Satsa på Kinnekulle Om nån kan så är det du! Jag hejjar på!

Jag tänkte börja nu och vara klar första maj

Re:

Tobias Nyström skrev:

Satsa på Kinnekulle Om nån kan så är det du! Jag hejjar på! Jag tänkte börja nu och vara klar första maj

Helt rätt, man ska sikta högt...

Re:

bfd_henriksson skrev:

Skalet är lossat från formen. Snart skall golv gjutas...

Ballebovagnen 2000




Jobba på....!

Medveten om att Ballebovagnen 2000 är Luddes livslånga dröm, och dessutom en våt sådan, men borde inte han koncentrera sig på annat bygge?

Oddsen att vi kommer få se en liten vit Hayabusadriven husvagn med slicks, transponder och vingar på startlinjen i juli blir bara starkare och starkare. Den kanske får gå i en egen klass: "Homesport"?

Rapport från vindtunneln skvallrar om att äggformen funkar bra rent aerodynamiskt så alla Sevens får passa sig...

Uj, här var det länge sedan man var inne!
Hittade lite bilder i min gamla telefon från 2012. Kan konstatera att det enda som finns kvar
av dessa rörbitar idag är övre bärarmar fram och bärarmar bak, resten har åkt i bingen efter
hand. Förutom alla sprickor och usla svetsar så gick det inte hitta ett mått som stämde. Exempelvis
satt hela hjulupphängningen bak flera cm offsett mot hjulupphängning fram. Bilen kommer
se nästan likadan ut när den blir klar (vilket blir när det blir men nu står den på fyra hjul iaf)
men den kommer inte ha mkt gemensamt med en Fisher Fury förutom silhouette och hjulbas.

Wow

Trist att det slutade så. Eller ska vi säga "kulminerade" så, för du bygger ju fortfarande på "bilen". Du drar verkligen uttrycket "gör om - gör rätt" till sin yttersta gräns här. Men det är väl detta som är risken med att handla racingbilar 16 timmars bilresa bort. Man har lite tid på sig att syna maskineriet då man hämtar bilen, men det är först när man plockar isär, synar och mäter hemma som hela sanningen kommer fram. Racingsverige är ju så litet så här hemma kommer en person sällan undan med denna typen av lurendrejeri mer än en gång.

Är det från fabrik det har blivit dåligt gjort eller har den krockats/reparerats i efterhand?
Jag har suktat efter en fury några år nu men det är ju inte kul om den inte byggts rätt från början.

Re:

Krullert skrev:

Är det från fabrik det har blivit dåligt gjort eller har den krockats/reparerats i efterhand? Jag har suktat efter en fury några år nu men det är ju inte kul om den inte byggts rätt från början.

En kombination av felbyggd från "fabrik" och reparationer. Sprickorna och ramskevheten kommer av misshandel
och misskötsel. Bilen kommer som en byggsats och därför svetsas många fästen av den som monterar ihop bilen, i
mitt fall skulle byggherren gjort sig själv och mig en jättestor tjänst om han lejt bort svetsningen. Har du tur är bilen du köper bättre svetsad. Min diffklump hängde i ett par hönsskitar och jag kunde bända bort fästena med en skruvmejsel.
När de gäller det som kommer från fabrik sitter fästen för stötdämpare och hjulupphängningen på olika avstånd mätt från bilens centrum både bak och fram. Det känns som att fästena sätts dit med ögonmått när ramen är fabriksjiggen, har du tur satt glasögonen på den dagen din bil byggdes. Fästpunkterna för de undre bärarmarna satt ca 1 cm offsett på vardera sida vilket totalt gjorde att bilens bakhjul satt två cm längre åt vänster än i fram redan när den lämnade jiggen.
Allt beror på kraven men hittar du ett exemplar där ögonmåttet varit med på fabriken och den som sätter ihop byggsatsen vet vad han gör så är den nog inte sämre än övriga Sevens och dess derivat.

Re:

Torkel K skrev:

Wow Trist att det slutade så. Eller ska vi säga "kulminerade" så, för du bygger ju fortfarande på "bilen". Du drar verkligen uttrycket "gör om - gör rätt" till sin yttersta gräns här. Men det är väl detta som är risken med att handla racingbilar 16 timmars bilresa bort. Man har lite tid på sig att syna maskineriet då man hämtar bilen, men det är först när man plockar isär, synar och mäter hemma som hela sanningen kommer fram. Racingsverige är ju så litet så här hemma kommer en person sällan undan med denna typen av lurendrejeri mer än en gång.

Helt rätt. Även växellådan var trasig och slutväxeln var inte den som han angett i vår dialog inför köpet. Men men, det är historia nu.

Det här ser kul ut!


Modsport 1

2 Fredrik Henriksson Bollebygd MX-5 Racingclub Fisher Fury x,x,x,x,x

Imponerande kaxigt att anmäla bilen redan nu. Helt rätt!

Fast jag trodde ju att det var Exigen du skulle köra i år?

Jo, jag jobbar på bilen lite varje dag just nu med förhoppningen att vara klar till Mantorp.
Anmälan och serieavgift måste ju in senast Mars för att inte bli 50% dyrare, sen blir det
lite extra press på mig själv att få bilen färdig om serieavgiften är betald.
just nu håller jag på att klä sittbrunnen och kardantunneln med aluminium.

TPR skrev:

Fast jag trodde ju att det var Exigen du skulle köra i år?

Var oklart fram till december vilket av byggena jag skulle lägga krutet på och försöka få klar till Mantorp.

Jag är lite förvirrad på en punkt i tråden... Eller, i ärlighetens namn, i synnerhet på en punkt : Vad blir det för motor i bilen i år? Ska du fortsätta köra med Hayabusan? Varför är du i så fall anmäld i Modsport 1 och inte i Modsport 2?

Re:

Torkel K skrev:

Jag är lite förvirrad på en punkt i tråden... Eller, i ärlighetens namn, i synnerhet på en punkt : Vad blir det för motor i bilen i år? Ska du fortsätta köra med Hayabusan? Varför är du i så fall anmäld i Modsport 1 och inte i Modsport 2?

Hayabusan sitter i Exigen. Furyn får en radfyra på 2.3 liter.

Re:

bfd_henriksson skrev:

Torkel K skrev: Jag är lite förvirrad på en punkt i tråden... Eller, i ärlighetens namn, i synnerhet på en punkt : Vad blir det för motor i bilen i år? Ska du fortsätta köra med Hayabusan? Varför är du i så fall anmäld i Modsport 1 och inte i Modsport 2? Hayabusan sitter i Exigen. Furyn får en radfyra på 2.3 liter.

Läckert! En Duratec?

Re:

Torkel K skrev:

bfd_henriksson skrev: Torkel K skrev: Jag är lite förvirrad på en punkt i tråden... Eller, i ärlighetens namn, i synnerhet på en punkt : Vad blir det för motor i bilen i år? Ska du fortsätta köra med Hayabusan? Varför är du i så fall anmäld i Modsport 1 och inte i Modsport 2? Hayabusan sitter i Exigen. Furyn får en radfyra på 2.3 liter. Läckert! En Duratec?

Haha nä, du får se...

Re:

bfd_henriksson skrev:

Haha nä, du får se...

Var det inte en halvhistorisk DTMsnurra som var planen?
Cosworth är ju en hyffsad grund att utgå från