Lennart Mäkinen skrev:

Lars Falk skrev: Dagens goda gärning blev att snickra ihop en rattspacer. Tycker att ratten befann sig lite långt bort. 35 millimeter kändes lagom. Kommer inte "airbagen" för nära ratten då?

Har torrkört lite. Det verkar funka.

Tog och beställde en uppsättning extra fälgar. Pundkursen är ju tämligen gynnsam just nu.
Det blev mattsvarta 'Team Dynamics Pro Race 1.2'. Satsade på 16"x7" fram och 17"x8" bak.
Tanken är att kunna ha lite mer "gatmässiga" däck på originalfälgarna och trippelåttor på 1.2-fälgarna för slalom och banåka.
Dessa fälgarna är inte marknadens mest högklassiga eller lättaste, men som jag bedömer det mycket prisvärda och klart ok för mina behov.


(stulen bild)

Längtar till våren va

Lars Falk skrev:

Tycker att ratten befann sig lite långt bort. 35 millimeter kändes lagom.

Jag tycker nästan den sitter nån meter för långt till höger också...

Magnus Thomé skrev:

Längtar till våren va

Lite, typ...

Lars Falk skrev:

Tog och beställde en uppsättning extra fälgar. Pundkursen är ju tämligen gynnsam just nu. Det blev mattsvarta 'Team Dynamics Pro Race 1.2'. Satsade på 16"x7" fram och 17"x8" bak.

Var någonstans beställde du ifrån?

Peter D skrev:

...för långt till höger också...

Fixade just en vänsterstyrningskonvertering.

Ser bra ut med fälgarna

Btw åker och kollar på den röda på lördag

Mats Th skrev:

Var någonstans beställde du ifrån?

Vet inte...




Hade först tänkt att ta dem från 'Seriously Lotus' som är kanonbra att handla av. Men en "Lotuskompis" hade kontakter i UK som kunde fixa fram samma fälgar till ännu bättre pris. Vi beställde två uppsättningar fälgar och en uppsättning 888'or och fick ett riktigt bra pris.
Jag kan ev förmedla kontakter senare. Vi får höras om det...

Lars Falk skrev:

Jag kan ev förmedla kontakter senare. Vi får höras om det...

Tack, tänkte bara om det var någon särskild fälgnasare som hade riktigt bra priser till fler märken än Lotus, var fälgsurfsugen helt enkelt

Dignell skrev:

...Btw åker och kollar på den röda på lördag

Ta med dig checkhäftet! (Hälsa Pierre)

Lars Falk skrev:

Peter D skrev: ...för långt till höger också... Fixade just en vänsterstyrningskonvertering.

Seriöst av dig att fixa mätarna och lådan med Niklas på

Lars Falk skrev:

Fixade just en vänsterstyrningskonvertering.

Det kan bli lite kämpigt att göra den "permanent" på det viset

obizzz skrev:

Seriöst av dig att fixa mätarna och lådan med Niklas på

Ytterstrecken runt mätaren är omvända på de vänsterstyrda tydligen

Dessutom verkar torkar/blinkers-spakarna vara förväxlade...

Konstigt nog hamnade blinkerspaken fel... Får jobba på det.
Åsså tändningslåset...




Edit: Junior var på samma spår som jag... Telepati eller gendefekt...?

NiklasFalk skrev:

Dessutom verkar torkar/blinkers-spakarna vara förväxlade...

Som vi diskuterat förr, det kan skilja (eller inte) beroende på bilmodell/tillverkare.
Konstigt att Lotus inte har blink på höger sida som många andra högerstyrda (var spakarna billigare i lådan med blink till vänster kanske)?

Tändningslåset syns ju inte så det har ju inte flyttat på sig visuellt

Niklas Falk skrev:

NiklasFalk skrev: Dessutom verkar torkar/blinkers-spakarna vara förväxlade... Som vi diskuterat förr, det kan skilja (eller inte) beroende på bilmodell/tillverkare. Konstigt att Lotus inte har blink på höger sida som många andra högerstyrda (var spakarna billigare i lådan med blink till vänster kanske)? Tändningslåset syns ju inte så det har ju inte flyttat på sig visuellt

Jo, det är ju sant.

Tändningslås kan väl också skilja sig. Vill minnas att jag körde nån' escort med tändningslås på "fel" sida.

Niklas Falk skrev:

NiklasFalk skrev: Dessutom verkar torkar/blinkers-spakarna vara förväxlade... Som vi diskuterat förr, det kan skilja (eller inte) beroende på bilmodell/tillverkare. Konstigt att Lotus inte har blink på höger sida som många andra högerstyrda (var spakarna billigare i lådan med blink till vänster kanske)? Tändningslåset syns ju inte så det har ju inte flyttat på sig visuellt

Efter att ha hyrt ett gäng bilar i england av olika märken kan jag konstatera att oftast sitter faktiskt blinkers, helljus, vindrutetorkare och nyckel precis som man är van vid, enda som skiljer är växelspaken. Av alla bilar var det bara en Kia pyttebil som var omvänd.

Westfield skrev:

Efter att ha hyrt ett gäng bilar i england av olika märken kan jag konstatera att oftast sitter faktiskt blinkers, helljus, vindrutetorkare och nyckel precis som man är van vid, enda som skiljer är växelspaken. Av alla bilar var det bara en Kia pyttebil som var omvänd.

Typiskt, nu fick jag ju ett tillfälle att läsa in sig på ännu ett nördämne som är totalt meningslöst...
Japs har oftast blinkers vid dörren, EU/US har nån regel (nån påstod "lag") om blinkers till vänster (eller så är det bara frågan om volym).
Nu råkar ju min högerstyrda ha historia i Japan, så det påverkar givetvis (men jag börjar vänja mig, blinka med en hand och växla med andra, precis som det ska va).

När jag var barn för jättelänge sedan, på den svart-vita tiden då det var vänstertrafik här i landet, envisades min pappa med att framföra franska familjebilar. Vissa av dem, trots att de var vänsterstyrda, hade blinkersspaken på höger sida av ratten.
Jag lärde mig som 8-10åring köra i en gammal utrangerad Renault Dauphine. Stående pedaler, osynkad etta och blinkersen på höger sida.