Ang tjocklek på pluskabel?

Tja, har flyttat bak batteriet till skuffen.
Vad bör jag ha för tjocklek på kablen?
Bilen är en e30 318i med all onödig el urplockad.
Hade tänkt ha både säkring o en brytare för att kunna bryta strömmen inifrån

Tacksam om nån kom med lite tips, antar att de är fler än jag som kör med batteriet i skuffen här =)

/Filip

25mm2 duger bra åt dig

hur mycket bör man säkra av med då? och vad bör man ha för säkringstyp?

Även 21mm2 funkar fint kör det i min bil med 2,8L motor

Re:

filipbottcher skrev:

hur mycket bör man säkra av med då? och vad bör man ha för säkringstyp?

Undrar detsamma.

Jag skulle satt 25mm2 och en ANL-säkring på 200-250A

t.ex. [url]http://shop.conrad.se/websale7/ANL-S%c4KRING-200-A.htm?Ctx={ver/7/ver}{st/3eb/st}{cmd/0/cmd}{m/websale/m}{s/conrad-swe/s}{l/01-aa/l}{mi/SHOP_AREA_28817_0320040/mi}{pi/378196/pi}{po/1/po}{fc/x/fc}{p1/bc517af4a17387b16a5dd6450f5d4380/p1}{md5/adab7828b42a12d1fb270875cb29e338/md5}[/url]

Mvh Magnus

Kika på dessa sidor
http://www.elproman.se/sv/produkter/kabel/tabeller/spanningsfall.html
http://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php

Kanske kan hjälpa dig lite på vägen

Re:

dubbelpost

man kan aldrig ha för grov kabel.. funktionsmässiga detaljer är fel ställe att spara vikt på..
http://www.sodermontage.se/products.asp?what=details&product_id=25 . . . .