Fortsätter med mina mini-bilar




Planen är att hämta en liten fyrhjulsdriven krabat på fredag.

Högst osannolikt att den kommer åka bana, hade iofs varit kul att testat den i Vårgårda bara för att.

Däremot finns lite planer i huvudet på höjning, frontbåge, extraljus, dragkrok, rocksliders, hasplåt, vinsch mm.

Större terränghjul hade varit kul, men motorn är notoriskt klen så det blir inte allt för stor ökning i sådana fall.

Anledningen till inköpet är att vi köpt en avstyckad gård mellan Alingsås och Vårgårda. Den ligger högt belägen och vid ett par tillfällen i vinter har jag fått gå sista hundra metrarna upp till huset pga djup snö.

Så fokus blir mer terrängkörning och framkomlighet än snabba varvtider på bana

Gustav_H78 skrev:

Anledningen till inköpet är att vi köpt en avstyckad gård mellan Alingsås och Vårgårda. Den ligger högt belägen och vid ett par tillfällen i vinter har jag fått gå sista hundra metrarna upp till huset pga djup snö.

En anledning god som någon!
Roligt med en Panda 4x4, de är ju hur charmiga som helst!

Kul med fler minibilar, jag köpte mig en Classic Mini Cooper -98 i höstas jag har renoverat upp i vinter, så släng upp bilder här och håll oss uppdaterade - alltid skoj med alla roliga byggen!

Kul. grattis!

Kult!

Men det låter som om du behöver värmeslingor i vägen istället...

Köpa plogblad till Pandan?

Gustav_H78 skrev:

Fortsätter med mina mini-bilar Planen är att hämta en liten fyrhjulsdriven krabat på fredag. Högst osannolikt att den kommer åka bana, hade iofs varit kul att testat den i Vårgårda bara för att. Däremot finns lite planer i huvudet på höjning, frontbåge, extraljus, dragkrok, rocksliders, hasplåt, vinsch mm. Större terränghjul hade varit kul, men motorn är notoriskt klen så det blir inte allt för stor ökning i sådana fall. Anledningen till inköpet är att vi köpt en avstyckad gård mellan Alingsås och Vårgårda. Den ligger högt belägen och vid ett par tillfällen i vinter har jag fått gå sista hundra metrarna upp till huset pga djup snö. Så fokus blir mer terrängkörning och framkomlighet än snabba varvtider på bana

/C

Koolt! Vilken årsmodell!?

Oj, oj, oj, nu ser jag fram mot att åka passagerare i konbana igen

Bilder kommer när jag hämtat bilen.

Det är en 2007 serie 169 för den inbitne Panda 4x4 entusiasten

Mats, det är bra att kunna komma upp till ladan för att plocka ut plogen så man kan ploga uppfarten

Kommer sannolikt bli lite bygg/renoveringstråd för gamla djurstallet i ladan också. Planen är att göra ordning för garage där inne iom att det är gjuten betongplatta.

Gustav_H78 skrev:

Mats, det är bra att kunna komma upp till ladan för att plocka ut plogen så man kan ploga uppfarten

I ladan står ju fyrhjulingen med påkopplad plog redo under vinterhalvåret...

Gustav_H78 skrev:

Anledningen till inköpet är att vi köpt en avstyckad gård mellan Alingsås och Vårgårda. Den ligger högt belägen och vid ett par tillfällen i vinter har jag fått gå sista hundra metrarna upp till huset pga djup snö.

Klingan75 skrev:

Gustav_H78 skrev: Mats, det är bra att kunna komma upp till ladan för att plocka ut plogen så man kan ploga uppfarten I ladan står ju fyrhjulingen med påkopplad plog redo under vinterhalvåret...

Jag tolkar det som att antingen blir Pandan en vinterbruksis, eller så kommer den stå parkerad några hundra meter från huset så att han slipper gå upp till ladan där riktiga plogredskap finns när snön är för djup för att komma sista biten.
Dvs lathet är också en orsak att köpa en bil.

