ABC123 skrev:

Förvirrande i sammanhanget är att både Corsa och Corsa System är märkte med enbart "P Zero Corsa" på själva däcken.

Jag har kollat artikeln.

Det står Pirelli P Zero Corsa konsekvent i artikeln.

CS levereras INTE med det som vi kallar för Pirelli P Zero Corsa, dvs fullvärdigt R-däck.
Någonstans såg jag, hittar inte, att de var ungefär som Corsa men som man tar ut betydligt fler mil ur än vanliga Corsa vilket betyder att de inte greppar lika bra. Om det är "System"-däcken har jag ingen aning om.

Från FOS:
Pirelli developed new low profile P Zero Corsa tyres for use with the 19" Challenge-style wheels: 225/35 at the front and 285/35 at the rear. The wheels are secured by titanium bolts. The choice of these tyres exclusively for the Challenge Stradale confirms the effective collaboration between two of motoring's historic brands, not just for the Ferrari Challenge Trofeo Pirelli but in the FIA GT Championship as well.

Lengthy testing on innovative tyre compounds carried out together with Pirelli has identified a compound and tread design that maximises the ability to transmit torque to the road and generate very high lateral acceleration (1.3 g) while maintaining superb balance between the two axles. The innovative characteristics of this tyre, which made its world debut at the Geneva Show together with the Challenge Stradale, ensure ideal grip even in extreme use and high operating temperatures.

Erik B skrev:

Jag har kollat artikeln. Det står Pirelli P Zero Corsa konsekvent i artikeln.

Artikeln... skrev:

... The P Zero Corsa System was developed for use as original equipment on the Ferrari Challenge Stradale version of the F360 Modena, bringing the benefits of the P Zero System concept to the Corsa. The water-ejecting Direzionale is sized 225/35-19, for the front, and the traction-delivering Asimmetrico is sized 285/35-19. The P Zero Corsa System matches the P Zero Corsa in braking, grip and wet handling with just the slightest reduction in "hard handling." However, it matches the o.E.-friendly P Zero Rosso in hydroplaning resistance and nearly matches it in noise characteristics, while just slightly beating the regular P Zero Corsa in comfort. ...

Sport Auto 2/2004 skrev:

...rennt serienmässig auf Pirelli-Sportreifen vom Typ P Zero Corsa.

Förvirringen är total.

Anders T skrev:

Erik B skrev: Jag har kollat artikeln. Det står Pirelli P Zero Corsa konsekvent i artikeln. Artikeln... skrev: ... The P Zero Corsa System was developed for use as original equipment on the Ferrari Challenge Stradale version of the F360 Modena, bringing the benefits of the P Zero System concept to the Corsa. The water-ejecting Direzionale is sized 225/35-19, for the front, and the traction-delivering Asimmetrico is sized 285/35-19. The P Zero Corsa System matches the P Zero Corsa in braking, grip and wet handling with just the slightest reduction in "hard handling." However, it matches the o.E.-friendly P Zero Rosso in hydroplaning resistance and nearly matches it in noise characteristics, while just slightly beating the regular P Zero Corsa in comfort. ...

Möjligen har sport auto missat nåt, men läs själv:

http://www.jabbasworld.net/viewtopic.php?t=6660

Där ser du också att dimensionen bak var: 295/35/19 och inte 285/35-19 som angavs ovan.

"Maximum transverse acceleration:
The CS runs in series on Pirelli sports ytres of the type P Zero Corsa, in front in the quite small size of 225/35 ZR 19. On the rear axle the comparatively sumptuous format 295/35 ZR 19 is used. The guess: wider tyres in front would have entailed tendentious a much harder handling in the frontier."

No shit, tom jag hade ju 235 fram på min familje-Audi.

Syns ju klart och tydligt på första bilden på ferrarin att det inte är några vanlig corsa. Det är ju längsgående mönster på ferrarin.

Erik B skrev:

No shit, tom jag hade ju 235 fram på min familje-Audi.

Fast din audi väger ju säkert 1 ton fram mot ferrarins 450kg?

Lotus Samuel skrev:

Fast din audi väger ju säkert 1 ton fram mot ferrarins 450kg?

sport autos slutsats var iaf densamma

"The guess: wider tyres in front would have entailed tendentious a much harder handling in the frontier."

Erik B skrev:

Möjligen har sport auto missat nåt, men läs själv: http://www.jabbasworld.net/viewtopic.php?t=6660 Där ser du också att dimensionen bak var: 295/35/19 och inte 285/35-19 som angavs ovan.

P Zero Corsa tillverkas inte i 19" : Corsa. Och Corsa System finns i två 19" dimensioner: 225/35 & 285/35...

Erik B skrev:

sport autos slutsats var iaf densamma "The guess: wider tyres in front would have entailed tendentious a much harder handling in the frontier."

Ja dom får gissa hur mycket dom vill. Jag bryr mig inte om journalisters spekulationer vare sig dom jobbar på sportauto eller på aftonbladet.

