tanken på en turbokonverterad bnruksbil i form av en soppasnål liten bil (femte micran i min ägo varav denna va den första som inte var av en k10 kaross)
planerna lades ned då den redan för ca ett halvvår sedan började slira lite lätt på kopplingen, senare började även yttre drivknutar låta illa.
när bromsen kärvade fast ute på vägen förra vintern så lessnade jag rejält på bilen....
nådastöten för bilen var när tjejen blev påkörd när hon lånade min bil. ingen större fara igenligen, en lite böcklig skärm men inget anat, förutom att vindrutan sprack
orutligt nog hade inte jag glasförsäkring på bilen och glasmästaren ville ha 6k för att byta rutan så bestämmde jag mej för att inte ens försöka besikta den denna hösten
första tanken var en utbytt motor å bakaxel, inget mer
men som de allra flesta redan räknat ut så vart detta ganska snart åsidolaggt, (mja, jag började plcoka ur motorn för 3-4 veckor sedan, sen dess har jag plockat dän mer å mer av bilen frö varje dag...
karossen är igentligen rätt fin, ingen rost har jag hittat hitills. (va det nu gör för skillnad i dagslä'get vet jag dock inte )
aaa , jag lär behöva mängder av hjälp under byggets gång, även om det inte är bestämt än så lutar det åt att försöka få chassiet godkänt av sfro, i annat fall blir det en ren busbil.
mestadels tänkt att gå på tvären snarare än riktigt låga tider. kanske en sväng på isen nån gång med...
ber om ursäkt för varierande bildkvalitet då jag oftast inte kommer ihåg att få med min kamera til garaget.
här är bilen inkörd på det nymålade garagegolvet.
enklaste sättet att få dän drivaxlar då knutarna ändå var slitna
försöker få photobucket att fungera eller om det är mitt bredband som bråkar, får lägga in mer bilder iomorrn istället
(plus att jag troligen inte har alla kromosomerna på rätt ställen heller enligt vissa)
