2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

Snart dags för årets första riktiga rejs.
Ökenrejset va så trist så det räknades inte

Autralien nästa.

Re: 2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

Lillen skrev:

Ökenrejset va så trist så det räknades inte

Får hoppas stallen börjar bli varma i kläderna till detta rejset så det blir lite mer kamp istället för att bara försöka spara så mycket däck och motor som möjligt.
(Det är väl iofs trenden detta året så lite åt det hållet får man nog stå ut med ändå)

Ska bli intressant att se om red bull och ferrari kan hålla sin överlägsna ställning eller om fler team kan börja komma ikapp... har fortfarande lite hopp om att schumi kan få fart på mercedes och kanske kunna bjuda upp till dans lite senare under säsongen.

Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken.

Re:

sirmiro skrev:

Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken.

De blir nog svarta och runda i år med.

äre sant?

Re:

2fast4u skrev:

äre sant?

Nej

Jag vill att de har såna där färgade däck som avger färgad rök, typ ferrari har rött, RB har blått osv.

Re:

sweanders skrev:

sirmiro skrev: Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken. De blir nog svarta och runda i år med.

Re: 2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

david-o skrev:

Lillen skrev: Ökenrejset va så trist så det räknades inte har fortfarande lite hopp om att schumi kan få fart på mercedes och kanske kunna bjuda upp till dans lite senare under säsongen.

Det finns de som verkar klara med analysen redan angående Skomakaren: http://www.formula1.com/news/interviews/2010/3/10545.html

Missade premiären, så det blir att kliva upp tidigt och kolla VM i Eco Driving på söndag.

Re:

Klurax skrev:

Missade premiären, så det blir att kliva upp tidigt och kolla VM i Eco Driving på söndag.

Fast så jäkla slött körde de ju inte.
Däremot helt utan risk , verkade nästan avtrubbade.
Lite WTCC-känsla var det.

Hoppas på bättre , tajtare och mer attackrejs nästa i Australien.
Får inte bli parodi i F1 som i WTCC.

Re:

sweanders skrev:

sirmiro skrev: Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken. De blir nog svarta och runda i år med.

Tendens att denna tråden också är på väg att balla ur? Släpp det gamla för det här är en helt annan tråd

Re:

sweanders skrev:

sirmiro skrev: Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken. De blir nog svarta och runda i år med.

Som de flesta av oss minns fick nästan samtliga team enorma bekymmer med däcken under racet. Det ena däcket var 3-5sekunder snabbare per varv.
Då hade de väldigt lätta bilar jämfört med vad de har i år.

Speciellt intressant när det är "SS" & "M" som kommer brukas då banan är för hal för att köra "H" blandningen.

Re:

sweanders skrev:

De blir nog svarta och runda i år med.

Confirmed: http://www.youtube.com/watch?v=DKf3QBsXaNs

Re:

McRae skrev:

sweanders skrev: De blir nog svarta och runda i år med. Confirmed: http://www.youtube.com/watch?v=DKf3QBsXaNs

Re:

sirmiro skrev:

sweanders skrev: sirmiro skrev: Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken. De blir nog svarta och runda i år med. Som de flesta av oss minns fick nästan samtliga team enorma bekymmer med däcken under racet. Det ena däcket var 3-5sekunder snabbare per varv. Då hade de väldigt lätta bilar jämfört med vad de har i år. Speciellt intressant när det är "SS" & "M" som kommer brukas då banan är för hal för att köra "H" blandningen.

De kör på enhetsdäck, det är nya bilar för i år som är tunga vid start och lätta vid målgång. Klart det kommer att bli problem men däcken är detsamma för alla team. Ska bli intressant om de litar på att de kan köra in tidsåtgången för ett extra stopp eller om det blir eco-driving som ska plåga även detta lopp.

Re: 2010 FORMULA 1 QANTAS AUSTRALIAN GRAND PRIX

Lillen skrev:

david-o skrev: Lillen skrev: Ökenrejset va så trist så det räknades inte har fortfarande lite hopp om att schumi kan få fart på mercedes och kanske kunna bjuda upp till dans lite senare under säsongen. Det finns de som verkar klara med analysen redan angående Skomakaren: http://www.formula1.com/news/interviews/2010/3/10545.html

Herr Lauda är en av få som kan komma med sansade analytiska bedömningar.

Re:

sweanders skrev:

sirmiro skrev: sweanders skrev: sirmiro skrev: Undrar om det komer bli samma tendens som förra året med däcken. De blir nog svarta och runda i år med. Som de flesta av oss minns fick nästan samtliga team enorma bekymmer med däcken under racet. Det ena däcket var 3-5sekunder snabbare per varv. Då hade de väldigt lätta bilar jämfört med vad de har i år. Speciellt intressant när det är "SS" & "M" som kommer brukas då banan är för hal för att köra "H" blandningen. De kör på enhetsdäck, det är nya bilar för i år som är tunga vid start och lätta vid målgång. Klart det kommer att bli problem men däcken är detsamma för alla team. Ska bli intressant om de litar på att de kan köra in tidsåtgången för ett extra stopp eller om det blir eco-driving som ska plåga även detta lopp.

Jo, alla nya regler visade sig i förra loppet.
De kör på enhetsdäck, men har 2olika blandningar de måste köra på varje race.
I första racet hade vissa bekymmer med däcken men ansåg inte att det var värt att gå i depå, då skiljde ca 2-3sekunder per varv mellan nya och gamla däck.
Australien är hårdare mot däcken vilket förra året visade sig tydligt, frågan är då om "eco-driving" är möjligt eller om däcken kommer ta slut på samma sätt som förra året då däcksreglerna var identiska med de som är i år. Vad tror ni andra?

Tror faktisk dom tjänat på att byta däck redan i första rejset då det inte tog mer än
6-7 varv att köra in ett depåstopp. Med friska däck i slutet & lite soppa i tanken
skulle det närma sig kvaltider som var många sec per varv snabbare är de
tider de lyckades med sin "eco" driving .

Re:

Michael Bäck skrev:

Tror faktisk dom tjänat på att byta däck redan i första rejset då det inte tog mer än 6-7 varv att köra in ett depåstopp. Med friska däck i slutet & lite soppa i tanken skulle det närma sig kvaltider som var många sec per varv snabbare är de tider de lyckades med sin "eco" driving .

Jag håller med.
Några hade definitivt tjänat på ett däckbyte i slutet!
Lär bli vanligare med snabba stopp för nya däck i några lopp gissar jag iaf.

Re:

Lillen skrev:

Michael Bäck skrev: Tror faktisk dom tjänat på att byta däck redan i första rejset då det inte tog mer än 6-7 varv att köra in ett depåstopp. Med friska däck i slutet & lite soppa i tanken skulle det närma sig kvaltider som var många sec per varv snabbare är de tider de lyckades med sin "eco" driving . Jag håller med. Några hade definitivt tjänat på ett däckbyte i slutet! Lär bli vanligare med snabba stopp för nya däck i några lopp gissar jag iaf.

Är också med på samma lina... tror dem flesta stallen körde på säkerhet under första loppet för att se var dem låg och hur dem nya reglerna funkar i race-pace... men nu när dem känt av läget lite så kan det kanske bli mer spel med taktik och chansande.

varför sänder inte viasat sport formel 1 supporter klasserna för??