Minimum frigång mellan kolv och ventil Bmw m20b25?

Ska mäta upp hur mycket jag kan justera på kamdrevet i helgen innan spelet blir för lite!

Så hur litet spel mellan kolv och ventil kan man ha och vara 100% SAFE att det inte kolliderar om inget annat i motorn havererar?

Skall varva 7000rpm kan jag tillägga och ventilurtagen är original men kolven vänder 0,5mm längre ner än original!

Mvh

Re: Minimum frigång mellan kolv och ventil Bmw m20b25?

Rsjerry skrev:

Ska mäta upp hur mycket jag kan justera på kamdrevet i helgen innan spelet blir för lite! Så hur litet spel mellan kolv och ventil kan man ha och vara 100% SAFE att det inte kolliderar om inget annat i motorn havererar? Skall varva 7000rpm kan jag tillägga och ventilurtagen är original men kolven vänder 0,5mm längre ner än original! Mvh

2mm insug och 2.5 avgas borde kunna ses som säkert.

okej då har jag lite att gå på, tackar

Det lät rätt generöst, jag åkte 1mm på insug och 1,2 på avgas, 8500 rpm, inget tog i..

På luftkyld 911 så har jag sett 1-1.5 mm som rekommendationer, jag tror jag har ca 1.2 och varvar till 6800. Men ventilfjädrarna måste ju verkligen hänga med.

Då lägger jag mig nog på 1,5 ca och sen är det ju inte säkert att det är där effekten finns heller!!

Tack för inputen!

Re:

erikjakan skrev:

Det lät rätt generöst, jag åkte 1mm på insug och 1,2 på avgas, 8500 rpm, inget tog i..

Det efterfrågades 100% SAFE


Visst kan man ha mindre, men helt plötsligt kan det börja stöka. Rätt inspänningstryck på ventilerna, hur tunga ventiler, kammarnas ramper, risk för övervarv etc.

Re:

Rolle Scirocco skrev:

erikjakan skrev: Det lät rätt generöst, jag åkte 1mm på insug och 1,2 på avgas, 8500 rpm, inget tog i.. Det efterfrågades 100% SAFE Visst kan man ha mindre, men helt plötsligt kan det börja stöka. Rätt inspänningstryck på ventilerna, hur tunga ventiler, kammarnas ramper, risk för övervarv etc.

100% safe = Starta ej maskin

Rätt grejer rätt monterat, 1.5mm frigång 90% safe