Hej på er alla!
Hängt här ett bra tag men inte varit särskilt aktiv på att skriva. Men skall försöka komma igång med det. Förra vintern byggde jag denna bil
Denna såldes i höstas och jag skulle spara pengar till en ny bil, men skenet bedrar och det kliade i fingrarna.
- Jag behövde något litet projekt att småpilla med denna vinter med. Det slutade så här:
Fick tag i nytt garage vilket startar nya möjligheter. Detta projekt blir som sagt lite utfyllnad i garaget tills jag hittat den tyska bil jag söker.
Det blir satsning på bana denna sässong. Köpte loss denna T-Gul utav min kompis, har vart med och pillat med denna bil sen 2006 då han köpte den. Men nu tröttnade han och jag köpte loss den! När han köpte den var den totalt original, men han har gjort en del vid den.
Motor är följande:
3" JT från turbon. 1 Burk. 100cells Racekatt
19T turbo
S60 T5 spridare
K&N Insatsfilter
Modellanpassad 40mm Klracing alu ic.
Atechs steg 4 programvara.
Hårdare stift.
Hårdare wg.
2,5" raka dragningen på tryckrör.
Chassie och bromsar:
Bilstein dämpare och H & R fjädrar.
Powerflex i övre motorfästet.
Volvo orginal fjäderbensstag.
302mm skivor från v70r fram.
Stålomspunna Bromsslangar.
Interiör:
Turbomätare
oljetrycksmätare
oljetempsmätare
Extriör:
Igenlagda strålkastartorkare
xc70 sidoblinkerserna
S70 taklister
R-emblem i grillen
Svartlackerad grill
Flatblades
Lackat torkardike
Lackad fontkorg
Usa Blinkers
Valsade skärmkanter
Det har gått 2 veckor sedan inköp och har haft fullt upp på jobbet så bilen har bara fått några timmars demontering hittills. Däremot har jag inhandlat och fixat detta:
M56h växellåda från S60 T5.
Quaifediff.
748 Sachs tryckplatta.
R-lamell.
GLT-kammar.
3" Gasspjäll.
K-Sport coilovers.
Delrinbussningar i subframe, länkarmar och växellänkage.
17" Titan med däck för hårt bruk.
20mm spacers bak.
TOYo 888 17".
Lackad frontkorg och torkardike i T-Gul.
Förhoppningsvis skall den väl gå att ha lite kul med på bana!
Magnus Thomé
[/quote]
