hur få ut kolven ur bromsoket

håller på och renoverar bromsoken på m3:an och har en liten fundering på hur man får ut kolven ur oken smidigast. är kolven "låst / spärrad" på nåt sätt eller är det bara att trycka / dra den rakt ut?

Tryckluft in i bromsslangs anslutningen är enklast.

Re:

Niklas Sandström skrev:

Tryckluft in i bromsslangs anslutningen är enklast.

med en träbit som dämpare när kolven hoppar ut.
Det brukar bli en redig smäll, inga fingrar imellan...

tack för snabba svar ,., blir ut i garaget och prova

Funkar det inte med tryckluft så brukar det lösa sig med en fettspruta. Skurva in en fettnippel i bromsrörshålet och pumpa i fett. Då brukar det släppa sakta och fint.

Givetvis ska man vara noga att få bort allt fett efteråt.

gick fint med tryckluften

lyfter 5 år gammal tråd

skall renovera ett par gamla e36 ok, och skulle ta ut kolvarna igår med min hemmakompressor och tryckluft. Ingan av kolvarna verkade intresserade av att röra sig alls. Förra gången jag gjorde detta gick det utmärkt så kompressorn borde väl räcka till?

Fettspruta hörde jag och en sådan saknas i min utrustning, några andra "husmorstips" ?

Fettspruta är kanon! Inga obehagliga olyckor som med tryckluft och dessutom brukar nippeln ha m10x1 gänga.

Re:

Johan Sjöström skrev:

lyfter 5 år gammal tråd skall renovera ett par gamla e36 ok, och skulle ta ut kolvarna igår med min hemmakompressor och tryckluft. Ingan av kolvarna verkade intresserade av att röra sig alls. Förra gången jag gjorde detta gick det utmärkt så kompressorn borde väl räcka till? Fettspruta hörde jag och en sådan saknas i min utrustning, några andra "husmorstips" ?

Lite omständligt men ett alternativ är ju att koppla in de på bromssystemet igen utan att ha någon skiva i mellan och trampa på bromsen.

Re:

Johan Sjöström skrev:

lyfter 5 år gammal tråd skall renovera ett par gamla e36 ok, och skulle ta ut kolvarna igår med min hemmakompressor och tryckluft. Ingan av kolvarna verkade intresserade av att röra sig alls. Förra gången jag gjorde detta gick det utmärkt så kompressorn borde väl räcka till? Fettspruta hörde jag och en sådan saknas i min utrustning, några andra "husmorstips" ?

Lite rostolja över natten. Packningar som kan ta skada skall väl ändå bytas i och med renovering.

Jag brukar (om kolvarna inte lossnar med tryckluft) ta en tving och pressa in kolvarna något.
Efter det brukar dom komma ut snällt med ett nytt försk med tryckluft.

Re:

Roggaman skrev:

Jag brukar (om kolvarna inte lossnar med tryckluft) ta en tving och pressa in kolvarna något. Efter det brukar dom komma ut snällt med ett nytt försk med tryckluft.

Den skall provas, man kanske till och med skall prova sitt nya kolvåtertryckningsverktyg från Biltema

Som flera redan nämt akta fingrarna lätt att dom blir platta annars
hur vet jag det, det gör ont

En normal kompressor når max 8 bars tryck, normalt tryck i bromssystemet när man bromsar är väl snarare 100 bar. Jag blir mer förvånad när kolvarna i gamla kärvande ok kommer ut med enbart tryckluft än när dom inte gör det...

Re:

Ett annat husmorstips är att trycka på pedalen innan man kopplar lös oket Eller om det redan är lossat, kolla om kopplingen har samma anslutning

Re:

Johan Sjöström skrev:

Roggaman skrev: Jag brukar (om kolvarna inte lossnar med tryckluft) ta en tving och pressa in kolvarna något. Efter det brukar dom komma ut snällt med ett nytt försk med tryckluft. Den skall provas, man kanske till och med skall prova sitt nya kolvåtertryckningsverktyg från Biltema

Kärvar kolvarna så pass att dom inte kommer ut med tryckluft, så lär dom knappast krypa inåt med dom "verktygen" från Biltema/Jula heller... Dom tål inte mycket, och ska väl bara ses som ett hjälpmedel vid byte av klossar på ett fullt fungerande bromsok

PolyGrip i Bautastorlek fungerar bäst för att tvinga tillbaka kärvande kolvar en lite bit

Re:

Top Notch skrev:

Johan Sjöström skrev: Roggaman skrev: Jag brukar (om kolvarna inte lossnar med tryckluft) ta en tving och pressa in kolvarna något. Efter det brukar dom komma ut snällt med ett nytt försk med tryckluft. Den skall provas, man kanske till och med skall prova sitt nya kolvåtertryckningsverktyg från Biltema Kärvar kolvarna så pass att dom inte kommer ut med tryckluft, så lär dom knappast krypa inåt med dom "verktygen" från Biltema/Jula heller... Dom tål inte mycket, och ska väl bara ses som ett hjälpmedel vid byte av klossar på ett fullt fungerande bromsok PolyGrip i Bautastorlek fungerar bäst för att tvinga tillbaka kärvande kolvar en lite bit

Jag brukar använda rörtång modell stor

Det är lätt hänt att skada kolvarna om man använder stora tänger och sånt. Lägg nåt "halvmjukt" emellan som skonar kanten på kolven.
Bromskolvar i standardok är ofta gjutna, så de är känsliga för punktbelastning på fel ställen.

ja la faktiskt en strumpa imellan när jag försökte pressa ut den, förra gången hade jag inget alls och den ploppa ut i rätt bra fart minns jag.

Fettspruta

kolven

Rörtång i oket å en sitter i bilen och pumpar eller trä kloss i oket samt en sitter i bilen försiktigt och pumpar

å då menar jag att man ska ta det lungt så att inte hela kolven åker ut(man ska bara motionera kolven på detta vis samt lite 556,wd40 eller nånting sånt under gummi bälgen i oket) brukar hjälpa.