Jag får kommentera lite senare, är alldeles för upprörd just nu! OMFG vad fet! Ge mig, GEEE MIG!!!!!

Jädrar vilket underbart färgtema! Undrar hur Kadetten skulle se ut i Gulf-lack?
Frågan är hur stor boom det blir i Gulf-lacker nu när mackarna kommer tillbaka...

fick hem popular hotrodding igår o såg den där besten... hade svårt o somna efter det!

så otroligt fet kärra

Anders Jeppsson skrev:

Jag får kommentera lite senare, är alldeles för upprörd just nu! OMFG vad fet! Ge mig, GEEE MIG!!!!!

Fan !!! Hur cool som hälst!!!! Blev bättre än vad man kunnde hoppas på.
Såg ut så här för ett tag sedan...(ungefär på mitten av sidan)
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=20731&postdays=0&postor . . . .

Vackrare blir det väl knappast.

När dom ser så där FET ut skulle man verkligen kunna tänka sig att gå från LIGHT to HEAVY .

Kalassnyggt....fast att ta bort strålkastarna fram vet jag inte om det var nån höjdare.....

Några fler bilder på bilen under byggtiden.
Som sagt, fet som sju svåra år

FYFAN! Helt ok

Yikes! Riktigt fet!

Men blir de inte jobbigt o svänga me den när den har så jäkla breda sulor fram?

Emil Jönsson skrev:

Men blir de inte jobbigt o svänga me den när den har så jäkla breda sulor fram?

Fickparkering blir inte det lättaste och förmodligen är styrutslaget inte lämpat för drifting.
Det går bra att köra bana med ganska liten styrvinkel (så länge man håller sig på det svarta), ett halvt rattvarv åt varje håll ska räcka.

Det är ju löjligt va bra linjerna passar med de höjda hjulhusen

Gulf i all ära ( )
men denna bil var klart tuffare i primergrå

Synd att den är byggd till en kon racer, jag skulle villa se den full ut på en bana, inte sladda runt på en parkerings plats.

Snyggaste svängjänken jag sett på mycket, mycket länge
Jag som egentligen aldrig fullt ut lärt mig uppskatta racerbilar på mer en 1000cc eller över 750 kg måste erkänna att de svängjänk som är inspirerade av sena 60-talet och 70-talets Trans-AM racing är otroligt läckra, trots sin abnorma storlek och tyngd. ( men idag väger ju vilken sketen WTCC racer lika mycket som en 70-tals compactjänk ändå....

Dock håller jag med att den plastade fronten med borttagna lysen är lite too much, för att inte tala om de sjukt överdimensionerade framhjulen. Det avslöjar i mina ögon den bristande insikten kring väghållningen som jag med mina förutfattade meningar skymtar all som oftast på andra sidan plaskdammen.

Nu väntar jag bara på en sådan där fräck AMX Javelin i Trans AM skrud från 71 eller så...

Jag vill ha!!! Fast i primergrå som nån tidigare sa. Helt underbart bygge

helt.. helt.. helt UNDERBAR!

Anton Lillsund skrev:

Gulf i all ära ( ) men denna bil var klart tuffare i primergrå

Håller med...
Real hot rods don't shine!

Grymt fin bil!

Kul att Gulf mackarna är på väg tillbaka till Sverige

Bosse L skrev:

...för att inte tala om de sjukt överdimensionerade framhjulen. Det avslöjar i mina ögon den bristande insikten kring väghållningen som jag med mina förutfattade meningar skymtar all som oftast på andra sidan plaskdammen.

Jag vet precis vad du menar - fenomenet du beskriver är särskilt påtagande hos folk som skruvar gammeljänk och tror att de ska köra skiten av allt! Amerika har en rätt utpräglad bolt-onkultur där "average joe" köper sig färdiga hjulupphängningar och ett par snygga hjul och därmed slipper förstå vad han egentligen försöker uppnå. (för att inte tala om vissa företags pinsamma annonser i stil med "vi CNCfräser ALLT för det är bäst!)
Detta, tillsammans med en exrem attityd som går ut på att "det ska vara såhär, inget annat sätt är rätt"* gör att... det blir sådär..

Nu råkar detta iof vara en raceklass där ingen kör smalare fälgar än typ 16" och fakturm är att breda däck ger grepp - lite svårt att komma till en sådan klass, predika scrubbradier och försöka köra snabbare med 8" däck....

Vilken kärra
Jeppson sätt igång och lacka om bilen

Jag kanske skulle lacka om Volvon i samma stil