Larmet går inta så länge man inte öppnar ett dörr eller så! om du kopplar på laddare så kanske det räcker för att få igång c-låset?

-Så kanske boosta igång det och hitta en pluspol, få igång c-låset. Plocka ur batteriet ladda upp det, ha bagageluckan öppen så jag kan sätta tillbaka batteriet sen?

-Bara inte nån idiot försöker vara snäll och stänger bagageluckan!

-Kan man öppna bagageluckan med något annat sätt förutom med nyckeln?
Säten går inte att fälla, finns ingen dold vajer för att öpnna den innifrån?

Herregud vilket klydd.. tack för all snabb hjälp som vanligt!

Tja, du kan ju använda kofot men det kanske inte ör bästa lösningen! Du kan ju ta bort ryggstödet och kolla om plåten som är i mitten som är till "skidluckan" är borttagen eller inte, om det är det så kan du krypa in där, annars går finns det inga andra sätt att ta sig in i bakluckan!

Hej, biltema er din vän.


Köb sådan en her: (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Belysning/Sladdlampa-12-V/)



och en liten blyakkumulator, t.eks. 80-405 (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteri/Blyackumulatorer/)




Totalt 120 kr.

Kombinér batteri + stik, och du har et universal kit til at leverare tillräkligt ström til din centrallås.

Fantastiskt bra killar!!!

Hoppas nu bara att cigg uttaget fungerar haha. Har en vild gissning att den inte gör det med min "tur" gällande denna bilen.

Återkommer med svar!

Det er ganske vanligt, at larmet kan avladda en bil under vinterpausen.

Eftermarknadslarm från 80-talet drog väldigt mycket ström, vissa kunde ladda ur ett batteri helt på några få veckor

Har du provat alla nycklarna? Har tittat på mina och sett att den stora som
inte är gummiklädd ser annorlunda ut. Har tyvärr inte min bil här så jag kan testa
men skulle kunna tro att det funkar som på min mersa att man kan låsa bagaget
med den så att det inte går att öppna med vanliga nyckel. Meningen med detta är
att man kan lämna bilen på ex verkstad med låst baklucka.
Håller tummarna.

M V H

Thomas: Har 3st nycklar.

-1 vanlig större som är bmw logga på. Funkar till dörrar och tändlåset.
-1 pytte liten som inte går någonstans
-1 större som bara går in i bagagelåset, men går inte att vrida om

-Tror min "vanliga" nyckel jag har är en "service" nyckel som går till dörrar och tändningen, men inte bagaet så man som du säger kan ha bagaget låst vid service tillfällen osv.

-Provade med att koppla via pluspolen till generatorn igår.. gick inte..
Plockade ur baksätet, men där var "skidluckan" igensvetsad såklart.

-Så det blir att åka till bmw, kolla om man kan beställa nytt lås till bagaget, för jag måste ändå ha en nyckel så man kommer in där. Bryta upp gamla låset och sätta i nya.

-Ska dra en plus kabel rejäl modell till motorrummet nu också

-Beställa smalare däck fram så jag kan köra med bilen, har 205:or nu men tar emot, så får bli redigt strechade 195:or.

-Hämta min kolfiberläpp på bussgods också, hoppas den är hel bara..

Men du borde ju ha en pluspol i motorrummet.
Vet inte hur det ser ut på M3 men 325i (som också har batteriet i bagagen) har en pluspol precis vid torpedväggen på platsen där batteriet sitter på övriga E30.

Johan: Får ut och kolla ikväll igen! Det måste ju finnas men många har sagt att det inte finns, men jag tror som dig också faktiskt!

Var ute på Förenade Bil Malmö och beställde nytt lås till bagaget, bra service som alltid! Fanns 1st lås kvar i norden lagret, kommer imorgon! Så kanske får man igång bilen till helgen

Vill tacka "Fulingbusen" Joakim gällande front spoliern, hämtade den innan idag. Prydligt förpackat och i mycket fint skick. Super nöjd! Stort tack Joakim!

Det finns ingen pluspol som i modernare bilar, men pluskabeln kommer ju in någonstans i motorrummet, leta efter det så kanske det går att koppla på ström på det?

Ja alltså vi har varit 6 man som tittat och det är verkligen sjukt svårt att hitta. Sen vill man gärna koppla till en lite mer rejäl pluskapel liksom.

Men nu får jag mitt nya lås, som jag ändå kommer behöva. Pillar upp det gamla, sen kommer jag åt batteriet!

Nytt lås med nycklar etc kostade 600:- så det var inte hela världen

Ring en verkstad och fråga.
Du ska verkligen inte behöva bryta upp bagageluckelåset för att kunna ladda batteriet.

Batteri kabeln ifrån bagaget kommer ut i motorrummet uppe vid expansionskärlet på högersidan
sitter en skarv där bakom en plastkåpa .

Du har ju en grov + på startmotorn som du kan koppla på.

//Calle

Re:

Regge skrev:

Ja alltså vi har varit 6 man som tittat och det är verkligen sjukt svårt att hitta. Sen vill man gärna koppla till en lite mer rejäl pluskapel liksom.

Det sitter som sagt en rejäl pluskabel redan, mellan batteri och startmotor ...
Uppe i bakre högra hörnet av motorutrymmet (sett i färdriktning) ska det sitta ett kopplingsblock för plusen.

Jag ska leta reda på en bild

EDIT: Fekk vad svårt det skulle vara då!

Underbart!

Tackar för alla tips, verkligen

FIXAT!!

-Fick lite plus ström till startmotorn, vips så gick c-låset upp! Laddat batteriet, bytt ut låset till bagaget!

-Däremot så skulle jag starta bilen nu, i med frisk bensin osv.

-Nu går det på 3cl, ibland 2clyindrar..

-Ska prova att rengöra stiftet, tror den "surat" igen rejält nu. Kollade fördelar locket, där är gnista i tändspolarna osv.. annars vet jag inte. hmm.

-Sen är det en anna grej, har 8" breda fälgar fram med 205/50 R16. Dessa tar i ut av helvette i innerskärmarna!
Efter att colivers monterats tycker jag att själva hjul symetrin i hjulhuset är väldigt föskjutet bakåt. Precis som att framvagnen är skjutet bakåt.

-Jag vet inte om verkstaden jag anlitat innan, bytt länkarmarna fram. Använt från en "vanlig" E30 istället för M3? Annars får jag prova att strechta på 185/50 R16.

-Ideér någon???

Re:

Regge skrev:

-Sen är det en anna grej, har 8" breda fälgar fram med 205/50 R16. Dessa tar i ut av helvette i innerskärmarna! Efter att colivers monterats tycker jag att själva hjul symetrin i hjulhuset är väldigt föskjutet bakåt. Precis som att framvagnen är skjutet bakåt. -Jag vet inte om verkstaden jag anlitat innan, bytt länkarmarna fram. Använt från en "vanlig" E30 istället för M3? Annars får jag prova att strechta på 185/50 R16. -Ideér någon???

Vad har du för ET? Antar ET20. Med 8" breda BBS RS är inte 225/45 några problem vilket inte heller 205/50 ska vara för en i varje fall ca. 40 mm sänkt M3 E30. Verkar vara något annat som spökar, som du också verkar vara inne på...

Tror det bör vara ET20!

Ja men precis, får kolla över det! Känns som det är något som inte står rätt till där. Mycket märkligt!

Tack åter igen för snabba tips, så man blir färdig någon gång