Håller med Mäkinen, var till och med lite tråkigt emellanåt Bara att vänja sig vid det för så här verkar det kunna bli, taskigt med omkörningar utan att föraren framför gjorde ett misstag. Hoppas jag har fel men så verkar det...

Insåg en lustig sak igår, att när jag inte har nån förare som jag direkt håller på så spelar F1 inte så stor roll för mig.....

Håller med om att det där inte var särskilt spännande. väldigt mycket trippande på tårna för att inte förstöra däcken.

Bort med tankningsförbudet!

Re:

BOFH skrev:

Håller med om att det där inte var särskilt spännande. väldigt mycket trippande på tårna för att inte förstöra däcken. Bort med tankningsförbudet!

Frågan är ju om det inte lönat sig att byta däck 2ggr med tanke på hur sakta det
gick i slutet av loppet. Med friska däck & lite soppa så borde det funnits
många sec per varv att spara in det skiljde ju över 4 sec per varav mellan snabbaste
varav i kvalet & snabbaste racevarav. Ett depåstopp skulle kunna knapras in på 6 varv

1a racet på länge utan tankningar, det tar nog några race innan de vänjer sig. Sen var ju varvet rätt långt, så det blev inte så trångt med trafik att passa sig för (och den som fanns spelade väldigt lite roll).

Det kan bli annorlunda i Australien, men brasor (av tankning iaf) och överkörda tankmän i depån får vi inte se iår.

Har Bahrain någonsin tillhandahållit roliga race? I år hade ju introducerat rallycrosskonceptet i Formel 1 dessutom, så bilarna hade ju lite problem med inställningarna... Jag tänker på det nya groppartiet.

Re:

Mats Karlsson skrev:

Insåg en lustig sak igår, att när jag inte har nån förare som jag direkt håller på så spelar F1 inte så stor roll för mig.....

Enig.

Undrar hur travsporten skulle må av ett spelförbud?

Jag kom på mig själv med att hoppas på Vettels framgång under racet så jag har väl hittat en ny kämpe att hålla på. Han var ju rolig att följa under förra säsongen.

Re:

Michael Bäck skrev:

BOFH skrev: Håller med om att det där inte var särskilt spännande. väldigt mycket trippande på tårna för att inte förstöra däcken. Bort med tankningsförbudet! Frågan är ju om det inte lönat sig att byta däck 2ggr med tanke på hur sakta det gick i slutet av loppet. Med friska däck & lite soppa så borde det funnits många sec per varv att spara in det skiljde ju över 4 sec per varav mellan snabbaste varav i kvalet & snabbaste racevarav. Ett depåstopp skulle kunna knapras in på 6 varv

Satt under slutet av loppet och funderade på om inte de hade varit ett genidrag från Vettels sida, kanske hade klarat pallen då? om han hade gått in i depå direkt efter att Alonso och Massa körde om han.

Undrar hur de resonerade när de byggde det nya partiet på banan? "Nu gör vi det riktigt gropigt och knixigt så att alla blir förbannade..."

om en bana ska vara lång ska den också vara snabb. Jämför Spa, Suzuka och Silverstone samt gamla Hockenheim. Känns som om medellängden på en racingbana har ökat dramatiskt i "modern" tid. Anderstorp var väl en ganska lång bana för sin tid med sina 4025 meter...

Ja jag är iaf kluven till resultatet.
Kommer Alonso att dominera denna säsong?
Vore trist i så fall.

Massa vaknade ju till iaf.
Blev lurad på förstaplatsen redan i starten.

Vettel var tam.
Visst han hade vunnit om inget hänt.

Skomakaren var tam.
Inget vidare utmärkande denna gån.


Sammanfattningsvis kan man ju säga att det tar nog ett par rejs innan alla har fåt upp farten.
Det verkade bara som det är Ferrari och i viss mån Röd Bull som fattat konceptet.

Re:

Lillen skrev:

... Vettel var tam. Visst han hade vunnit om inget hänt...

Utveckla gärna tam. Hade rätt bra koll tills bilen gav upp. Vad skulle han gjort annorlunda?