Peeter skrev:

Pär Hylander skrev: Grattis grattis!!! Då ses vi på sportvagnsmeetinget på Knutan i juli! Tack! Jag har faktiskt aldrig kört på Knutan, så det vore skoj! När är det?

Svenskt Sportvagnsmeeting
9-11 juli 2004

Se http://www.mgcc.nu/mgcc.htm


Hmm, den hade stel bakaxel ju.... kanske läge att få den inkvalificerad i Locost i år innan dispensen för icke fabriksramar går ut....

Peeter skrev:

Är det någonstans jag vill köra den, så är det naturligtvis i himmelriket = Ringen!

Du får väl göra som alla rejsputtar gör och ställa den där nere. Så får du flyga ner och tillbaka!

Peeter skrev:

Ha, ha, har du en bottenplugg och en badkarspropp också! Hälften vågat hälften vunnet! Vi kanske skall köra ner tillsammans i höst?!? Sist ner är en "torris"!

Det var några 10 mm hål borrade i golvet. Tyvärr har jag inte bilen kvar.

Det är inte hälsosamt att utmana mej på sådana äventyr........jag kan inte tänka mej så många som skulle hålla måttet.... .......

Peeter om du tycker att det är träligt att åka lådbil ta flyget!! mot en mindre ersättning kör jag din bil fram och tillbaka. men du får inte kolla körds sträcka .. Det är jättelåååångt till nurburgring

Grattis till köpet du blir nog nöjd!

Grattis Peeter, iom den motorn så får vi kanske se dig på Opel Sport Clubs träffar i sommar också?

Hoppas du blir nöjd med komponenterna i bilen, motorn är en riktigt guldgruva tycker jag, vill du att den ska yla mer och varva ännu längre så finns det enkla botemedel för sånt. Snabbare än polon lär den iaf vara..

Gratulerar till köpet Kan intyga att den är vrålkul att köra...dessutom verkar det som jag får en garageplats tack vare att du köpte den

ButterflyRacing skrev:

Peeter skrev: Ha, ha, har du en bottenplugg och en badkarspropp också! Hälften vågat hälften vunnet! Vi kanske skall köra ner tillsammans i höst?!? Sist ner är en "torris"! Det var några 10 mm hål borrade i golvet. Tyvärr har jag inte bilen kvar. Det är inte hälsosamt att utmana mej på sådana äventyr........jag kan inte tänka mej så många som skulle hålla måttet.... .......

Det finns alltid motorcyklister...
En kompis brukade sträckköra sin kåplösa Laverda med clip-on styre, obefintlig dynstoppning, etc. ifrån Sundsvall ned till sin flickvän i norra Italien på helgerna - en sådär 270 mil enkel resa.

Grattis Peeter!
Kanske lite slalomövningar?

Grattis Peeter! Ett sunt val tycker jag, men då blir det ju dåligt med snabba Polosar på klubbträffarna nu denna säsongen då, det är ju lite trist.

Barbapappa skrev:

Grattis Peeter! Ett sunt val tycker jag, men då blir det ju dåligt med snabba Polosar på klubbträffarna nu denna säsongen då, det är ju lite trist.

Jag är fortfarande medlem i klubben!!!

Figgz skrev:

Grattis Peeter, iom den motorn så får vi kanske se dig på Opel Sport Clubs träffar i sommar också? Hoppas du blir nöjd med komponenterna i bilen, motorn är en riktigt guldgruva tycker jag, vill du att den ska yla mer och varva ännu längre så finns det enkla botemedel för sånt. Snabbare än polon lär den iaf vara..

Jag funderade faktiskt på om man inte borde kunna vara med i Opel-klubben när hjärtat i bilen är en Opel-maskin?!?

cat7even skrev:

Peeter om du tycker att det är träligt att åka lådbil ta flyget!! mot en mindre ersättning kör jag din bil fram och tillbaka. men du får inte kolla körds sträcka .. Det är jättelåååångt till nurburgring

Du behöver inte oroa dig!
Vägmätaren lär inte fungera.

ButterflyRacing skrev:

Peeter skrev: Ha, ha, har du en bottenplugg och en badkarspropp också! Hälften vågat hälften vunnet! Vi kanske skall köra ner tillsammans i höst?!? Sist ner är en "torris"! Det var några 10 mm hål borrade i golvet. Tyvärr har jag inte bilen kvar. Det är inte hälsosamt att utmana mej på sådana äventyr........jag kan inte tänka mej så många som skulle hålla måttet.... .......

Tror du inte jag skulle hålla måttet?!?

BTG skrev:

Peeter skrev: Är det någonstans jag vill köra den, så är det naturligtvis i himmelriket = Ringen! Du får väl göra som alla rejsputtar gör och ställa den där nere. Så får du flyga ner och tillbaka!

Bra idé, det skulle lösa logistiken här hemma också med fyra bilar i ett trebilsgarage!

Gratulerar till bilvalet, helt säkert en kul bil!

Wagh! Vad har jag gjort? Mina tårar är beska och min fästmö gråter blod! Men jag är överlycklig att min älskade lådbil hamnat i sunda händer! Lycka till Peeter och hoppas att du får många lyckliga varv med vagnen.

Peeter skrev:

Jag funderade faktiskt på om man inte borde kunna vara med i Opel-klubben när hjärtat i bilen är en Opel-maskin?!?

Då Gustav Sundberg (finns här på rejsa) bygger en Westfield med C20XE (den motorn som du har i din) så kom frågan upp, då (i höstas) var det fritt fram att ha med den. Bilen bygger ändå på Opeldelar (hjärtat i bilen).
Dock är inte jag i position att lova någonting, maila gärna någon i styrelsen, mycket trevliga prickar, eller om de tar sig friheten att svara här, men jag skulle ha svårt att tänka mig att du inte skulle vara välkommen in i klubben!

Jag grattar igen..

å du är givet mycket välkommen till http://www.locostsweden.com om du vill...



Ps. å givet låter en resa till som en bra idé.. om inte annat för att bevisa för sig själv att man fortfarande är ung å dum..

Hmm, den hade stel bakaxel ju.... kanske läge att få den inkvalificerad i Locost i år innan dispensen för icke fabriksramar går ut....[/quote]

Ja start nr 200 i den Svenske Locost serien er jo ikke tatt ennå og går til den forste bilen som blir registrert. Er den bygd etter målene i boka? Den motoren du har sitter i to av de aller raskeste bilene som kjorer serien i Norge og er et meget godt valg i en Locost.

Acke skrev:

Jag grattar igen.. å du är givet mycket välkommen till http://www.locostsweden.com om du vill... Ps. å givet låter en resa till som en bra idé.. om inte annat för att bevisa för sig själv att man fortfarande är ung å dum..

Ja, så ung är jag ju inte längre(42vårar).
Så jag klassar nog bäst in i kategorin DUM!

Rune Næss skrev:

Hmm, den hade stel bakaxel ju.... kanske läge att få den inkvalificerad i Locost i år innan dispensen för icke fabriksramar går ut....

Ja start nr 200 i den Svenske Locost serien er jo ikke tatt ennå og går til den forste bilen som blir registrert. Er den bygd etter målene i boka? Den motoren du har sitter i to av de aller raskeste bilene som kjorer serien i Norge og er et meget godt valg i en Locost.[/quote]
Tack för tipset!
Hur och var klassar man in den i locost och hur länge gäller dispensen?