Blästra bakaxel, vad göra sen?

Ska till och blästra en rostig bakaxel är dock osäker på hur jag lämpligen ska behandla den efter blästringen?

Pulverlack, etsande grund, epoxi... ja jag vet varken ut eller in. Tipps mottages tacksamt

Grunda den med en riktig grund, som ex. en bra etsande eller en epoxi. Ta sedan och lacka med en tålig färg ovanpå. Val av grund beror på val av toppfärg.

Vad är målet? Bara rostfri eller även vacker att titta på?
Jag lämnade in min bakvagnsbrygga på blästring, epoxigrundning och sedan topplack med svart halvblank slagtålig industrifärg (våtlack), blev kalas!



Pulverlack kör många men det är bra till en viss gräns. Går inte att bättra, svårare att göra om och om du skrapar det så kan kapillärverkan få fukt att krypa under färgen så släpper det i flak med rostig bakaxel som träder fram igen

Tack för tippsen,

Målet är att få en bakaxel som är beständig, utseendet är sekundärt. Blir en del stensprut från framhjulen så den måste tåla en hel del.

Din ser ju riktigt bra ut måste jag säga

Jag är lite sugen på att testa den här varianten:

http://www.korroterm.se/Termoplast.html

Har en provbit hemma och det är en ruskigt slitstark och reptålig yta man får.

Jag gjorde såhär.

Blästrade
Lämnade in på zinkning
Lämnade in för pulverlack

Riktigt tåligt tycker jag. Och rosta lär de inte göra.

http://www.blocket.se/varmland/Bmw_M5_3_6_E34_30629478.htm?ca=13&w . . . .

etsande grund.. vaffö då ? det har man när man har/tror sig ha problem med vidhäftningen och inte har möjlighet att fosfatera

Skall det vara ekonomiskt så är 2 lager pansarol eller motsvarande fullt tillräckligt för kossosionsskydd o ger en anständig yta.... även om jag såg ett tjusigt exempel i tråden.

Är själv lite tveksam/bränd på epoxifärg där det kan komma stensprut... epixin blir gärna lite för hård (spröd) så att det går flisor ur färgen.