Anders T skrev:

Erik B skrev: Möjligen har sport auto missat nåt, men läs själv: http://www.jabbasworld.net/viewtopic.php?t=6660 Där ser du också att dimensionen bak var: 295/35/19 och inte 285/35-19 som angavs ovan. P Zero Corsa tillverkas inte i 19" : Corsa. Och Corsa System finns i två 19" dimensioner: 225/35 & 285/35...

Då verkar vi ha rett ut det. sport auto fick uppenbarligen inte med hela beteckningen...
(allvarligt)

EDIT. PLUS att de missat 285 vs. 295mm. Verkar mysko...

Lotus Samuel skrev:

Erik B skrev: sport autos slutsats var iaf densamma "The guess: wider tyres in front would have entailed tendentious a much harder handling in the frontier." Ja dom får gissa hur mycket dom vill. Jag bryr mig inte om journalisters spekulationer vare sig dom jobbar på sportauto eller på aftonbladet.

Så du tror inte att ett bredare däck fram ger bättre tider? (inom rim och reson naturligtvis)
Ditt svar är av intresse då jag har en kompis i färd med att montera 10" fram
på sin 996 Turbo.

Erik B skrev:

Då verkar vi ha rett ut det. sport auto fick uppenbarligen inte med hela beteckningen... (allvarligt)

Ja det är ju lätt att glömma skriva "system" Särskilt om det inte ens står det på däcksidan som Anders skrev.

Erik B skrev:

Så du tror inte att ett bredare däck fram ger bättre tider? (inom rim och reson naturligtvis) Ditt svar är av intresse då jag har en kompis i färd med att montera 10" fram på sin 996 Turbo.

Klart det kan ge bättre tider. Men man brukar ju lägga dimensionerna efter procentuell vikt fram resp.bak och sedan jobba fram balansen på annat vis. Är det Peters turbo du tänker på? Han sa nåt om 10" när vi va på Emmaboda.

Så att jämföra med frontmotorbilar blir lite fel. Det va mer det jag tänkte på. Typ din audi. Den skulle ju haft 285 fram och 265 bak egentligen.

Lotus Samuel skrev:

Erik B skrev: Så du tror inte att ett bredare däck fram ger bättre tider? (inom rim och reson naturligtvis) Ditt svar är av intresse då jag har en kompis i färd med att montera 10" fram på sin 996 Turbo. Är det Peters turbo du tänker på? Han sa nåt om 10" när vi va på Emmaboda. Så att jämföra med frontmotorbilar blir lite fel. Det va mer det jag tänkte på. Typ din audi. Den skulle ju haft 285 fram och 265 bak egentligen.

Ja, provmonterade ett par Boxster-fälgar, tror det var 265 fram.
och jag tror att CS:en skulle mått bättre av 235 eller liknande också.

quattro "måste" ha samma runt om

Anders T skrev:

Erik B skrev: Möjligen har sport auto missat nåt, men läs själv: http://www.jabbasworld.net/viewtopic.php?t=6660 Där ser du också att dimensionen bak var: 295/35/19 och inte 285/35-19 som angavs ovan. P Zero Corsa tillverkas inte i 19" : Corsa. Och Corsa System finns i två 19" dimensioner: 225/35 & 285/35...

Hittar du Corsa System på Pirellis webb?

Här är en fin länk.

P Zero Corsa satt det på GT3 RS... Fast iofs så skrev de samma på Ferrarin...

http://www.jabbasworld.net/photopost/showphoto.php?photo=4351&size . . . .

Lotus Samuel skrev:

Ja dom får gissa hur mycket dom vill. Jag bryr mig inte om journalisters spekulationer vare sig dom jobbar på sportauto eller på aftonbladet.

Man blir ju verkligen imponerad av motorjournalister. INTE

Angående bredden så kan den hämma toppfarten en del med ökat rull- och, i viss mån, luftmotstånd. Det beror nog lite på vilka prestanda man vill optimera bilen efter. Det var bland annat de aerodynamisk egenskaperna som låg bakom den mer runda formen hos Bridgestonedäcken kontra Michelindäcken i F1 som resulterade i att de hade en smalare kontaktlinje. Jag menar inte att man ska köra på cykeldäck, bara att däckbredden inte självklart ska vara bredast möjligt.

http://www.1010tires.com/Pirelli_P-Zero_Corsa_System_tires.html



Fast här är det ju det gamla vanliga mönstret
http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Pirelli&tiremodel=P-Ze . . . .


Här är bild på både Corsa och Corsa System men det är samma bild
http://www.1010tires.com/tiresearch.asp?tirebrand=Pirelli

Här vare bilder på alla möjliga Corsa:

http://www.europeancarweb.com/tech/0309ec_pirellipzero/

Gamla hederliga PZero Corsa (r-däck)



och de två uppdaterade high end däcken?

PZero Corsa System Asimmetrico:


PZero Corsa System Direzionale:


EDIT: la till namnen på däcken

Det andra är bakdäck och det tredje är framdäck.