Re:

Fastlane skrev:

Har en del kvar på mina 235/40-17" R888 så jag kör väl nån/några träffar på dem men sen blir det yoko igen, gillar de mkt mkt bättre. tänkte klämma på 255/40-17" tror ni det blir för brett på 9" fälg?

Det går iaf, det blir 8-10 mm däcksida utanför fälgkanten.

Det blev Kumho v70a 245/40 17 bak och 225/45 17 fram. Hårda från Martin på wheelbase!
Har inte testat dem innan. Skall bli spännande att se om de håller greppet bättre efter 10 talet varv i en stint.
Har även omgång Toyo R888 på 18 tum fälgarna

225/50-15 V70A K61 från förra året, antika oslitna 205/50-15 V70A K6 därefter, och 205/50-15 R888 för fuktig väderlek.
Allt ligger och väntar på ork att sätta igång. Hoppas klara mig hela säsongen utan däcksköp.

Då jag aldrig provat på bil på bana innan samt att bilen behövde nya vardagsdäck så blev det MPSS.
Var visserligen samma pris som MPSC, så kanske har gjort bort mig totalt, men får bli en uppsättnings sådana på en extra uppsättning fälgar om jag känner att jag fastnar för detta med att svänga

Kör MPSC 255/40-17" på 9" fälgar runtom. Har kommit över ett sätt nästan nya, så jag hoppas att de håller året ut. Har inte råd att köpa nytt under sommaren då familjesemestrar drar mycket stålar.

Joan skrev:

Kan tänka mig att prova det mesta, för min del är inte absolutgrepp det viktigaste utan tillgång och pris.

+1

Håller med. Antal varv/krona är det som gäller.

Re:

Colin skrev:

Fastlane skrev: Har en del kvar på mina 235/40-17" R888 så jag kör väl nån/några träffar på dem men sen blir det yoko igen, gillar de mkt mkt bättre. tänkte klämma på 255/40-17" tror ni det blir för brett på 9" fälg? Det går iaf, det blir 8-10 mm däcksida utanför fälgkanten. [img]bild[/img] [img]bild[/img]

Kändes inte optimalt

Får väl skaffa 10" breda fälgar nu då

Jag har kört 245 brett på både 8,5 och 9. Det funkade väl okej tycker jag. Men det är väl bättre med bredare fälg.

Jag kommer att prova PIRELLI TROFEO ett nyutvecklat r-däck. Pirelli hade bara ett mål med sitt Trofeo och det var att bli bättre än Michelin.

se http://www.pirelli.com/tyre/se/sv/motorsport/sheet/pzero_trofeo.html

Det blir trippelåttor på Exigen i år också.
Ett beprövat koncept som funkar helt okej i mitt gubbtempo.
Skulle vara kul att testa lite andra däck men svårt att välja och vraka, alla fabrikat och varianter finns ju inte i mina dimensioner. Dessutom ligger 888'orna prismässigt bra till och Nelson på TWS har haft däck hemma när jag haft behov.

Re:

Team Bensinen skrev:

Jag kommer att prova PIRELLI TROFEO ett nyutvecklat r-däck. Pirelli hade bara ett mål med sitt Trofeo och det var att bli bättre än Michelin. se http://www.pirelli.com/tyre/se/sv/motorsport/sheet/pzero_trofeo.html

Ser intressant ut, mönstret påminner om Michelin cup.
Hur ligger dom till i pris?

Själv har jag lite mönster kvar i mina Michelin cup (265/35/18) som får gå minst ett par träffar till.
Sen tänkt jag prova Toyo 888 255/35/18. Har inte kört Toyo förut. 255 känns lite mer optimalt på mina
9,5" fälgar.

Fortsätter åka R888 som dom senaste 10åren. Dels har det ju gått att åka 1.27,7 på GR och 1.22,9 på Mantorp(så lite bett finns det i dom.. ;-) och dels så finns dom i mina storlekar 285 och 335. Sen så tycker jag hållbarheten är helt ok, känns som det finns lite mer att slita på än MPSC..

/Pete

Kommer att fortsätta köra toyo 888 på 17tummarna, tycker det är ett bra däck med egenskaper för både torrt och vått, dessutom hållbara.

Mina 18 tums splitfälgar är ju i 83 delar per styck för tillfället och skall han nya däck när allt är klart. Lite sugen att prova något annat än MPSC den här gången, kanske dunlop 03G.

Hämtar nya MSPC på fredag. Kör 18 tum och finns inte så många som slår dom i pris. toyo kanske är bättre i regn men jag har inget behov av att ligga och köra max antal varv i spöregn och det är oftast torrt å sommaren så då prioriterar känsla och prestanda i Cup-däcken. tycker också att slitaget är helt OK. först slits de ner lite grann men sen kan man åka rätt mycket på den nivån utan att det slits nämnvärt.

Fick bättre pris på MPSC än trippelråttorna. Är inte det konstigt?

205/50 15" MPSC blir det ett tag tilll framöver, köpte på mig 12st halvslitna-småslitna däck från föredetta ginetta cup team. Sen råkade jag också få tag på ett par oanvända till bra pris . Synd att dom bytte till toyo i den cupen (för min skull iaf ), för MPSC till ordinarie pris är hiiiiskeligt i denna dimensionen. R888 är ju prisvärda men fungerade inte bra, för mjuka, sladdriga och tog slut på nolltid. Hade velat prova V70, dom verkar riktigt bra och i övrigt det enda man skulle ha råd med förutom trippelåttor om man betalar ordinarie pris Men det finns ett par däck att jobba sig igenom först...

225/45-17 Kumho V70a Medium blir det på min Rx8:a

Bara jag som gillar yoko a048 däcken?

Nästan samma pris som r888 fast bättre på det mesta om inte allt.

Re:

Joan skrev:

Fick bättre pris på MPSC än trippelråttorna. Är inte det konstigt?

Jo det kan man tycka ...

Men idagens läge så är faktiskt MPSC betydligt billigare än R888 ....

Vet någon varför r888 gått upp så mycket i pris? En gång i tiden var dom ju billigast, men det har klättrat rätt brant. Man får ju dock samma däck för pengarna, dom har ju inte blivit bättre, det är ju rätt mäkligt faktiskt.

Var får man tag på mpsc?

skanstullsdack.se