Nya Mustangen!

Ju mer jag tittar på och läser om den kommande Mustangen 2005 så blir den bara mer och mer intressant...
http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/MT10-Specs.jpg
http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/NAIAS5.jpg
http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/31.jpg

Nån som kan omvandla vridmoment "pound-feet" till Nm?
och vikt lb till kg..?

Jag tycker den är stencool

Jag hörde att den inte kommer säljas i Europa...?

SciroccOMats skrev:

Jag hörde att den inte kommer säljas i Europa...?

Här finns den att köpa i Sverige.

http://www.bytbil.com/index.cgi?tips=E03AEAE3DB8DE4

Den kommer ju lätt att bli en storsäljare i USA, där den bara kostar ca 140000kr med V6:an...och med V8:an det dubbla. Men här i Sverige så kostar den ju tydligen ännu en hundring! Riktigt snygg annars!

Rash skrev:

Den kommer ju lätt att bli en storsäljare i USA, där den bara kostar ca 140000kr med V6:an...och med V8:an det dubbla. Men här i Sverige så kostar den ju tydligen ännu en hundring! Riktigt snygg annars!

140000kr
Varför ska det bli så mycket dyrare här i sverige

Lennart Jarmyr skrev:

SciroccOMats skrev: Jag hörde att den inte kommer säljas i Europa...? Här finns den att köpa i Sverige. http://www.bytbil.com/index.cgi?tips=E03AEAE3DB8DE4

Där ser man! Då står det väl inte på förrän man ser en på gatorna snart!
Priset är ju riktigt bra med tanke på vad man får för pengarna...

Re: Nya Mustangen!

Petri skrev:

Ju mer jag tittar på och läser om den kommande Mustangen 2005 så blir den bara mer och mer intressant... http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/MT10-Specs.jpg http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/NAIAS5.jpg http://bradbarnett.net/mustangs/timeline/05/05/31.jpg Nån som kan omvandla vridmoment "pound-feet" till Nm? och vikt lb till kg..?

Blir väl runt 435Nm och 1550kg. Lite osäker på den första.

Hade det inte varit för kaffebordet i fronten så hade den varit helt underbar. Men den extremt väl tilltagna stötfångarn är ju groteskt ful.

Här finns ett företag till som säljer nya Mustangen.
och gör vi reklam för ett företag så måste vi väl göra lika dant med det andra som säljer nya Mussen.

Är tre ventiler per cylinder en vanlig konfiguration?
Jag tycker det verkar som de flesta kostar på fyra när de ändå håller på.

65,2hk/liter är inte så imponerande heller
Enkel överliggande kam tydligen, nåja inte stötstänger åtminstånde.

Gillar utseendet skarp iaf

Det finns väl en Cobra-version av den föregående Mustangen och då är det 32V och kompressor vilket ger 380hk i slutänden. Inte speciellt upphetsande litereffekt, men det lär vara hyfsat brett register att leka i.
Som jag förstått det så ska den motorn gå att få även i nya Mustangen.

Såå **** snygg den är!! Vill ha

Lennart'arna... ni verkar ju ha koll.... finns det någon bil hemma som man kan kolla på??

Lennart Mäkinen skrev:

Det finns väl en Cobra-version av den föregående Mustangen och då är det 32V och kompressor vilket ger 380hk i slutänden. Inte speciellt upphetsande litereffekt, men det lär vara hyfsat brett register att leka i. Som jag förstått det så ska den motorn gå att få även i nya Mustangen.

Dessutom finns det en annan "go" motor i familjen,den som sitter i nygamla GT:n(40) ,den kompressormatade 5.4liters V8:an...500hk/678Nm. Men den är,gissar jag ,reseverad för endast GT:n...!?

Fredrik - SLC skrev:

Lennart'arna... ni verkar ju ha koll.... finns det någon bil hemma som man kan kolla på??

Tror inte den har kommit till Sverige än.

Det närmaste är väl en Mustang Cobra 03 som gått 25 mil med en 390 hk kompressormatad motor som finns hos Exclusive Cars.

Vill man ha en fyrsitsig bakhjulsdriven bil på 193 hk och 1480 kg, för kanske lite drygt 200 000:-(?) så är det möjligen ett bra alternativ?
Eller vad kan en bil för 140 000:- i USA kosta körbar och klar i Sverige?

Precis som den andra Lennart så tror jag inte den finns att se här än.

-03 är ju en faceliftad -94 så en sån vill man nog inte köpa just nu när den andra är på gång.

Anders,
Runt 200 kkr borde man ha en V6-musse hemma för med lite pyssel. Fast det är ju inte den man vill ha...egentligen...

Lennart Mäkinen skrev:

Runt 200 kkr borde man ha en V6-musse hemma för med lite pyssel. Fast det är ju inte den man vill ha...egentligen...

Nej, men det är kanske den man har råd att betala för...
om man jämför med vad man får för andra bilar för 200 kkr så kan den kanske vara ett lite annorlunda alternativ?
Sedan köper man en kompressor för 15 000:- och bygger om insug och lite annat så har man en 300 hk V6 istället. 9.3:1 i komp borde ju kunna gå att överladda en del utan större ingrepp.

AndersY skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Runt 200 kkr borde man ha en V6-musse hemma för med lite pyssel. Fast det är ju inte den man vill ha...egentligen... Nej, men det är kanske den man har råd att betala för... om man jämför med vad man får för andra bilar för 200 kkr så kan den kanske vara ett lite annorlunda alternativ? Sedan köper man en kompressor för 15 000:- och bygger om insug och lite annat så har man en 300 hk V6 istället. 9.3:1 i komp borde ju kunna gå att överladda en del utan större ingrepp.

Instämmer, inte för att jag har några 200lax att hosta upp.
Men vad får man för de pengarna som skulle vara likartat?