haft blandat "framåt" o "bakåt" på olika hjul samtidigt utan att märka något faktiskt.

Re:

Magnus Thomé skrev:

Jag har kört baklänges massa med corsorna, funkar finfint Haft blandat "framåt" o "bakåt" på olika hjul samtidigt utan att märka något faktiskt.

+1.