Marcus Gustafsson skrev:

Gustav_H78 skrev: Anledningen till inköpet är att vi köpt en avstyckad gård mellan Alingsås och Vårgårda. Den ligger högt belägen och vid ett par tillfällen i vinter har jag fått gå sista hundra metrarna upp till huset pga djup snö. Klingan75 skrev: Gustav_H78 skrev: Mats, det är bra att kunna komma upp till ladan för att plocka ut plogen så man kan ploga uppfarten I ladan står ju fyrhjulingen med påkopplad plog redo under vinterhalvåret... Jag tolkar det som att antingen blir Pandan en vinterbruksis, eller så kommer den stå parkerad några hundra meter från huset så att han slipper gå upp till ladan där riktiga plogredskap finns när snön är för djup för att komma sista biten. Dvs lathet är också en orsak att köpa en bil.

Något åt det hållet

Iom att vi inte bor i boningshuset bredvid ladan (än) så är det ju bra att komma i närheten för att få ut lämpligt plogfordon vid snöiga dagar.

Härligt med Panda 4x4!
Jag har fortfarande sjuk ångest att jag sålde min Panda 4x4 -88 för många herrans år sedan!

Nougatbrun är ju också en färg Aningen bättre än Toyotas diarrebruna. Kommer sannolikt dölja lera och grusvägsdamm bra.




Visste man inte bättre så kunde man tro att jag hamnat i Tyskland.




Men bilen hämtades utanför Kungälv.

Nu är den hemkommen och resan hem gick smärtfritt efter att bakdäcken fick 2,6 bar istället för 0,9. Full tank bensin och sedan bar det av hemåt!

Den lilla ystra fyran på 1,2 liter kämpar på bra. Tur att bilen är lätt. Ska bli intressant att testa den i lite värre terräng än 45'an framöver.

Nu blir det jakt på en eller två uppsättningar alufälgar i 4x98 14". Är smått allergisk mot rostiga plåtfälgar...

Små "terrängbilar" är kul! Kör suzuki jimny till vardags. 80 ystra pollar.

Servicekit (oljor, tändstift, filter mm) beställt. Osram LED H4 på väg hem i posten.

Ska nog ringa och boka in ett kamremsbyte då det är lite oklart när detta gjordes senast.

När det nödvändiga är gjort kan man börja klura på roliga uppgraderingar. Som höjning, roligare däck, hasplåtar mm.

Gustav_H78 skrev:

Servicekit (oljor, tändstift, filter mm) beställt. Osram LED H4 på väg hem i posten. Ska nog ringa och boka in ett kamremsbyte då det är lite oklart när detta gjordes senast. När det nödvändiga är gjort kan man börja klura på roliga uppgraderingar. Som höjning, roligare däck, hasplåtar mm.

Jag saknar snorkel i listan på uppgraderingar




Här finns detaljer kring bilen på bilden som inspiration

Jo då, den Youtube kanalen har plöjts igenom

Snorkel är ju ett givet attribut! Finns en video i ovan nämnda kanal där de passerar aningen för djupt vatten och bilens bakände börjar flyta Dock kravlar sig framhjulen upp på andra sidan till slut.

Sen är ventilationen till växellådan och diffar lika viktigt så man slipper vatten i oljan.

Försöker hitta några däck i 14" som är lagom offroadiga. Kommer köra rätt mycket asfalt så vill inte köra med alltför grovt mönster. Men lite aggressivare än vanliga sommardäck vore trevligt.

Var tvungen att testa fyrhjulsdriften lite. Den funkar

Gustav_H78 skrev:

Var tvungen att testa fyrhjulsdriften lite. Den funkar

Kamouflagefärgad.

Gustav_H78 skrev:

När det nödvändiga är gjort kan man börja klura på roliga uppgraderingar. Som höjning, roligare däck, hasplåtar mm.

Keep it simple!
Skit i att spöka ut bilen med en massa strunt!
Moderat höjning och en uppsättning AT-däck så är du klar enligt mig.

Ankaret skrev:

Gustav_H78 skrev: När det nödvändiga är gjort kan man börja klura på roliga uppgraderingar. Som höjning, roligare däck, hasplåtar mm. Keep it simple! Skit i att spöka ut bilen med en massa strunt! Moderat höjning och en uppsättning AT-däck så är du klar enligt mig.

Jo, 20 mm höjning skadar inte och en hasplåt kommer det bli. Ska försöka hitta lämpliga däck som funkar på motorvägen också. Snorkel tex kommer aldrig vara nödvändigt där jag kommer köra. Däremot kommer det bli antingen frontbåge med extraljus eller takräcke med ljusramp. En del djur ute vid stugan.